Pilatus PC-6 Turbo Porter 1:8

Koledzy pieprzycie  jak tow. Gomułka na zjazdach partii.   Mój jest przepiękny

Jaka skala?

1 : 9  1650  x  1250.  Zastanawiam się jaki silnik do niego zastosować -  os max 40  a może 46 . Myślałem też o 4 takcie Saito 72 ale to chyba przesada.

Może ktoś coś podpowie ,bo ja raczej początkujący jestem w spalinach !

Za dobrze szło, za dobrze. Okazało się, że pomimo montażu na desce jakoś się temu Pilatusu wygiął ogonek :-( 

Trzeba będzie zastosować wodę amoniakalną i trzydniowe prostowanko. Może się uda.

Tragicznie nie wygląda, więc chyba trzydniowy post o wodzie  amenikisndionuyno,  no  tej tam jak wyżej, pomoże .

1 : 9  1650  x  1250.  Zastanawiam się jaki silnik do niego zastosować -  os max 40  a może 46 . Myślałem też o 4 takcie Saito 72 ale to chyba przesada.

Może ktoś coś podpowie ,bo ja raczej początkujący jestem w spalinach !

 SAITO FG-11 :-)

Sorry Winetou. Chodziło mi o 72 B -żarowy a nie o benzynę, Chociaż ..... muszę się zastanowić i zasięgnąć trochę więcej informacji o tym silniku. Bo jak pisałem wcześniej . moja wiedza o silnikach spalinowych jes znikoma . Co prawda latałem wcześniej na Cox-ach . ale było to 4 dekady temu.

 Chociaż ..... muszę się zastanowić ...

Nie ma nad czym, zdecydowanie benzyna.

Kadłub w zasadzie konstrukcyjnie skończony. Teraz wstawki balsowe pod poszycie, węzły mocowania podwozia i zastrzałów i inne drobiazgi ;-)

1 : 9  1650  x  1250.  Zastanawiam się jaki silnik do niego zastosować -  os max 40  a może 46 . Myślałem też o 4 takcie Saito 72 ale to chyba przesada.

Może ktoś coś podpowie ,bo ja raczej początkujący jestem w spalinach !

Elektryka. Spalina to dziadostwo brudzące model, telepiące jak wóz drabiniasty na kocich łbach i śmierdzące, plujące olejem i plamiące ubrania oraz aparaturę.

Krzysztofie, też się waham :-) Elektryk czyściutki jest i wejdzie mi do tartakowej maski bez cięcia. Do FG-17 tartakowa maska nie pasuje, będę ją musiał skrócić i już nie będzie taki paskudny. Ale mam jeszcze czas na decyzję.

W PC-6 martwi mnie co innego. Martin założył, że statecznik poziomy będzie wklejony na stałe. No bo oni tam pickupami jeżdżą i mają miejsce na pace. Chyba zmodyfikuję i zrobię przykręcany.

To właściwie nie moja sprawa, ale skoro wszyscy tak bardzo chcą realizmu w locie to przypomnę, że ten samolot miał silnik turbinowy. W żaden sposób klekocący czterotakt nie będzie w locie przypominał gwiżdżącego silnika turbinowego. O innych zaletach silnika elektrycznego nie będę wspominał, ale sam zauważyłeś, że nawet kwestia "upchania" w modelu czterotakta zdecydowanie psuje sylwetkę.

Tu mnie masz :-) Muszę rozważyć ten argument, bo dużo racji w tym jest. 

W PC-6 martwi mnie co innego. Martin założył, że statecznik poziomy będzie wklejony na stałe. No bo oni tam pickupami jeżdżą i mają miejsce na pace. Chyba zmodyfikuję i zrobię przykręcany.

Z tym akurat nie powinieneś mieć problemu.

Krzysztof, przekonałeś mnie. Szukam zatem silnika, musi być na 5S.

Może jednak spalina? Ten klimat i warkot To grzech wsadzić do takiego modelu elektrykę. No ale to już Twoja decyzja  

Jest sporo modeli elektrycznych, które brzmią doskonale (dźwięk śmigła) i równie sporo spalinowych, które pierdzą jak chińska podkaszarka do trawy (znaczna część dwutaktów). Z przykładu Pilatusa wniosek, że nawet markowy, znany z cudownego brzmienia 4-takt nie zawsze będzie pasował.

 Napęd elektryczny to świetna rzecz , jest tylko jedno małe ale.Ilość potrzebnych baterii . Lub jak w moim przypadku ich trwałość. Jeszcze  żaden akumulator nie wytrzymał u mnie dłużej niż 4 góra 6 miesięcy ( nie licząc miesięcy zimowych ) . a naprawdę o nie dbam. Tyle tylko że jak jest pogoda i mam czas ( a na ogół mam ) to ładuję je 2 razy dziennie  a często  3 i 4 razy. Oprócz sobót i niedziel bo wtedy więcej razy. Tak że spalinowy silnik w moim przypadku będzie chyba ekonomiczniejszy.A nad słowami Stefana pomyślę,

A ten klip z silnikiem turbo oglądałem wielokrotnie - piękna rzecz.

Pozdrawiam

Przygotowałem mordę do krycia balsą. Wyażurowałem firewalla.

Na rcgroups mówią, że słupek A trzeba wzmocnić, więc dołożyłem węgla na żywicy epoksydowej.

Szpachlowanie balsy to nie jest moja specjalność.  Kabinka dostała zatem podłogę ze sklejki 0,4mm. 

Ile tam jest miejsca, można kota wozić ;-)