Jaki Mode w nadajniku

[stan_m]

Mój głos na temat wyższości jednego systemu sterowania nad drugim:

1. Osobiście od 35 lat używam MODE 1  a koronnym argumentem, który o tym zadecydował (usłyszanym właśnie 35 lat temu od bardzo doświadczonych modelarzy pilotujących latające cele OPLot.) był argument rozdzielenia na drążkach lotek i steru wysokości co w rozwiązaniu modelarskim zdecydowanie zwiększa precyzję i bezpieczeństwo pilotażu (mówiąc zupełnie najogólniej i nie rozwijąjąc tego). Ja uczyłem się pilotażu jeszcze na prastarych aparaturach amerykańskich KRAFT i pamiętam dobrze na czym polegało wymuszenie przechylenia lotkami a następnie podtrzymywanie wysokości i prędkości lotu w zakręcie...Rozdzielenie lotek i steru wysokości miało w tym ćwiczeniu znaczenie zasadnicze...

2. Nie jest prawdą, że MODE 2 to "sterowanie intuicyjne" lub "sterowanie samolotowe" czyli odpowiadające sterowaniu samolotowi lub szybowcowi. Sterowanie modelem samolotu różni się zasadniczo od sterowania prawdziwym samolotem tzw. punktem odniesienia. Chodzi o to, że pilot modelarz jest cały czas na ziemi zaś pilot samolotu przebywa w kabinie co odpowiada tylko jednemu stanowi lotu modelu (pilot modelarz stoi "za statecznikiem poziomym" ) A co z zakrętem czy z lotem "na siebie", lotem na plecach, czy lądowaniem z silnym wiatrem bocznym lub czołowym?

3. Miałem kolegów pilotów o nalocie 4000 godz. na samolotach myśliwskich, którzy zupełnie nie radzili sobie z modelem samolotu RC (ale byli tez i tacy, którzy radzili sobie wręcz mistrzowsko...) i nie chodzi tu o "mode" lecz raczej o wyżej wymieniony punkt odniesienia...

Reasumując: pilotaż modeli samolotów RC jest ekskluzywny w swojej istocie i PRZEWAŻNIE dużo trudniejszy niż pilotaż prawdziwego samolotu...

[TeBe]

A ja z kolei wybrałem mode 2 dlatego, że wolałem mieć jedną rękę wolną do obsługi przełączników i pokręteł. Prawa ręka kontroluje lotki i SW, lewa jest wolna i może pstrykać i kręcić. 

Choć cały czas myślę o zmianie na mode 3. Miałbym prawą rękę wolną do pstrykania i kręcenia. 

[robertus]

Też myślałem o Mode3, Przy oblotach z reki byłoby mniej stresu.

Stan_m - Obalam Twoje argumenty 2 i 3 modelem fpv.

Ale masz rację. Punkt odniesienia jest zasadniczo inny w RC bez fpv w porównaniu z pilotowaniem prawdziwego samolotu. Dlatego rozbijamy model na początku nauki. od siebie jeszcze jeszcze, ale po nawrocie lotki w druga stronę i bach w ziemię.

[TeBe]

Stan ma rację. Ja miałem trochę praktyki w lataniu dużymi szybowcami i samolotami, ale wcale mi to nie pomogło w RC. Wręcz przeciwnie, momentami miałem ochotę to rzucić, bo nie mogłem się przestawić na latanie "na siebie" 

[idfx]

Ja się zastanawiam nad przejściem na mode 4.

[TeBe]

Bo?

[idfx]

Od dawna łapię się na tym, że staram się ściśle koordynować SK ze SK i nie za wygodnie mi to idzie na dwa drążki. Zawsze przypadkiem zmienię ustawienie gazu. Doszedłem do wniosku, że oba stery na jednym drążku to będzie to a lotki już bardziej sporadycznie będę używał. Muszę wypróbować bo to takie prywatne upodobanie i wyjdzie w praniu. Mam na myśli bardziej figury 3D.

[instruktor]

Od dawna latam na dwóch "modach" każdy model bez lotek mam ustawiony na mode 4 . modele z lotkami mam na mode 2 .Każdy ustawia sobie tak jak mu wygodnie i troche tak aby w razie potrzeby pomogli mu koledzy na lotnisku

[Gość Kamyczek_RC]

W modelach szybowców ciężko jest zachować precyzję ruchu stosując mode 2 gdyż ruch lotek i wysokości jest składową ruchu jednego drążka dlatego precyzyjniej lata się w mode 1 na lewym wysokość na prawym lotki i tak lata 80% zawodników z F3F i F3B . Poza tym przy naszym lataniu nie ma czasu na popijanie więc wolna ręka  nic nie daję .

[przytek]

 ruch lotek i wysokości jest składową ruchu jednego drążka dlatego precyzyjniej lata się w mode 1

 

no to teraz ja

I oczywiscie F3A skoro wspomniano tu o precyzji....

Temat przerabiany na wszystkich chyba forach pilotow F3A.

Wnioski? jedyne kryterium jakie mozna obrac to koledzy na lotnisku bo wtedy latwiej mozna przeleciec sie czyims modelem.

 

Dwoch najlepszych pilotow w historii F3A:

 

Hanno Prettner latal                   mode 1

Christopher Paysant La Roux    mode 2

 

Latanie mode 1,2,3,4 czy inne (jest np.  kilkukrotny mistrz UK ktory lata z odwrotnym gazem bo tata go tak nauczyl!!!!) nie ma jakiegokolwiek wplywu na precyzje latania.

[WRC]

Ja latam w Mode 1 i przemyślenia jaki mi się nasuwają (z moim znikomym doświadczeniem) To takie :

1. każdy lata na takim Mode na jakim się nauczył

2. może Mode1 łatwiej by się latalo modelem bez lotek a na mode2 z lotkami.

a wszystko jest kwestią wytrenowania odruchów : )

[WRC]

Ma lotki a jak pisałem to są tylko przemyślenia i jak kolędzie wcześniej pisali była by wtedy jedna ręka wolna

[Grzesiek]

Ja latam w mode 2 i 4 pierw nauczono mnie w 4 tzn miałem model trenerka bez lotek sterowałen SW i SK prawym drągiem potem dorobiłem lotki i podpiełem pod lewy.Obecnie jest mi to bez róznicy czy mode 2 czy 4

[jpd]

Osobiscie samolotami latam w mode 1, smiglowacami w mode 2 - dlaczego tak ... wystarczy popatrzeć na drągi a potem na kierunek ruchu modelu i widać dlaczego.

[Marcin K.]

Czyli jak będę wchodził w benzynowki i akrobacje 3d to powinienem wskoczyć na mode 1 bo lepiej jednym dragiem kręci się rolling harriera?

[rcflyer]

Osobiscie latam  M1  juz  od   35 lat. Spotkalem  sie  ze  stwierdzeniem  ze  powinno sie  miec  lotki  i  wysokosc  na  osobnych  drozkach. Chociaz  lotki i  wysokosc na  jednym drazku  to  ustawienie  jak  w prawdziwym lotnictwie. Pobowalem  kiedys inne Mode  ale  duzo nie  brakowalo  zebym  zaliczyl matke  ziemie -  to  sie  nazywa przyzwyczajenie 

[instruktor]

I w tym momencie na ogół wszyscy powinni się zgodzić

to się nazywa przyzwyczajenie

[Pit]

Ja latam na MODE1 bo tak się kiedyś zaczynało, takie były dwukanałówki. Próbowałem przejść na MODE2 i było gładko dopóki w locie nic się nie działo nieplanowanego. Ale często gdy trzeba było poprawić lądowanie robiąc drugie pidejście czyli dodać gazu to działał nawyk wypchnięcia drążka czyli następowało oddanie i kret. Latam też na symulatorze realflight i tam mam lotki i wysokość a nawet kierunek po prawej a przepustnice z lewej i w ogóle mi to nie przeszkadza

[cZyNo]

Wnioski? jedyne kryterium jakie mozna obrac to koledzy na lotnisku bo wtedy latwiej mozna przeleciec sie czyims modelem.

Ja mam tak ustawioną aparaturę, że nikt nie chce latać moimi szybowcami. A j nie czuje potrzeby latać cudzymi modelami I jest mi z tym bardzo dobrze.

Jedna zima na symulatorze i można przestawić sie z M1 na M2 lub odwrotnie. Jak komu tam wygodnie.

[TeBe]

Ja wybrałem MODE2 , bo było to najbliższe mojemu kiedysiejszemu lataniu na szybowcach. W prawej ręce lotki i wysokość, w nogach (w RC w lewej ręce) kierunek. No i późniejsze latanie na PPL też się dołożyło, throttle pod drugą ręką. Czyli latanie zwykle jednoręczne.