Docieranie silnika ASP FS 61 AR

[Wiktorr]

Witam, może był już ten temat ale chciałbym jeszcze raz go poruszyć pod moje konkretne pytania. A wiec:

-Taki silnik docierać na ziemi (nie w modelu o to mi chodzi)?

-Czy paliwo 5%, 18% oil blend {Paliwo MECCAMO - EXCEL FUEL 5% 5L (18% Oil blend)} będzie ok?

-W jakim zakresie obrotów go docierać?

-Ile mniej więcej przepalić?

-Podobno gaźniki są ustawiane fabrycznie na bogatą mieszankę? I ta mieszanka jest przystosowana do docierania?

-Może macie jeszcze jakieś cenne wskazówki co do docierania tego silnika?

To chyba wszystkie moje pytania. Z góry dziękuję za pomoc   

[Gość]

http://www.nastik.pl/manual/Magnum_XL52RFS_instrukcja.pdf   poczytaj.

[Wiktorr]

Ok, jestem przy paliwie i pisze ze na docieraniu nie zaleca sie stosowanie paliwa poniżej 20% oleju. No i moje pytanie brzmi czy jak wleje te paliwo które podałem(18% oleju) to zmieni to w jakis dramatyczny sposób działania silnika, czy po prostu będe musiał uważać na temperature silnika? Dalej nie wiem jak z tymi obrotami, 30 minut ma przepracować wiec biore pod uwage że na wolnych obrotach tak?

[Gość]

Nie zmieni. Postępuj zgodnie instrukcją i tyle. Miałem tych ASP FS-ów kilka i dawały radę, nie jest to cud techniki ale działa.

[mr.jaro]

Generalnie, za malo oleju to gorsze odprowadzanie ciepla, co przy docieraniu ma jednak znaczenie i predzej czy pozniej odbije sie na trwalosci i mocy silnika. Czy owe 2% faktycznie stanowia istotna roznice, tego chyba nikt Tobie nie zagwarantuje. Mozliwe, ze nie. Ale tez nie wykluczone, ze Twoj egzemplarz silnika moze byc akurat tak spasowany, ze odrobina oleju za malo wplynie na jakosc docierania. A to uwydatnia sie dopiero w pozniejszym uzytkowaniu. Ja na Twoim miejscu bym nie kombinowal, tylko robil, jak w instrukcji napisane. Nie mozez dokupic identycznego oleju i odrobine dolac do paliwa?

Inna sprawa, ze zalecenia w instrukcjach zakladaja stosunkowo niekorzystne warunki uzytkowania i przez to utrzymane sa raczej "po bezpiecznej stronie"...

W angielskojezycznej instrukcji jest mowa o 20-25% oleju

https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&ved=0ahUKEwjKtcDFroTZAhXPAewKHVglCloQFgg2MAI&url=https%3A%2F%2Fwww.rcgroups.com%2Fforums%2Fshowatt.php%3Fattachmentid%3D5263265&usg=AOvVaw3jdOfViIap7wGVFebjL6ey

[Irek M]

Wystarczy w aptece kupić trochę - małe buteleczki oleju rycynowego i dodać do paliwa. Rycyna zawsze była w paliwie sama jako np. owe 5% lub jako dodatek.

Dociera się na wolnych obrotach ale nie tak jak myślisz. Gdy już odpalisz, odepniesz zasilanie świecy - ustawiasz maksymalne obroty i tylko w takiej pozycji docieraliśmy. Gdy już ustawisz maksymalne to teraz igłą składu mieszanki zmniejszasz obroty do najniższych dających równomierną pracę silnika. Gdy już sobie pracuje na takim przelaniu - to właśnie zapewnia najlepsze smarowanie i chłodzenie - co jakiś czas powiedzmy po 3 minutach przykręcasz igłę do maksymalnych obrotów na powiedzmy 10 sekund po czym zmniejszasz obroty igłą - przepustnica cały czas w tym samym maksymalnym otwarciu. Zwykle - w zależności od pojemności silnika wystarczyło tak przepalić 2 - 3 zbiorniki na ziemi i kolejne już w powietrzu - czyli w locie modelu.   

[Marcin K.]

W skrócie silnik ma pracować na dużym przelaniu na małych obrotach. Jedyne co w gazniku jest fabrycznie ustawione to igła przejścia i jej lepiej nie ruszać. To taka mała srubka w dźwigni gazu. No i zawory. Lepiej nie tykać no chyba że silnik w ogóle nie chce pracować. Ja docieram 300ml na niskich+ przelanie, 300ml pół gazu+ przelanie, 300ml na otwartej przepustnicy + przelnie. Wtedy powoli wkręcam igłę paliw i słychać jak silnik wchodzi na coraz większe obroty. Końcówka zbiornika to tylko ustawienie maksymalnych obrotów.

Nie martw się że pluje z tlumika, im bardziej pluje na dotarciu tym lepiej smaruję i chłodzi.

[czarobest]

Wystarczy w aptece kupić trochę - małe buteleczki oleju rycynowego i dodać do paliwa.   

Dzięki za świetny pomysł! Akurat niedługo przyjdzie do mnie ASP 25 i miałem z tym problem. Rycyna w modelarskim była minimum w opakowaniu 1L, ja w paliwie, które mam, mam 15 procent oleju. I wychodzi mi żeby mieć około 0.5L paliwa z 22% oleju wystarczy mi jakieś 50ml rycyny...  Tylko czy ta aptekarska rycyna będzie ok?

 

Sorki za lekkie zboczenie z tematu.

[Wiktorr]

Wracając do paliwa znalazłem takie coś https://modelemax.pl/pl/paliwo-heli/18813-paliwo-optimix-air-heli-12-5-l-4-tak-t-opti-fuel.html

[Irek M]

Aptekarska rycyna będzie OK, zawsze taką dodawaliśmy do docierania gdy należało poprawić chłodzenie lub smarowanie.

[Marcin K.]

Do pracy polecam model technics contest 10%.tylko na takim latam

[Wiktorr]

Witam, jeszcze jedna rzecz ten otworek na samym dole silnika to do odpowietrzania? Należy coś z tym zrobić czy do czego do służy?

[Marcin K.]

Raczej tam jest wkrecony krociec. Załóż tam wezyk i wyprowadziłam poza model. To potwierdzenie odpowietrzenie skrzyni korbowej, może z tego lecieć troszkę oleju

[Wiktorr]

Tak o to mi chodzi czyli wyprowadzić poza osłonę silnika i zostawić. Nic tam nie należy dopinać w sensie do baku albo coś? I on jest u mnie do góry nogami ale przypuszczam że to nic? 

[Irek M]

Nie przeszkadza, że "do góry nogami" - też tak mocowałem.

[Wiktorr]

Dziękuje wszystkim za pomoc! Jestem bardzo wdzięczny

[Irek M]

Uruchomiony już czy jeszcze nie? Chodzą słuchy, które potwierdzam, że w poniedziałek odpalony chodzi aż do piątku

[Wiktorr]

Jeszcze go nie uruchomiłem. Mam plany odpalić go na początku marca, ponieważ teraz nie mam czasu.

[Wiktorr]

Witam, silnik pracuje super . Kolejne moje pytanie: Ile powinienem przepalić paliwa na docieraniu?

[Irek M]

W zależności od pojemności zbiornika - 2-3, następne już w locie.