Skocz do zawartości

PZL P11C produkcji Marka Rokowskiego


Autsajder1983
 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

Od jakiegoś czasu zastanawiałem się nad wykonaniem PZL P11C na potrzeby zawodów ESA.

Telefon do Marka, bardzo entuzjastyczne przyjęcie i kilka dni później Paczka była już u mnie:)

Zawartość paczki: (oczywiście jeszcze trochę cześć zapasowych było w postaci wycinków epp)

Dołączona grafika

 

Dodatkowo Dostałem sporo fotek jak to wszystko ma wyglądać po złożeniu oraz bardzo dobre rysunki montażowe w formacie pdf do wydruku.

Bez problemu można wydrukować w skali 1:1 i wszystko sprawdzać :)

Kilka nadesłanych przez Marka fotek:

Dołączona grafika

 

Dołączona grafika

 

Dołączona grafika

 

Zdjęcia z montażu kadłuba:

Serwo wysokości (HXT 900)

Dołączona grafika

 

regulator oraz silnik:

Dołączona grafika

 

ster wysokości:

Dołączona grafika

 

elementy podwozia wykonane z pręta stalowego 1,5 mm oraz rurki mosiężnej 2,5x1,6 mm

Dołączona grafika

 

kadłub przed malowaniem oraz umocowaniem podwozia

Dołączona grafika

 

pomalowany kadłub z podwoziem oraz kółkami

 

Dołączona grafika

 

Jeszcze skrzydełko i w górę.

 

Mam nadzieje że wyrobię się do zawodów w Warszawie (został mi jeszcze tydzień)

Na razie zostawię bez podziału blach po udanych oblotach a może i starcie w zawodach (muszę pilnować wagi ze względu na podwozie może być bardzo mały margines bezpieczeństwa).

 

Jeszcze zdjęcie skrzydełka

Dołączona grafika

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Postaw mi kawę na buycoffee.to
  • Odpowiedzi 41
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Top użytkownicy w tym temacie

Opublikowane grafiki

Moja od Marka jest lekka, bo jest jeszcze w pudełku :) Ale kiedyś u nas powstały P-11 i z wagą była bieda. Silnik czarny TP, regiel 20 i pakiet 1,3 + 3 serwa. Moja wyszła na styk, Marcin dał masywniejsze podwozie i przekroczyła wagę. Ale nie przeszkodziło to w I-wrześniowym treningu. Zaliczyła dwa cięcia http://img35.imageshack.us/img35/9923/20120901171056.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W "rzeczywistości" jest troche bardziej zielony:)

Zdjęcie robione w trudnych warunkach oświetleniowych.

Mam cały czas nadzieję, że dam rady na sobotę i P11 ujrzy światło dzinne.

Patrząc na listę zawodików widze że będą 3 P11:).

Może urządzić bitwę P11 kontra niemieckie maszyny?? :)

link do sklepu:

http://www.napolskimniebie.pl/

tylko nie ma go jeszcze w ofercie jednak myślę że rozmowa z Markiem i P11c będzie dostępne.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

P11 gotowa do oblotu, który odbędzie się najprawdopodobniej w sobotę przed zawodami.

Markowi w tym roku oblot Pupa przed zawodami na Bemowie przyniósł szczęście.

Z tego co pamiętam zajął 6 miejsce.

 

Z wagą trochę słabo ale się mieszczę 391 - 393 gramów (w zależności od pakietu)a jeszcze oznakowanie i aerograf ale to już po zawodach.

Zdjęcia niebawem

 

Nie wytrzymałem i oblot zrobiłem:)

P11 jest bardzo zwrotna, byłem zaskoczony już na mniejszych wychyleniach znakomicie lata (trzeba dobrze ustawić dr aby niespodzianek nie było)

Start z kółek bez problemu (tylko jednak przydałby sie ster kierunku szczególnie przy starcie i lądowaniu.

Przy okazji sprawdzilem nową aparaturę Turnigy 9x z opragramowaniem er9x.

 

Posiedze jeszcze troche w domu nad ustawieniami, jutro rano przed zawodami kolejny oblot i DO BOJU!!!!!!

Edytowane przez Autsajder1983
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Już po zawodach :)

PZL 11C wykonała 2 loty bojowe zaliczając 3 cięcia i niestety na wskutek niefortunnego zderzenia z bliżej nieokreślonym modelem strefę.

Bliżej nieokreślony nie mógł kontynuować a PZL leciała dalej po lądowaniu okazało się, że pękło wzmocnienie skrzydła dlatego też był bardzo niestabilny przy tak porywistym wietrze.

Mysłę że jak na pierwsze bojowe loty samolocik się sprawdził i szczęśliwie powrócił do domu:)

Teraz może linie podziałowe trochę zabawy z psikadłem zobaczymy....

 

Kilka zdjęć z zawodów

Pogoda bardzo smutna pochmurna i wietrzna.

 

Przed startem:

Dołączona grafika

 

Robercie miałeś rację ten kolorek za szary niestety.

 

W asyście PZL P11 C Michała:

Dołączona grafika

 

Z pilotem oblatywaczem:)

Dołączona grafika

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam wszystkich i na temat P11 chciałbym dodać 3 grosze od siebie.

Jeśli ktoś zastanawia się czy zrobić kierunek ruchomy to szczerze polecam, łatwiej jest wystartować i wylądować bo ogon nie myszkuje, poza tym model dzięki temu jest w stanie latać na żyletce (może w combacie jest to mało przydatne ale piszę o tym na wszelki wypadek).

Model w locie zachowuje się bardzo stabilnie zarówno w normalnym jak i odwróconym , kręci bardzo szybkie korki więc trzeba uwarzać, do lotu proponuję ustawić sobie niewielkie wychyły na sterach bo jest bardzo zwrotny, przy większych wychyleniach morze zwinąć się w niekontrolowany korkociąg. Wychylenia na lotkach w swoim modelu mam ustawione "do oporu",lotek nigdy za wiele:).

Na zawodach na Bemowie latałem na: silniku pulso (nie pamiętam numeru ale waga około 60g z kołpakiem, na śmigle 8/6), regiel 25A, 4xserwo hs55, no i pakiet 800mAh. Wierzcie mi lub nie ale te 800mAh wystarczało na 5 minutowy lot w zakresach: od pół do 3/4 gazu i model wcale nie ustępował prędkością pozostałym.

Dzisiaj wrzucę parę fotek a resztę jutro jak zdążę.

 

Ps, Jeśli ktoś planuje zmieniać ustawienie podwozia, to nie proponuję przesuwać osi kół za krawędź natarcia skrzydła, sam mam ustawione w jednej osi z natarciem i lądowanie zawsze jest na tzw. dwa punkty, nawet jak zaciągam ster wysokości po przyziemieniu, póki model mam prędkość nie można przykleić ogona do podłoża, z drugiej strony ładnie takie lądowanie wygląda.

Ps 2:Kołnierz za silnikiem, który widać na zdjęciu trochę utrudni dostęp do silnika w razie konieczności naprawy, ale wydaje mi się że aerodynamicznie dużo pomaga.

post-6922-0-06090500-1347906488_thumb.jpg

post-6922-0-25225300-1347906517_thumb.jpg

post-6922-0-19564600-1347906562_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

silnik waży około 60 gramów ale razem z kołpakiem(aluminiowa piasta), konektorami i mocowaniem do wręgi, nie pamiętam czy wliczało się do tej wagi śmigło czy nie.

Nazwa to pulso X2208/22.

Pakiet 800 mAh wystarczył prawdopodobnie dla tego, że używam gazu i rzadko latam na pełnym gwizdku co nie zmienia faktu, że model jest szybki.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Może w tygodniu zrobię film z lotu to od razu wrzucę na forum, a co do ceny silnika to faktycznie trochę drogi. Z drugiej strony jak się nasłuchałem o żywotności silników za 40zł to stwierdziłem, że wolę kupić jeden a porządny i od roku (odpukać) nic mu nie dolega.

A do chińszczyzny nic nie mam bo pulso to też chińszczyzna :)

 

To z dzisiejszego malowania, teraz to go dopiero będzie szkoda na zawody wystawiać :)

post-6922-0-48323600-1347976217_thumb.jpg

post-6922-0-64997700-1347976238_thumb.jpg

post-6922-0-03027900-1347976259_thumb.jpg

post-6922-0-12966100-1347976301_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 Udostępnij

  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.