Viper Jet

[piotr jet]

albo tu

http://www.jettech.ch/e-eingang-pneumatik.htm

[RobertK]

jak daleko powinna znajdować się kierownica spalin od rury wylotowej.W instrukcji od silnika nie ma nigdzie podanego nawet orientacyjnego przedziału jak to ma być odległość. Jest jedynie wzmianka ze nie może być za blisko i za daleko ale jak sie dobiera tą odległość to nie wiem. Po zdjęciach niewiele można wywnioskować bo każdy ma inaczej, czy to jest uwarunkowane długością rury czy jakimś innym parametrem ?

Rurę masz z dużym lejkiem ?

takim:

czy bez

[solainer]

Rurę mam z lejkiem podobnym ale trochę inny kształt

[RobertK]

czyli małym ???

takim

[solainer]

Muszę zrobić mu zdjęcie ale to by było coś podobnego ma taką wargę jak ten na filmie ale jest szerszy od rury gdzieś o 1 centymetr

 

edit

 

Taki mam pierścień

 

[solainer]

 

Troszkę ogarnęliśmy przy modelu i już można było sprawdzić na własnej skórze jakir to uczucie jak się odpala taki silnik. Wrażenia bezcenne teraz trzeba działać dalej i ten bałagan który jest w przodzie kadłuba uprzątnąć, poskładać do końca instalacje pneumatyczną i elektryczną coraz bliżej pierwszego lotu .

[DarekRG]

No po prostu miodzio! Brak słów.... Coś pięknego!

[Major]

Jeden teścik i łozyska do wymiany

[solainer]

A niby dlaczego się mają rozsypać łożyska skoro wszystko przebiega prawidłowo i cały proces rozruch i gaszenia jest wykonany zgodnie z instrukcja ?

[vader]

Jeden teścik i łozyska do wymiany

Nie tak prędko :lol2:

Łożyska powinny wytrzymać 20 h pracy. :faja:

[toretto1995]

Dwadzieścia godzin ciągłej pracy..? czy ogółem dwadzieścia godzin latania i do wymiany?

[solainer]

25 godzin do przeglądu który wcale nie wiąże się z wyminą łożysk choć przeważnie sie je wymienia, przynajmniej tak o tym czytałem.

[Major]

A niby dlaczego się mają rozsypać łożyska skoro wszystko przebiega prawidłowo i cały proces rozruch i gaszenia jest wykonany zgodnie z instrukcja ?

Zatkało kakało Nie dosc ze drogie w zakupie to i drogie w exploatowaniu. Oby emocje były adekwatne do wydatków

[Olecki75]

Zatkało kakało Nie dosc ze drogie w zakupie to i drogie w exploatowaniu. Oby emocje były adekwatne do wydatków

Wcale nie takie drogie. To jeszcze nie jest najdroższa forma modelarstwa. Drożej wychodzi zabawa w modelarstwo kolejowe. Taka makieta to studnia bez dna a wszystko dla kilku pociągów jeżdżących w kółko, sterowanych obecnie w większości przez komputer.

Oto przykład:

http://forum.modelarstwo.info/viewtopic.php?f=43&t=7753

Trochę ponad 5m? za ponad 50000 ( słownie pięćdziesiąt tysięcy złotych). Wygląda przepięknie, ale co z emocjami :?:

 

@solainer

Fajny model, dobra robota. Kolega Major się nie zna .

Gdzie go będziesz oblatywał? Chętnie zobaczył bym go w locie na żywca.

[Major]

To jeszcze nie jest najdroższa forma modelarstwa. Drożej wychodzi zabawa w modelarstwo kolejowe. Taka makieta to studnia bez dna a wszystko dla kilku pociągów jeżdżących w kółko, sterowanych obecnie w większości przez komputer.

Oto przykład:.

Ale co to ma byc? Zadne porównanie. Myslisz ze kolega Solainer przesiadze się z JET-a na kolejke ? CHyba po to by jej tam VREN-a wsadzic i zobaczyc jak szybko przejedzie od stacji do stacji

[solainer]

Nie przesadzajmy z tą drożyzną sam sinik odrzutowy nie jest aż taki drogi i porównując go z dobrym sinikiem tłokowym o podobnym ciągu cenowo wyjdzie nam coś podobnego. Po prostu duże modele nie są tanie i tyle a za jakość trzeba płacić

 

Pytasz o emocje to powiem ze samo kompletowanie podzespołów sprawia satysfakcje. Buduje model z elementów z którymi wcześniej nie miałem styczności. Składasz coś pierwszy raz i widzisz pierwszy raz jak to działa. Daje to sporo wrażeń. Czuje się jakbym robił pierwszy model w życiu.

 

Przy pierwszym odpaleniu silnika tak mi się trzęsły ręce ze dobrze ze tego na żadnym filmie nie wiać Balem się a jednocześnie chciałem zobaczyć jak to zadziała i czy za chwile nie stanie w płomieniach jak na niejednym filmie na youtube.

 

I spokojnie na kolejki się nie przesiądę wole modele latające

[Olecki75]

Ale co to ma byc? Zadne porównanie.

Czytaj proszę ze zrozumieniem. Piszesz, że jety są drogie, wypisujesz głupoty o łożyskach i zastanawiasz się nad stosunkiem wydatków do emocji, więc przytoczyłem przykład modelarstwa kolejowego gdzie ten stosunek wydatków do emocji jest z punktu widzenia modelarza RC jeszcze bardziej niekorzystny. Jak już Solanier pisał, wyobraź sobie podobnej wielkości model z silnikiem gwiazdowym, np. 9-cio cylindrowym. Cena porządnego silnika może przewyższyć cenę turbiny.

Myslisz ze kolega Solainer przesiadze się z JET-a na kolejke ?

A niby czemu mam tak myśleć? Napisałem gdzieś by się przesiadł?

 

Wiem doskonale jaka fascynująca jest zabawa z odrzutowcami i jaką frajdę to daje, obojętnie czy model napędzany jest turbiną czy pulso. Mi też się marzy Me-262 na dwie turbinki lub MiG-29. Cieszy mnie każdy taki model w powietrzu i każde podobne przedsięwzięcie. Sam na razie muszę zadowolić się małymi elektrykami.

[solainer]

zgadzam się z kolegą dla niektórych zbieranie monet po kilka tysięcy pln jest emocjonujące wiec porównanie wydatków z emocjami jest trochę nie na miejscu, Widzę ze różne emocje wzbudza sam temat modeli z takim napędem i jakieś dziwne o nich wyobrażenie a tak naprawdę nie są one wcale takie mistyczne :Narazie nie pisze nic więcej bo nie wiem jak będzie z lataniem, troszkę przeraża mnie czas reakcji turbiny na ruch drążka gazu. boję się lądowania bo nieudane podejście z długim oczekiwaniem na ciąg może się skończyć efektywnym gongiem a treningu na tak ciężkim modelu nie mam

[RobertK]

troszkę przeraża mnie czas reakcji turbiny na ruch drążka gazu.

Solainer ,a jak masz ustawioną akceleracje ?

[solainer]

Narazie mam domyślne ustawienia zabardzo nie wiem gdzie to się zmienia Musze znowu zasiąść do instrukcji. Jak ustawić to najlepiej ?