Pioneer 1400 - problem z programowaniem regulatora.

[squa]

Witam wszystkich.

 

Mam problem z zaprogramowaniem regulatora stockowego w modelu.

 

Po pierwszym podłączeniu regulatora do pakietu silnik nie reagował, serwa oczywiście wszystko ok.

 

W którymś temacie o Pionieerze znalazłem instrukcję programowania regulatora, mianowicie:

Ustawienie maksymalnego wychylenia drążka gazu

1. Włącz nadajnik, ustaw drążek gazu na maksimum.

2. Podłącz pakiet zasilający do regulatora i zaczekaj 2 sekundy.

3. Usłyszysz dźwięk „piiiiip” oznaczający że regulator zapamiętał maksymalne wychylenie drążka gazu”.

4. Przesuń drążek gazu do minimum i zaczekaj 1 sekundę.

5. Usłyszysz dźwięk „pip-pip” oznaczający że regulator ustawił minimalne położenie drążka gazu.

6. Można uruchomić silnik przesuwając drążek gazu.

 

 

Robię dokładnie tak, a model robi dokładnie odwrotnie czyli maximum wykrywa jako minimum i po programowaniu ustawia minimum drążka jako maximum dla silnika...

 

Nie, nie mam ustawionego reversu. Nie, przestawienie reversu nic nie daje.

 

Czy coś robię źle?

[roberts]

A próbowałeś odwrotnie - najpierw minimum a potem maksimum ?

[squa]

Tak, ta sama sytuacja 

Okej. Problem nie rozwiązany, ale naprawiony. Ustawiłem revers przepustnicy i zacząłem programowanie "od d*py" strony. Zaprogramował się. I wszystko działa. Z tym że muszę po prostu pamiętać że mam ustawiony revers na przepustnicy w razie podłączania do innego modelu 

[micro]

To teraz zaprogramuj na rewersie i jak będzie odwrotnie to ustawisz bez rewersu .

[squa]

No właśnie teraz mam zaprogramowane na reversie i jest ok 

[cacekspoko]

Panowie czy ktoś z Was ma wiedzę na temat stockowego regulatora do Pioneera 1400? Generalnie chciałbym włączyć hamulec silnika i nie wiem jaka jest kolejność opcji w trybie programowania. Ktoś pomoże?

 

Edit:

 

Dla potomnych, na piechotę sprawdzałem opcje programowania i doszedłem do poniższych wniosków:

 

- hamulec jest ukryty pod jednym sygnałem beep ---> wejście i zaprogramowanie na beep-beep

- beep-beep-beep-beep - prawdopodobnie próg zadziałania cut-off

- beeeeeeep - soft start silnika

- beeeeeeep beep beep - przywrocenie ustawien fabrycznych

- beeeeeeep beeeeeep - wyjscie z programowania