Skocz do zawartości

Ranger EX 2.0 m FPV z Volantex RC + "Pitlab&Zbig"


Rekomendowane odpowiedzi

Ażeby nie było tego o czym piszesz ja startuję "makietowo" czyli z zaciągniętym sterem SW  który stopniowo odpuszczam i łagodnie dodaję  gazu. Trawa trawie nie równa, jak będzie wysoka i czepliwa to będą kłopoty, ale z równej takiej do pół koła nie powinno być problemu. Ja przerobiłem swoje klapy na szczelinowe i one po otwarciu działają bardziej jako hamulce - model schodzi na nich stromo w dół, więc przed samym przyziemieniem je zamykam. W oryginalnych klapach to może być jakiś pomysł, ale zaciągniętego SW i tak pewnie nie unikniesz.

 

Powodzenia w budowie - zapraszam do kontynuowania tematu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Postaw mi kawę na buycoffee.to

A jeszcze jedno pytanie: jaką wagę startową maksymalnie udało Ci się zarejestrować? U mnie ten samolot będzie uniwersalną platformą do testowania paru systemów łączności wraz z pomiarami (to jest główny cel) a przy okazji do rozpoczęcia zabawy z FPV. Gdzieś na anglojęzycznym forum wyczytałem, że ktoś latał tym z wagą pod 3 kg. Da się z taką wagą jakoś rozsądnie latać?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A jeszcze jedno pytanie: jaką wagę startową maksymalnie udało Ci się zarejestrować? U mnie ten samolot będzie uniwersalną platformą do testowania paru systemów łączności wraz z pomiarami (to jest główny cel) a przy okazji do rozpoczęcia zabawy z FPV. Gdzieś na anglojęzycznym forum wyczytałem, że ktoś latał tym z wagą pod 3 kg. Da się z taką wagą jakoś rozsądnie latać?

 

W tym modelu akurat masy nie pomierzyłem, ale do wagi samego modelu w zestawie możesz dodać pakiet 4S 4500mAh 35C, pakiet FPV 4S1200mAh, ciężar Pitlaba i do tego dwie kamery Mobius i kamerę FPV  oraz nadajnik FPV. Z tą wagą model startuje bez problemu a czy udźwignie więcej ? - musisz spróbować sam - pewnie tak tyle, że wydłuży się droga startu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 miesiące temu...

Kadłub modelu wykonany jest z jakiegoś dość śliskiego plastiku, dlatego połączyłbym klejone z kadłubem drewniane elementy dodatkowo paroma małymi wkrętami (szczególnie w okolicy podwozia) a samo miejsce klejenia drewna z plastikiem dodatkowo zmatowiłbym. Do klejenia używałem kleju Soudal Fix All -Clear - trochę długo wiąże (nawet bez dostępu powietrza)  ale daje mocną i elastyczną spoinę.

 

Życzę powodzenia w budowie Twojego modelu  :)

 

post-5634-0-04956300-1495084208_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Kadłub modelu wykonany jest z jakiegoś dość śliskiego plastiku, dlatego połączyłbym klejone z kadłubem drewniane elementy dodatkowo paroma małymi wkrętami (szczególnie w okolicy podwozia) a samo miejsce klejenia drewna z plastikiem dodatkowo zmatowiłbym. Do klejenia używałem kleju Soudal Fix All -Clear - trochę długo wiąże (nawet bez dostępu powietrza)  ale daje mocną i elastyczną spoinę.

 

Życzę powodzenia w budowie Twojego modelu  :)

 

attachicon.gifRSony01.jpg

Dziękuję za odpowiedź

Fakt plastik kadłuba jest właśnie w dotyku śliski, myślę o kleju do rur co. Ten klej jest klejem aktywnym rozpuszczającym wierzchnią warstwę tworzywa.

Próby dadzą odpowiedź.

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dziękuję za odpowiedź

Fakt plastik kadłuba jest właśnie w dotyku śliski, myślę o kleju do rur co. Ten klej jest klejem aktywnym rozpuszczającym wierzchnią warstwę tworzywa.

Próby dadzą odpowiedź.

Pozdrawiam

 

Jak uzyskasz sukces to daj może znać to przyda się innym  :)

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...

Jak uzyskasz sukces to daj może znać to przyda się innym  :)

 

Niestety próby z różnymi rodzajami klei nic nie dały wszystko odpada od tego tworzywa. Samolot został oblatany z problemami.

Zastosowałem silnik emax gt 2820/06- moc ok. 800w obroty 980zasilanie 3S/4000  i śmigło dodane do zestawu. Samolot wznosi się

z trudnością brak zapasu mocy. Jaki ewentualnie zastosować silnik.

Dzisiaj chcę wypróbować śmigło 12/6 aircraft.

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja latam na takim setupie: 

 

SK3-3542-800KV + śmigło mastera 3 lopatowe 10x5 i pakiet 5000mAh

i nie narzekam na brak ciągu.

Dzięki za odpowiedź

Wczoraj dokonaliśmy oblotu na śmigle 11/6 i zasilaniu 4cel. Pomiar prądu co prawda na ziemi - przy pełnym gazie ok 50A  w połowie ok 8-10A. Lot był całkiem sprawny na włączonym automacie trwał 35 / 4cele/4000 /. 

Czy w swoim modelu sprawdzałeś pobór prądu i czy Twoim zdaniem założenie śmigła 3 łopatowego mogło by poprawić moją ekonomikę lotu

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie mierzyłem prądu na ziemi. Parametry napędu dobierałem na ecalc.ch. Śmigło 3 łopatowe ma mniejszą sprawność od dwułopatowego. U mnie sa 3 łopatki ponieważ większe niż 10 cali tam nie wchodzi.

Z Twojej odpowiedzi wnoszę, ze silnik masz oryginalnie zamocowany. Ja zwiększyłem pochylenie i w ten sposób po lekkim przycięciu śmigła Master Airscrew 11/6 dosłownie po 5mm śmigło zostało zamontowane. Piszę o tym wszystkim bo mało się znam. Chciałem do zasilania użyć LiJon w konfiguracji

3S6P, waga takiego pakietu ok. 800 g, a 4S6P ok 960g. Ale po pomiarach obciążenia prądowego zrobię pakiet 4S5P. Myślę że się sprawdzi.

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 6 miesięcy temu...

Śmigło 3 łopatowe zwiększa moment żyroskopowy w modelu. Powinno być jak najlżejsze np. drewniane lub węglowe a o takie raczej trudno. Ja zastosowałem z tej racji śmigło węglowe dwupłatowe od drona. Latam na silniku i kątach fabrycznych.

 

Np patrz zdjęcie na p. #83

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 8 miesięcy temu...
 Udostępnij

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.