Thunder tiger raptor 50 titan se

[Strus]

Witam.

Nie udało mi się znaleść podobnego tematu więc pytam tu. Posiadam heli jak w temacie. Do raptorka mam silnik os max 50 sx-h. Niestety silnik zakonczył swój żywot (poprzedni właściciel o niego nie dbał). Ciężko dostać elementy do tego silnika tj. pierścień tłok itd. Jakim innym silnikiem mógłbym go zastąpić? Ważne żeby był dobry jakościowo i odpowiednio mocny. Co polecacie? A może ktoś posiada odpowiedni silnik?

Pozdrawiam

[Grzesiek]

Glow-Nitro-Airplane-High-Performance-engine-Perfect-/112203032962

Mozesz tez dac inny silnik tej klasy lotniczy przekladajac gaźnik i głowice.

skopiuj link w przegladarke 

[Strus]

A thunder tiger redline rl-53h ??? Jest troszkę mocniejszy od Os maxa, i tańszy jak nowy os..

[Grzesiek]

Jezeli w loze ci wejdzie i dasz rade sprzęglo i caly osprzet dopasowac to bedzie ok

[Strus]

Wejść wejdzie bo tam wg informacji sklepowej taki właśnie powinien być. Przekopałem pół internetu i bardzo kiepsko jest z motorami do heli...

 

W takim razie pozostaje mi tylko rozebrać u uzdrowić tego.

 

Szybko poszło... Do wymiany pierścień sworzeń tłoka 2 zawleczki sworznia łożyska oraz czyszczenie całości. Tłok spoleruje bo ma nagar i olej wszędzie. Szklanka bez 1 rysy nowy pierścien powinien załatwić kompresje i bedzie git

[oki188]

Jeśli kiedyś przyjdzie Ci wymieniać silnik to Redline rl-53h w oryginalnej wersji odradzam. Mam nową sztukę która wylatała raptem 2 zbiorniki i ten silnik jest ciężki w regulacjach oraz gaźnik potrafi się zacinać jak mocniej go dokręcisz. Obecnie będę go przerabiał bod gaźnik 60L z osy50sx-h a sam zamontowałem ose po regeneracji. Jak dla mnie OS50sx-H to najlepszy wybór do rapiego.

[Strus00072]

Wracając po długiej przerwie do temu, udało się zakupić potrzebne części do silnika oraz przy okazji złapałem cud okazje i dostałem używany silnik w świetnym stanie os 50 sx-h za 300zł. Odpala na raz i bardzo ładnie pracuje na równych obrotach. Pytanie moje tylko jak poprawnie ustawić gaźnik? Czy przy drążku na zero powinien pracować czy gasnąć? I problem jest w momencie szybkiego dodania gazu.. przygasa. Ale po chwili się wkręca i idzie jak burza.

[m o d e l e r]

Jeśli się nie mylę to za bogata mieszanka wolnych obrotów jeśli przygasa po gwałtownym dodaniu gazu.

[oki188]

Co do silnika to ustaw go w pozycje fabryczną czyli.

1.Śrubę regulacji mieszanki ustaw w pozycję środkową jak na zdjęciu.

 

2. Śrubę regulacji paliwa wkręć do oporu i wykręć równo 1,5 obrotu. W locie będziesz słyszał po obrotach silnika czy jest przelany czy za mało będzie miał paliwa. Z doświadczenia z wieloma osami zawsze to ustawienie jest za bogate i trzeba zamknąć iglicę z 2-3 ząbki

Z takim ustawieniem latam ciągle i nigdy nie miałem problemów.

 

Co do ustawienia silnika w modelu w aparaturze powinieneś mieć funkcję "Throtle Hold"

Przy załączonym "Throtle Hold" ustawiasz silnik na takie obroty przy których kręci w miarę szybko ale nie powinno łapać sprzęgło (obroty na głowicy = 0). Po wyłączeniu TH silnik wchodzi na obroty minimalne do lotu