IDEAL V 3,2 m z TopModel cz. przyjemność składania i potyczki

[young]

Idzie zima a więc łudzę się że w końcu znajdę czas na złożenie modelu. Muszę przyznać że należę do grupy tych szczęśliwców którzy nie mają drastycznych ograniczeń co do tego czym latają jak i również mam „wypasione” i wypracowane przez lata własnoręcznie przygotowane zaplecze techniczne – piwnicę przerobioną na modelarnie . Jedynym ograniczeniem do tej pory jest chorobliwy brak czasu, a więc i marne osiągnięcia ale trzeba być cierpliwym.

 

Ale do rzeczy, wybór padł na produkt firmy TOPMODEL – elektroszybowiec IDEAL V, który lada moment zagości w modelarni, wybrałem wersję z usterzeniem ogonowym typu V.

Zamierzam zamiescić relację z jego złożenia i uruchomienia. Realnie patrząc nastąpi to uwzględniając moje częste wyjazdy i chroniczny brak czasu, na początku przyszłego roku.

 

Poniżej podstawowe parametry:

 

- rozpiętość 3200 mm

- obciążenie ok. 40 g/dm2

- masa 2700 g. (? zobaczymy)

- profil MH32

- silnik zalecany Mega AC22/45/3E (wielki i niezbyt tani)

- śmigło 13x6,5”

- zalecane serwa HS 82MG

 

Jak tylko dojdzie wrzucę fotki. Kolegów proszę o pomoc i sugestie.

Może odezwie się ktoś kto go już oblatał (podobno były 2 czy 3 modele na różnych zlotach).

 

Dlaczego akurat ten model - bo mi się podoba

[Benon_ZN]

Chętnie będę przeglądać temat ponieważ również "czaje" się na ten model pozdrawiam

[young]

I już jest w modelami!

Poniżej krótka prezentacja tego co otrzymujemy w zestawie. Pierwsze wrażenia po otwarciu to bardzo wysoka jakość wykonania. Folia idealnie naciągnięta bez zmarszczek. Kadłub dość długi ok 1,5 m lekki a przede wszystkim sztywny, wzmocniony węglem. Fabrycznie ukosowany dziub, co ułatwi wklejenie wręgi silnikowej. Skrzydła styro kryte balsą ? i folią. Lotki i klapy pełna balsa.

W komplecie dużo akcesoriów ale dokupić trzeba np złącza MPX. Stery - klasycznie żeberkowe i folia, dość delikatne. Pręty węglowe - wygląda że idealnie spasowane z usterzeniem. Fajnie zrobiona imitacja kabiny (podwójna warstwa) co daje jej dużą sztywność. Teraz zamawiam wyposażenie. Serwa HS 82mg, silnik mega Acn jak w opisie, kołpak. Regulator już mam Turnigy 40A. Odbiornik Spektrum któryś z Ar jak znajdę to podam.

A i zwróćcie uwagę na sposób mocowania serw w skrzydle za pomocą "pianek" . Ogólnie super zestaw, zobaczymy co wyjdzie w montażu. Reszta na fotkach.

 

Dla porównania niebieskie skrzydło to Elektro Junior Graupnera przy końcówce płata Ideala. Na podłodze dla porównania kadłuby (Falcon Kwarciński, Salto H101 i Spirit 100 Great Planes)

 

Co sądzicie o tym modeu ???

[Benon_ZN]

no model dosc ciekawie wyglada jesli mozesz to umiesc fotki kadluba od srodka

[young]

Benon Zb, tylko jak te zdjęcia zrobić od środka? Kadłub jest cienki a jednak naprawdę bardzo sztywny w tym też na skrecenia.

 

[Benon_ZN]

Benon Zb, tylko jak te zdjęcia zrobić od środka? Kadłub jest cienki a jednak naprawdę bardzo sztywny w tym też na skrecenia.

 

chcialem zebys pokazal ile ma miejsca na serwa i pakiet ale rozumiem caly czas sie zastanawiam czy kupic V czy z tradycyjnym usterzeniem

 

wyposażenie zakładasz takie jakie jest zalecane czy cos innego wybierasz

[young]

ok przy montażu serw w kadłubie zrobię fotki. Jest na tyle szeroko że mieszczą się dwa serwa obok siebie i orczyk też ma zapas. Co do wyposażenia to tak jak producent zaleca z wyjątkiem serw. zamiast Hs 82 będą Hs 85 bo akurat takie szybko dostanę.

Co do usterzenia V czy T każde ma wady i zalety. Natomiast ważne czy aparatura twoja miksuje ogon w prosty sposób. Moja bez problemu.

[Benon_ZN]

 

 

No właśnie z aparatura nie będę miał problemu poczekam i zastanowienia się jeszcze może twoja relacja z montażu mnie przekona na V

[young]

Dziś wkleiłem półkę na serwa poszło szybko. Dodatkowo wkleiłem kołki na usterzenie ogonowe - jak się rozrobiło za dużo kleju trzeba go wykorzystać. Czy te czarne pręty to węglowe czy szklane ? Ktoś wie ? Zaznaczam że jak je fazowałem aby lekko nasuwał się statecznik to materiał sypał się jak drobna mączka.

Zrobiłem przymiarkę mocowania serw w skrzydłach. Trzeba wszystkie otwory pogłębić o 1 mm jak również dopasować "pianki" mocujące serwa. (na zdjęciu półksiężyce).Dla porównania z innym modelem (Falcon) - jak widać mają wiele cech bardzo zbliżonych, przynajmniej na razie .

 

No i mam pytanie do kolegów:

 

Producent do lotek i klap przewiduje zastosowanie na zawiasy taśmy samoprzylepnej. Z jednej strony lotki gruba biała, z drugiej cienka przezroczysta. Czy z waszego doświadczenia zrobi jak zaleca producent czy zastosować zawiasy 3 szt na element?

 

Nie ukrywam że taśma jest dosyć szybką metodą, zawiasy zaś muszę zamówić. Proszę o rady.

[Rafal B.]

Zastosowania zawiasów zwyczajnych pogorszy osiągi modelu dlatego zrób zawias z taśmy klejącej lub lepiej z sylikonu.

[piotralski]

Mariusz, czy mi się wydaje czy mocowanie (pręty) V'ki w Idealu jest nieco grubsze od tego w Falconie?

 

Składaj, składaj, powisimy troszkę w zimowej termice

[Ryszard_I]

Dziś wkleiłem półkę na serwa poszło szybko. Dodatkowo wkleiłem kołki na usterzenie ogonowe - jak się rozrobiło za dużo kleju trzeba go wykorzystać. Czy te czarne pręty to węglowe czy szklane ? Ktoś wie ? Zaznaczam że jak je fazowałem aby lekko nasuwał się statecznik to materiał sypał się jak drobna mączka.

Zrobiłem przymiarkę mocowania serw w skrzydłach. Trzeba wszystkie otwory pogłębić o 1 mm jak również dopasować "pianki" mocujące serwa. (na zdjęciu półksiężyce).Dla porównania z innym modelem (Falcon) - jak widać mają wiele cech bardzo zbliżonych, przynajmniej na razie .

 

No i mam pytanie do kolegów:

 

Producent do lotek i klap przewiduje zastosowanie na zawiasy taśmy samoprzylepnej. Z jednej strony lotki gruba biała, z drugiej cienka przezroczysta. Czy z waszego doświadczenia zrobi jak zaleca producent czy zastosować zawiasy 3 szt na element?

 

Nie ukrywam że taśma jest dosyć szybką metodą, zawiasy zaś muszę zamówić. Proszę o rady.

Mam Fascination który wykonany jest w identycznej technologii . Zastosowałem zawiasy taśmowe firmy KAVAN i firmy GRAUPNER . Moim zdaniem taśma firmy KAVAN jest lepsza tzn. jest zdecydowanie cieńsza od taśmy GRAUPNER ale wystarczająco mocna. Taśma GRAUPNERA jest za gruba.Taśmę kupowałem w J.Górze. Dodam jeszcze, że przy przyklejaniu taśmy przyda się pomocnik.

[young]

Dzięki za informacje o taśmie, pytałem bo wcześniej sugerowałem się wątkiem o modelu firmy Reinchard gdzie wklejono zawiasy, a przecież ważna jest szczelina a właściwie jej brak .

 

Ryszard faktycznie przykleić taśmę równolegle na takiej długości to sztuka i cały czas myślę jak to zrobić dokładnie i nie mam w tym wprawy (tzn z doskoku po pracy w drodze do pracy). Gratuluję posiadania Fascination. Śledzę wątek o tym modelu.

 

Piotrze pręty są faktycznie grubsze niż w Falconie aż o 1,5 mm ale i usterzenie ma 2x większą powierzchnię.

 

Dziś musiałem pogłębiać otwory w żeberkach czołowych o 0,5 mm aby końcówki osłon złączy MPX nie wystawały. Gdyby nie Dremelek to chyba bym się poddał. .

[Benon_ZN]

dokladnie tak jak mowisz samemu bedzie ciezko z ta tasma jesli mozesz to zdradź mi gdzie śledzisz watek o fascinatio-ie

[young]

rc groups i nie tylko. . .

[Ryszard_I]

Dzięki za informacje o taśmie, pytałem bo wcześniej sugerowałem się wątkiem o modelu firmy Reinchard gdzie wklejono zawiasy, a przecież ważna jest szczelina a właściwie jej brak .

 

Ryszard faktycznie przykleić taśmę równolegle na takiej długości to sztuka i cały czas myślę jak to zrobić dokładnie i nie mam w tym wprawy (tzn z doskoku po pracy w drodze do pracy). Gratuluję posiadania Fascination. Śledzę wątek o tym modelu.

 

Piotrze pręty są faktycznie grubsze niż w Falconie aż o 1,5 mm ale i usterzenie ma 2x większą powierzchnię.

 

Dziś musiałem pogłębiać otwory w żeberkach czołowych o 0,5 mm aby końcówki osłon złączy MPX nie wystawały. Gdyby nie Dremelek to chyba bym się poddał. .

Jak taśma przyklei się nierówno lub nie tak jak byś sobie życzył to odklejaj ją bardzo powoli, smarując jednocześnie miejsce styku taśmy z folią na skrzydle pędzelkiem zamoczonym w benzynie ekstrakcyjnej. Oczywiście odklejona taśma nie nadaje się do powtórnego użycia.

[piotralski]

Mariusz, jak by Ci rąk zbrakło to telefon masz

[young]

ciąg dalszy prac... Wkleiłem mocowania serw, zachowując prostopadłość serwa do krawędzi spływu.

 

Jedna generalna uwaga jeżeli jest instrukcja to dokładnie ją przeczytać !!! i nie stosować się do niej odnośnie kolejności prac !!!

 

Powód producent zaleca na początku przyklejenie lotek, klap etc - a potem osadzanie serw, gniazd etc. Nie wyobrażam sobie manipulacji skrzydłem z lotkami podczas szlifowania, wiercenia, klejenia - po prostu majtałyby się jak psu j........a.

 

A tych drobnych prac poprawkowych jest dużo. Na zdjęciu pokazałem subtelność i konieczność pogłębienia gniazda pod obudowę MPX (0,5 mm różnicy). Teraz czekam na zamówione brakujące podzespoły i będę wklejał wręgę silnikową.

 

Pytanie:

czy popychacze mocować bezpośrednio do orczyka za pomocą tzw Zetki (wygięcie pręta) - jest kłopot bo są bardzo grube, niewspółmiernie do wielkości orczyka serwa,

czy zastosować dodatkowe stopery (wada bo wprowadza się dodatkowy element), ale prosty w montażu.

[piotralski]

Porządeczek masz taki jak na stole u chirurga

Super relacja!!!

 

PS.

Ten lut na MPX'ie troszkę mało przekonujący, albo fotka lipna...

[young]

Porządeczek masz taki jak na stole u chirurga :

dzięki - zawsze tak mam po wypiciu piwa

 

PS.

Ten lut na MPX'ie troszkę mało przekonujący, albo fotka lipna...

tak masz rację i jedno i drugie.

analizując długość kabla Serwa okazało się że nie muszę ciąć kabla tylko zdjąć wtyczki plastikowe i nałożyć metalowe końcówki na Mpx-a potem lutować (oczywiście kabel w skrzydle) na fotce jest próba panowania bez lutowania ale szacun dla ciebie za dociekliwość

 

Po drugie muszę przeczytać instrukcje od aparatu bo jakoś te zdjęcia kiepsko mi wychodzą.