RWD 5 3 M

[radziu45]

Witam .

Trochę dawno tu coś się działo ale brak czasu .

Dziś moja RWD-a była na lotnisku posmakować jak to tam jest , oblotu nie było ale trochę pokołowałem zobaczyłem jak się zachowuje , no i ciągnie dość mocno na prawo podczas kołowania .

[Andrzej Klos]

Wyglada super ale nie wiem czy zuwazyles ale zapomniales lotek zainstalowac  . 

[radziu45]

Lotki bez będzie taka nowoczesna technika     

Nie pomalowane jeszcze i dla tego nie próbowałem latać .

[Lucjan]

PIĘKNY !  

[stema]

Piękne 3 metry.

[radziu45]

Taki tłumik zmajstrowalem , jutro idzie do spawania

[radziu45]

Witam .

Powiedziałem A budując model     

To teraz powiem B oblatując     

Worek i szufelka nie był potrzebny             

Proszę o fanfary           

 

[pepcio]

Model cudny! Operator nie popisał się. Czuję niedosyt.   Gratuluję udanego oblotu.

[widar123]

Pozostaje tylko pogratulować, model przepiękny, poleciał i wylądował bezpiecznie, wszystko co zostało zaplanowane wyszło w 100%. Życzę dalszych tyleż samych startów jak i lądowań.

Pozdrawiam - Darek 

[dyra63]

Gratulacje .Piękny model i udany oblot - chyba więcej nie trzeba.

[mecenas]

No BRAWO Radziu! , dopiąłeś swego!

Teraz "wymienić pampersa", wyregulować silnik, bo coś nie równo chodzi, poprawić ustawienia i nauczyć model latania " makietowego".

Gratulacje!

[radziu45]

Dzięki za gratulacje .

Na filmie słabo widać bo nagrywane telefonem , jest tylko mały problem z wysokością brakło trymera w dół , cały wieczór mierzyłem wszystko i nie mam koncepcji co zrobić , jedynie wyważenia dołożyć na przód .

No BRAWO Radziu! , dopiąłeś swego!

Teraz "wymienić pampersa", wyregulować silnik, bo coś nie równo chodzi, poprawić ustawienia i nauczyć model latania " makietowego".

Gratulacje!

Pampersa dobre            

[stema]

...  jest tylko mały problem z wysokością brakło trymera w dół , cały wieczór mierzyłem wszystko i nie mam koncepcji co zrobić , jedynie wyważenia dołożyć na przód .

Kąty zaklinowania zmień.

[robas69]

Radek. Masz w modelu regulację kąta zaklinowania statecznika poziomego. Poza tym może skłonem silnika?

[radziu45]

Ta regulacja zaklinowania jest możliwa i chyba to przestawię , a silnik też trochę w dół trzeba .

[mecenas]

Radziu, dokładnie Stefan ma rację. Jeśli masz możliwość przestawienia kąta stat. poziomego, to zobacz ile po locie ster wysokości był wychylony w dół i wtedy podnieś przód statecznika tak aby się wyrównał ze sterem wysokości. Kątów silnika na razie bym nie ruszał. Poleć i wytrymuj model bez gazu - model ma szybować (tylko wysoko, żeby Ci się nie zwalił). Jak już nauczysz go szybować, wtedy dodawaj gazu i zobacz co model chce zrobić. Jeśli zaczyna "zadzierać" , to znaczy że za mały skłon silnika. Jeśli będziesz miał  problem ze skłonem (brak regulacji), to możesz domiksować do gazu wysokość (ostrożnie!), tylko z opóźnieniem, bo jak dodasz nagle gazu przy małej prędkości. to zaryjesz dziobem.

Kilka lotów i regulacji a model będzie pięknie latał.

[radziu45]

Teraz wróciłem z lotów , statecznika nie przestawiałem ale będę musiał , doważenie przodu spowodowało że przy starcie model zadzierał ale nie przód tylko ogon ale zaleta taka że spokojniej reagował na wysokość  , dwa razy udało się wystartować za trzecim smigło się złamało bo za późno pociągnołem i o glebę zachaczyłem .A ster jest dość mocno wychylony w dół .

Na filmie start był taki że sam się oderwał od ziemi a dziś po doważeniu reakcja odwrotna trzeba było mu pomóc bo sam nie chciał .

[skippi66]

Teraz wróciłem z lotów , statecznika nie przestawiałem ale będę musiał , doważenie przodu spowodowało że przy starcie model zadzierał ale nie przód tylko ogon ale zaleta taka że spokojniej reagował na wysokość  , dwa razy udało się wystartować za trzecim smigło się złamało bo za późno pociągnołem i o glebę zachaczyłem .A ster jest dość mocno wychylony w dół .

Na filmie start był taki że sam się oderwał od ziemi a dziś po doważeniu reakcja odwrotna trzeba było mu pomóc bo sam nie chciał .

Nie jestem fachowcem, ale uważam że samolot najpierw trzeba prawidłowo wyważyć a dopiero potem zmieniać kąty. Z tego co piszesz i co byo widać, w pierwszym locie model był ciężki na ogon. Stąd walka z wysokością, brak trymeru, pofalowany lot itd. Tylne wyważenie jest bardzo niebezpieczne.

[radziu45]

Nie jestem fachowcem, ale uważam że samolot najpierw trzeba prawidłowo wyważyć a dopiero potem zmieniać kąty. Z tego co piszesz i co byo widać, w pierwszym locie model był ciężki na ogon. Stąd walka z wysokością, brak trymeru, pofalowany lot itd. Tylne wyważenie jest bardzo niebezpieczne.

200 gram dołożone na przód dało tyle że zrobił się leniwy na reakcje steru wysokości i nic więcej się nie zmieniło .

Zmieniłem zaklinowanie statecznika poziomego , zobaczymy co będzie , Jutro zabieram samolot na Zar może tam polatam .

[Andrzej Klos]

Nie jestem fachowcem, ale uważam że samolot najpierw trzeba prawidłowo wyważyć a dopiero potem zmieniać kąty......

 

Najlepiej jedno i drugie