Zlin 50L

Właśnie zbieram szczękę z podłogi... WOW!

Wygląda bosko, dbałośc o detale mistrzowska, wykonanie pierwsza klasa. Ale obawiam się, że jest ciężki jak cholera i pierwszy lot może byc jego ostatnim...

A ciężkie modele nie latają?

Właśnie o tą wagę się trochę obawiam, oczywiście ciężkie modele też latają. Ale tak to jest niestety, modele makiet mają to do siebie, że wypadają z reguły dość ciężko i pilotaż nie jest łatwy w tym przypadku. Podjąłem to wyzwanie i zważyłem model z pełnym wyposażeniem wraz z pilotem - wyszło 6,04 kg przy rozpiętości 175 cm, cięciwa przy kadłubie 33 cm i końcówka 23 cm. Wychodzi na to że powierzchnia to ok 0,5 m²  to daje jakieś 120g/dm². Nie jest to mało, ale chyba mieści się w granicach wielu makiet, które jednak latają. Mam nadzieję, że znajdzie się tu ktoś kto będzie w stanie utwierdzić mnie w tym przekonaniu. Faktem jest, że nie latałem jeszcze modelem o tak dużym obciążeniu, dlatego uwagi doświadczonych modelarzy mile widziane 

Latam Cessną CMPro o rozpiętości 160 na silniku OS max 46 AX.Lata makietowo i przy lądowaniu nie używam klap.Obciążenie ma 105.Latałem Lancair CMPro o rozpiętości 140 i obciążeniu ok.120.Żadnych problemów w locie  i lądowaniu choć było raczej szybkie.Problem pojawił się dopiero jak zastosowałem zalecane do silnika śmigło 12x6.Model stracił na prędkości i zaczął przepadać w końcowej fazie lądowania.Wcześniej latałem na 13x8.

Tutaj dwa filmy pierwszy 13x8 drugi 12x6

Generalnie wolę cięższe i szybsze modele.Lepiej się prowadzą,bardziej naturalnie idą za ręką.

Na dokładkę dwa filmy z Kataną o obciążeniu ok 123

Czyli jest światełko w tunelu, oglądając te filmy aż nie do wiary, że te modele mają takie obciążenie powierzchni. Mógłbyś podać ich wagę i powierzchnię i co tam tyle waży skoro to nie w pełni makiety? Nawiasem mówiąc, już mi trochę lepiej, bo to jest dowód na to, że ma to prawo polecieć i co najważniejsze wylądować  .

Cessna rozpiętość 165  36dm waga 3780g,lancair rozpiętość 150 25 dm waga 2900g,Katana rozpiętość 135 podają że ma 30 a w rzeczywistości 26dm waga 3200g

Nie masz się czym martwić.Modele 3D o twojej rozpiętości pod silnik 20-26 ważą do lotu 3900- 4200g.

W makietach,półmakietach przy tej rozpiętości wynik 120 to dobry wynik.Mam jeszcze Spitfire z CMPro rozpiętość 182 powierzchnia 61 waga do lotu wyszła 4800g ale jak będę chciał go umakietowić to pewnie też dobiję do 6

Właśnie o tą wagę się trochę obawiam, to daje jakieś 120g/dm².

Nie masz się czego obawiać. To przyzwoity wynik w dużym modelu.

Ale problem w tym, że to nie jest duzy model...

Jak by nie było to skala 1:4.9 a więc spory jak na tak mały samolot w oryginale.

A co ma skala do oryginału do wielkości modelu? Ja tylko mówię, że szkoda by było tfu tfu jakby coś nie tak poszło.

To prawda, że większe skale lepiej znoszą większe obciążenie powierzchni niż mniejsze, ale skoro na powyższych filmach widać, że mniejsze też jeszcze sobie radzą, to mam nadzieję z moim modelem nie będzie aż tak tragicznie. 

3mam wszystkie kciuki. A oblot na kiedy planujesz?

Oczywiście w przyszłym sezonie, muszę jeszcze przeprowadzić testy z silnikiem, zaprogramować wszystkie funkcje (a jest ich nie mało) w nowej aparaturze. Oblot mam zamiar przeprowadzić w warunkach raczej bezwietrznych i na twardej nawierzchni. Jako że w mojej okolicy brak stosownego lądowiska (wszystko to trawiaste nawierzchnie) muszę poszukać czegoś co sprosta tym wymaganiom poza Bydgoszczą. Myślę że nastąpi to nie wcześniej jak w okolicach maja lub czerwca.

Mój Fw 190 waży 7200g i ma 180cm. Lata się nim trudno ale znowu bez przesady.

Ale fajny pas startowy masz...

Jest w miare ok ale drzewa blisko ...

To DOL w Jarosławcu ?

Nie to lotnisko Kotówka niedaleko Grudziądza

I jak model, polecial?