Alpina 4001 Pro - Tangent

[Konrad_P]

No tak ale zobacz jak mocny ma silnik. Model po prostu wyrywa w górę.

Poza tym gość ma spore cohones latając tak szybko i na plecach parę metrów nad ziemią. 

Co do startów z ręki to faktycznie kwestia przełamania.

Tu nie ma co machać tym modelem tylko trzeba mu pozwolić odlecieć. Silnik masz jak mały cygan nogę, więc 100% mocy przy starcie powinno wyrwać Ci rękę jeśli będziesz nieuważny i za późno puścisz model.

[Gość Jerzy Markiton]

Jeśli masz, jak powiadasz, sporą nadwyżkę - to wózek nawet nie przyszedł by mi do głowy... Jakoś tak nigdy pod tym kątem nie pomyślałem.  Miałem wrażenie, że z tym napędem trzeba uważać i koniecznie otworzyć dłoń po uruchomieniu silnika, żeby nie pociągnął mnie za sobą. Raz mi się to przytrafiło zresztą.... Potem widzę, że startujesz z wózka i pomyślałem, że parametry tego napędu to sieczka reklamowa, bo gdyby był tak mocny jak piszą, to byś przecież w wózek się nie bawił...

---------------

Na 1-szy raz poproś kogoś, kto Ci to wypuści a potem powinieneś dojść do przekonania, że poradzisz sobie sam i szkoda czasu innym zawracać głowę. Jak ktoś będzie bardzo chciał "pomacać" sobie taki model, to zawsze można, za stosowną opłata,  pozwolić mu go wypuścić ??

Pozdrawiam - Jurek

[dariuszj]

Ten model nie jest ani tak znowu bardzo wielki ani ciężki. Do tego w przeciwieństwie do półmakiet podobnej wielkości ma dość cienki kadłub pozwalający na wygodny chwyt. Biorąc jeszcze pod uwagę mocny napęd to nie ma sensu zawracać sobie głowy wózkiem.

[piotralski]

Model ma duuuży zapas mocy, to się czuje w locie. W najbliższym czasie dopnę do niego wagę i sprawdzę ile jest faktycznie bo e-calc jest dobry jak masz model i dobierasz silnik, a w realu czasem jest mniej, a czasem więcej

Jerzy, jak bym napisał ile mnie to w całości wyszło (model + wyposarzenie) to zapewne sam na początku też byś się wózkiem "podparł" - tym bardziej że już (wózek) był na stanie.

Troszkę oswoiłem się już z Alpiną i czas najwyższy przyjechać na lotnisko i polatać, a nie co lot dymać z tym wszystkim na pas i po starcie drzeć pape by Ci kumpel z pasa wózek zdjął

PS

Patrząc na filmy Peter'a to widać że ten model ma przerobiony po całości.

[Gość Jerzy Markiton]

Lepiej nie pisz....

Też to przeżywałem i nadal przeżywam, bo to wszystko zależy od punktu odniesienia ?

To musisz czuć w ręce - włączam silnik pstryczkiem i czuję czy muszę pchnąć czy wystarczy rozewrzeć palce.... Jeśli czujesz, że trzeba pchnąć to poproś kogoś na pierwszy raz. E-calc jest dobry jak zastanawiasz się nad śmigłem, waga - jak kombinujesz i nic o tym napędzie nie wiesz. Ale już masz, zamontowany i świetnie lata - to już nie ma co ważyć. Można jeszcze kupić karton łopatek od RF i bawić się w optymalizację. Zdjąć parę amper, zrobić 20m większą wysokość ? Tylko czy to ma sens ? Z reguły - dość kosztowna zabawa.

- Jurek

[piotralski]

Sprawdzę w realu, a poniżej ecalc

 

 

[Wiesiek]

 Szkoda, że autor skupił się na końcu na opisie muzyki, a nie np. napędu modelu.

 

Tu masz wszystko o tym modelu: http://www.rcflug.ch/psc/modelle_Alpina4001.php

[robas69]

Wiesiu, jak zwykle na Ciebie można liczyć. Dziękuję w imieniu innych fanów tego modelu.

[piotralski]

Tu masz wszystko o tym modelu: http://www.rcflug.ch/psc/modelle_Alpina4001.php

Nic dodać nic ująć, po prostu coś w niej jest

PS

Dzięki Wiesiek za linka.

[piotralski]

To jednak wcale nie było trudne Ostatnio przełamałem się i dzięki Koledze z lotniska (dzięki Łukasz!) nawet zostało uwiecznione na filmie.

Przy starcie daje 50% silnika i ... w zasadzie pozwalam mu odlecieć

 

[bubu2]

Tyle lotów i ani jednego ladnego. poprawnego ladowania. Nawet szybowcami.

[piotralski]

Bogdan, ale nie o lądowania tu chodziło tylko o starty Poza tym każdy ma inną definicję poprawnego lądowania

Osobiście jak dla mnie, ważne jest by model znalazł się na ziemi w całości, reszta to tylko kosmetyka

[bubu2]

Jaki by nie był start czy lot, lądowanie w lotnictwie jest najważniejsze. Zarówno w modelarstwie, jak i w dużym. Bo w nim zawiera się kunszt i opanowanie pilotażu. Model przy lądowaniu nie może spadać na ziemię, z hałasem. Zwróć uwagę na pilotów (tych prawdziwych) na lotnisku. Nie zwracają uwagi na starty, na loty w powietrzu. Zawsze pilnie się przyglądają przyziemieniom innych maszyn. Nie bez powodu. Można opanować lądowania do nogi, do ręki modelem. Płynnie, bez matania się nad glebą i duszenia wysokością Tak jak dużym szybowcem staramy się przyziemić i zartzrymać w pobliżu linii startu. Nawet jeśli pokazujemy komuś starty, to nie powinniśmy się wstydzić lądowań. Takich złych, jak w Waszym wykonaniu, dawno nie widziałem.

[piotralski]

Cieszą mnie Twoje słowa krytyki i na pewno wezmę je sobie do serca... jak zacznę pilotować prawdziwe samoloty.

"Zluzuj gumę" latamy dla zabawy.

[cZyNo]

Pewnie Motylek/hamulec na pstryczku zamiast na drążku.

[piotralski]

O którym modelu Jurku Twoje wnioski?

[Kicior]

Ja mam komentarz do poprzedniego wpisu:

 

Sam nie latam szybowcami, niemniej to, czy koledzy latają lepiej, gorzej, świetnie czy słabo, wchodzi już w sferę oceny i porównywania.

I to jest raczej słabe, bo wszyscy latamy dla przyjemności i radości z modelarstwa.

 

I jak podejrzewam większość z nas ma wiele do nauczenia się i także latamy po to, żeby być w tym lepszym

[piotralski]

Zamieniłem link do filmu. Został lot Alpiny, aby następni zawodowcy nie mieli niespokojnych snów

 

PS

THX Łukasz.

[Gość Jerzy Markiton]

Pane !

Mate to hesky ! Vice nez hezky !!!! To je ONO !!!

Pozdrawiam - Jurek

[piotralski]

Nie wiem o co chodzi, ale dziękuję Jurek