Już dziś zapiszcie sobie tą datę, bo będzie się działo! 🔥

Zapraszamy wszystkich serdecznie! 🔥

Jako Polacy nie mieliśmy blisko, ale czego się nie robi żeby konkurować z innymi - my mieliśmy 1150 km w jedną stronę..

Zawody rozegrane były na pięknym lotnisku, na terenie którego znajdowało się dosłownie wszystko - hotel, restauracja, hangar dla modeli, basen, kręgle, bilard czy pub! 🤩

Na tych zawodach w końcu udało mi się stanąć na podium w kategorii Freestyle! Zająłem 🥉 miejsce! 💪

Natomiast w Unlimited zająłem 5 miejsce. 

Nasza Polska reprezentacja uplasowała się na następujących miejscach:

Sportsman:

7 miejsce - Mikołaj Gruszewski 

9 miejsce - Guido Schneider 

Intermediate:

5 miejsce - Karol Szendi

7 miejsce - Marcin Kościelak 

9 miejsce - Radosław Salomonik

Advanced:

5 miejsce - Mirosław Sałam

Trzeba również pogratulować naszym sędziom biorącym udział w zawodach - Maciek Idczak, Karol Szendi oraz Sylwia Falkowska ! 💪

Lotnisko dosyć trudne ze względu na długość oraz nierówność pasa o czym przekonało się kilku pilotów którym zgasł silnik. Na szczęście obyło się bez większych strat. 

Co więcej tuż przed pasem (ok. 50m od pasa) znajdowała się ambona z drzewami i .... obornik z którego czasami wiecie sami czym dawało 🫢
Dodatkowo lotnisko znajdowało się w strefie podejściowej dla samolotów pasażerskich na lotnisko w Frankfurcie, więc co niespełna 5 minut przelatywał nad nami samolot pasażerski robiący niezły szum.. 
 

Podczas zawodów udało rozegrać się 3 kolejki programu znanego, 1 kolejkę programu nieznanego oraz 1 kolejkę Freestyle. 
Tylko tyle ponieważ Niemcy mają dosyć rygorystyczne przepisy i latanie samolotami spalinowymi możliwe jest tylko w godzinach 9.00 - 19.00... 

Ponadto pogoda również pomagała, aby rozegrać więcej kolejek - raz przychodziło słońca, a po chwili na chodziła czarna chmura z której było silny deszcz, a wiatr taki, że musieliśmy trzymać namioty, aby nie odleciały..

Na koniec zawodów udało się uplasować na:

- 5 miejscu w kategorii Unlimited (na 14 zawodników, brakło 20 pkt do podium)

- 8 miejscu w kategorii Freestyle (na 17 zawodników)

Brawo również dla całej ekipy IMAC Poland, która wystartowała na zawodach oraz dla mojej partnerki Sylwii i Macieja, którzy pełnili rolę sędziów! 👏

Poniżej  kilka zdjęć z zawodów! 

Można rzec, idealna lokalizacja na wczesno wiosenne zawody!  Yupiii…

Jednak tak nie było… Temperatura – 42 stopnie Celsjusza… Wiatr stały – min. 10 m/s… Przez cały czas trwania zawodów !

Dzięki zaproszeniu organizatorów mogłem reprezentować Polskę w kategorii Unlimited oraz Freestyle. Wraz z nami zaproszony został Maciej (Dyrektor IMAC Poland), który był jednym z sędziów podczas tych zawodów.

W zawodach wzięło udział 40 zawodników z 16 różnych krajów – Stany Zjednoczone, Meksyk, Japonia, Kuweit, Włochy, Niemcy, Francja, itd…

Na miejscu przygotowany był dla mnie model Extreme Flight Laser EXP 104”, który dzieliłem wspólnie z Yuhei’em Suzuki z Japonii. Po drobnej wymianie osprzętu mieliśmy 2 dni, aby dokonać ustawień modelu oraz potrenować nim program – w sumie wykonaliśmy po 5 lotów treningowych. Lataliśmy na dwóch innych nadajnikach (Yuhei lata w Mode 1, a ja w Mode 2), więc po każdym wykonanym locie musieliśmy na zmianę bindować się z menadżerem i odbiornikami. Trochę upierdliwe, ale szybkie do wykonania – trwało to max.  30 sekund.

W pierwszy dzień treningowy mieliśmy problem z silnikiem… Po locie Yuheia, zatankowaliśmy samolot, poszliśmy szybko na start, próbujemy odpalić silniki i… zero reakcji… nie chce odpalić… No to szybko do pięknego klimatyzowanego hangaru gdzie w ekipie Polsko-Japońskiej rozebraliśmy silnik do części pierwszych. Wszystko wyczyściliśmy, złożyliśmy no i silnik ożył.. W końcu udało się polecieć!

Niestety 2 godziny później spotkała nas ta sama sytuacja.. Stoimy i myślimy co mogło się stać… Jednak jeden z pilotów, który przyjechał (i znał ten klimat) powiedział, abyśmy dali mu ostygnąć przez ok. 30 minut, bo jest za gorący gaźnik i nie ma szans, aby go ponownie odpalić po zakończonym locie. No i rzeczywiście gościu miał racje! Poczekaliśmy 30 minut i motor ożył!

Dobrze wiedzieć takie rzeczy, choć w Polskim klimacie raczej nam to nie straszne

Po 2 dniach treningowych rozpoczęliśmy zawody! Przyszedł czas na otwarcie zawodów oraz rozpoczęcie lotów konkursowych.

W pierwszym dniu lecieliśmy 3 programy znane, w drugim nieznany oraz Freestyle (nie udało się wszystkim polecieć), natomiast w ostatnim dniu nieznany i Freestyle!

Po pierwszym dniu plasowałem się na 5 pozycji w kategorii Unlimited. W drugim dniu lecieliśmy nieznany i Freestyle, jednak ze względu na szybkie zajście słońca nie udało mi się polecieć. Jednak… doszło do małego uszkodzenia naszego modelu podczas lotu Freestylowego Yuhei’a..

Co się stało? W ostatniej figurze wypieła się wtyczka od kierunku! 😮 No i niestety model uderzył o ziemie, a śmigło i kołpak uległy uszkodzeniu.. 5 pilotów po tym miałem lecieć ja.. Więc co? Szybko model na warsztat i do rozbiórki, szybka wymiana śmigła i myślenie czy silnik nie dostał zbyt mocno.. Po tym zdarzeniu w hangarze pojawił się Fergus (projektant silników GP Engines) i stwierdził, że nic się nie stało i motor będzie chodził.. Wyciągneliśmy model przed hangar, odpalamy i … silnik żyje ! Ufff… Udało się i będzie można rozegrać ostatnie kolejki konkursowe!  

Ostatni dzień, ostatnie loty i zakończenie imprezy.. Zakończenie z pompą można powiedzieć.. Pełne trybuny, rozstawione podzłacane krzesła dla organizatorów oraz pilotów, scena z fajerwerkami, przeloty motoparalotni z flagami.. Tak, tak było.. Potwierdzenie na zdjęciach poniżej..

Słabo byłoby nie wspomnieć jak wspaniali tam byli ludzie. Bardzo pomocni, nigdy nie odmówili pomocy, a jak czegoś zabrakło to po 5 minutach to miałeś.. Co więcej w każdy dzień przygotowany był lunch dla pilotów z ilością jedzenia nie do przejedzenia. Postawiony był klimatyzowany namiot w którym rozstawione były stanowiska sklepowe oraz informacyjne o regionie. No i dla odwiedzających postawione zostały samochody zabytkowy, który można było oglądać, a może i się nawet przejechać!

W zawodach na koniec uplasowałem się na:

·        6 pozycji w kategorii Unlimited

·        7 miejscu w kategorii Freestyle.

Jak na rywalizację z najlepszymi pilotami, loty modelem, którym nigdy wcześniej nie leciałem oraz bardzo ciężkie warunki atmosferyczny to jesteśmy bardzo zadowoleni z wyniku. Następnym razem na pewno będzie lepiej!

Poniżej przesyłam kilka fotek z imprezy i będę starał się dorzucać więcej co jakiś czas!

PS. Relacja z innego lotniska czy crashy w najbliższym czasie