M-48 "Kumak"

Cześć.

Ad1: latam z holu gumowego http://forum.aerodesignworks.eu/viewtopic.php?f=53&t=331

Ad2: na filmach wiatr ok od 8 do 12 m/s

Ad3: to były loty pokazowe, specjalnie dla potrzeby nakręcenia filmików, siłą rzeczy jak najkrótsze, co by nie zanudzać widzów.....normalnie z takiego holu ok 2/2,5 min i przy lepszych warunkach meteorologicznych

Podczas jednego z lotów uszkodziłem model....urwałem cały ogon. Kumcio już naprawiony, zmieniłem trochę malowanie....

Moja żaba niebawem poleci z nowymi skrzydełkami

Parę tygodni temu "Kumak" poleciał z nowymi skrzydłami. Relacja z oblotu i moich wrażeń jak zwykle na forum ADW. Mogę powiedzieć, że teraz mam dwa modele o bardzo różnych charakterystykach, jeden kadłub, dwa komplety płatów, podwójna radocha podczas wyjścia na lotnisko .

śliczny modelik.gratulacje z udanego modelu i oblotu,z którymi skrzydłami lepiej latał?ja kończe ,,virgo,,i też chce poeksperymentować  z dwoma kompletami skrzydeł.

.......z którymi skrzydłami lepiej latał?

Zdefiniuj wyrażenie "lepiej lata" To są dwa różne modele, zachęcam do lektury mojego wątku o budowie i oblotach modelu na ADW. Wykonanie dwóch kompletów skrzydeł do jednego kadłuba to bardzo inspirująca i dająca dużo do myślenia tematyka. Zachęcam .

Dziękuję za miłe słowa o "Kumaku"

Wczoraj i dzisiaj oblatałem nową wersję "Kumaka". Przerobiłem go na moto. Silnik Turnigy 2830 1150 kV, śmigło składane 10x6, pakiet 3S 2,2 A. Loty robiłem na płatach trapezowych /profil SD7037/ i na prostokątnych /profil SB96/.