Budowę rozpocząłem w Lutym 2012.

Oto efekt mojej męczarni z makietami.

Jeszcze nie skończona ,myślę że wiosna 2015 będzie oblot.

Model został zbudowany od podstaw tylko plany Zirolli oraz owiewki kabin silników.Wykonane są linie podziałowe blach i położone 42 000 /czterdzieści dwa tysiące nitów/ jeszcze jakieś trzy aby skończyć.

Pozdrawiam

Grześ

Model ma być hybrydą na radio i na uwięzi. Zastanawiam się teraz nad zbiornikiem. I tu pytanie do kolegów modelaży, czy zbiornik z przodu silnika w kształcie pierścienia nakładany na piastę to dobry pomysł? Z obliczeń wychodzi mi jakieś 350ml. Co o tym myślicie?

Przepraszam, automatyczne sloty...

Zaczynam budowę modelu, będzie miał 4 metry rozpiętości.

Wierność odwzorowania będzie zadowolająca.

Fotki niebawem.

Pozdrawiam

Stanisław

Liczę na pomoc Kolegów , a w szczególności rozwiązań mechaniki chowania podwozia.

Przymierzam się, na razie bardzo wstępnie do budowy pół makiety samolotu KI-84 Hayate. 22,5% oryginału co daje około 2 528 mm rozpiętości. Planowany napęd to SAITO FG90r3, w końcu do japońskiego myśliwca wypada zapakować japoński silnik ;). Samolot w oryginale miał jakieś autorskie profile gruby przy kadłubie około 16% i cienkie na końcówkach 8%. Mam pytanie o jakieś sugestie co do profili do modelu tak, żeby z jednej strony zachować wygląd oryginału a z drugiej jak największy margines bezpieczeństwa jeśli chodzi o właściwości lotne, zakres prędkości, charakterystykę przeciągnięcia itd. Tak jak wspomniałem rozpiętość 2 528 mm cięciwa przy kadłubie 520 mm na końcówce 328 mm prosta krawędź natarcie, wznios 5,5st. Klapy jak w oryginale wysuwane w dół poza obrys płata. Pomyślałem o NACA 2416 przy kadłubie, kąt zaklinowania +1,5st, na końcówce NACA2410 zwichrzenie -1,5st. Co o tym myślicie? Będę wdzięczny za wszystkie sugestie.

Pozdrawiam

Projekt budowy modelu dojrzewał przez wiele  lat. To właśnie w tych czasach pojawiły się nowe technologie np. laminaty.  Wtedy też zbudowałem  pierwsze formy do  Zlina 50.

 Postanowiłem, że model wykonam w innowacyjnej wtedy technologii worka próżniowego.  Budowa modelu trwała kilka lat.  Prototypowy model skończyłem w  około 95 roku.  Może moi koledzy ze Słupska i Ełku dokładniej  przypomną mi datę..  

Na zdjęciu koledzy ze  Słupska Tomek i Andrzej (kiedy to było? ok 1995r)  Ja robiłem wtedy to zdjęcie:)

Aparatów cyfrowych ani  internetu  jeszcze wtedy nie było  i nikomu nie było w głowie żeby dokumentować cokolwiek.

Formy leżały bezużytecznie przez wiele lat.  Powiedziałem sobie wtedy – a niech i mój Z 50 wyskoczy z form… jak ten Feniks  J

Ponieważ jest to mój pierwszy  wpis na Forum proszę wszystkich kolegów o ….(kto pisał ten wie) J

Zupełnie przypadkowo znalazłem na strychu jakąś formę!!!!!  AAA  Zlin się znalazł… i się zaczęło.

Wybrałem Ił 2 ma może ktoś zdjęcia, lub plany, wszelkie informacje na temat tego samolotu będą przydatne.

Mam dostęp do chyba jedynego w Polsce modelu który pozostał po Panu Lechu Podgórskim.

Model latał na zawodach i został uszkodzony więc jest szansa że będzie latał.
 

Mój znajomy z poza naszego kraju pyta się czy ktoś z Kolegów  dysponuje jakąkolwiek dokumentacją dot. samolotu PZL M18, M24 Dromader, i mógłby udostępnić lub odsprzedać?

Pozdrawiam Rafał

Jak widać co nieco jest do odczytania i przynajmniej proporcje są do odtworzenia ?

Teraz trochę danych modelu

Skala 1:4

Rozpiętość - 2680 mm

Długość - 1780 mm

Waga - ok 6,5 kg

Powierzchnia - ok 100 dm2

Napęd - silnik żarowy czterosuw dwucylindrowy ASP FT 160

Mam nadzieję, że projekt znajdzie zainteresowanie, więc po akceptacji w postaci kilku postów od kolegów z forum, relacja ruszy z miejsca.

Pozdrawiam wszystkich - Darek

    http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1980545

Że od dłuższego czasu chodzi za mną chęć na makietowy model, wybór padł. Choć powierzchni mokrej nadającej się do użytku w okolicy brak to jednak sylwetka chwyciła za serce (cóż... mówią; "każda potwora ma amatora"). Pozostało więc kompletować jakąś dokumentację a ponieważ plany przyjechały przyjaznym transportem zamówiłem jeszcze kilka komponentów oferowanych na rzeczonej stronie.

Plany wydają się dość dokładne,

Skala 1/6 co da rozpiętość ok.2 metrów. W założeniu model miał być napędzany Saito 91 ale jak widać na zdjęciu wystające osłony zaworów całkowicie uniemożliwiają wykonanie atrapy silnika (może ktoś ma na to pomysł). Najpewniej zastąpi go ASP bo i łatwiej go będzie adoptować, i waga wyższa co w tym przypadku korzystniejsze.

I stan na dzisiaj;

cdn.

Więcej zdjęć dodam w innym terminie .

wydzieliłem sobie temat z innego swojego tematu (pfmrc.eu/index.php?/topic/22838-jodel-d9-bebe/), bo to przecież pełna makieta.

--------------------------------------------------------------

Witam w temacie po trzech latach. Co nowego? A no to, że zbudowałem jednak trzeciego Jodela.

Tym razem pełna makieta w skali 1:3,5. Jeszcze niedokończony - brakuje owiewek, makietowych kół, makietowych goleni, rur wydechowych, tabliczek znamionowych, i tym podobnych drobiazgów, ale już lata. Pilot wypożyczony. Zwykle lata w akrobacji, więc lot takim samolotem trochę go nudzi - co widać na załączonym obrazku.

Dane modelu:

Rozpiętość: 2m

Długość: 1,5m

Masa: 5,6kg

Silnik: ASP FS 160 Twin (boxer 26cm³).

A wygląda tak:

---------------------------------------------------------

Kontynuacja:

dorobiłem rury wydechowe. Jeszcze nie mają takiego koloru jak powinny, ale mniej więcej wyglądają tak ochydnie jak w oryginale

Owiewki goleni też już są:

Z wyposażeniem kabiny mam problem, ponieważ centralnie w środku mieści się wielki, zielony baniak. Wielki, bo ten silnik pije jak smok. Zielony, bo pomalowałem go na kolor wnętrza kabiny, żeby się mniej rzucał w oczy. Niestety na razie nie mam pomysłu jak się go pozbyć.

Tablica przyrządów jeszcze nie jest taka jak powinna być. W tym egzemplarzu jest inna, a ja zrobiłem tę wg. dokumentacji fabrycznej. Zmienię ją kiedyś, zwłaszcza że ta też jest jeszcze niedokończona. Fotel pilota obity czarną skórą, co też nie zgadza się z pierwowzorem. Ale za to jest elegancko.

W najbliższych dniach zostaną wykonane pierwsze próby silnika

W chwili obecnej rozrysowuje plany modelu w CAD

Pozdrawiam, Sebastian Balcerowski

   

Ostatnio czytając jakiś artykuł o P 23 Karaś przypomniałem sobie o modelu tegoż samolotu zaczętego przed wielu laty przez ojca. Postanowiłem więc "dokopać się" do niego i zobaczyć w jakim jest stanie. Okazało się że około 20-to letni model budowany na podstawie "Planów modelarskich" jest praktyczne na wykończeniu.

Nie wiem jaka to dokładnie skala ale po prowizorycznym pomiarze wychodzi około 1:7,5.

Model całkowicie oklejony blachą drukarska z zaznaczonymi nitami i podziałami blach.

I tak się teraz zastanawiam co z nim zrobić. Pierwotnie miał być latający (są zamontowane napędy sterów,lotek,klap a nawet wyrzutników bombowych!!! Tylko nie wiem czy model tej wielkości jest w stanie dobrze latać czy lepiej dokończyć go jako model statyczny? Czekam na Wasze opinie na ten temat.

Pozdrawiam, Piotr.

A tu 3 fotki zrobione na szybko:):

Prace przy modelu Sting ULTRA LIGHT 270 cm.  napęd ok 10 do 12 kg ciągu, spalina lub elektryk.

Model zakupiony w wersji ARF

Paweł Bielsko Biała

Rozpoczynam budowę kolejnego modelu. Będzie nim Smith Miniplane w skali 1: 2,3 czyli o rozpiętości 2,25m.

Model będzie budowany technologią klasyczną bez użycia plotera czy też lasera. Dlaczego? Po prostu po kilku modelach poprzednich z pod lasera zachciało się mi przypomnieć sobie jak się pracuje pilnikiem i włośnicą.

Plany SIG 'u powiększyłem do 200% i wydrukowałem. tak się prezentują na razie złożone na sucho. Będzie kawał modelu    

Planowane wyposażenie:?????? kto to  wie, okaże się w praniu

silnik pewnie klasy 100 cm

serwa na pewno Savox ale nie wiem jeszcze jaki model

całość puszczona na pewno przez Power Box Competition który idzie już do mnie z Niemiec.

Pozdrawiam

TEMAT BUDOWY ZOSTAŁ PRZENIESIONY Z WWW.RCPLOCK.PL

Czasu mam coraz więcej czasu wolnego BIES u nowego właściciela wiec czas ruszyć z nowym projektem.

W tym temacie będę chciał pokazać ze nie trzeba mieć 10 czy 12tys zł. aby móc latać modelami klasy gigant

Nie trzeba kupować silnika DA ROTO czy MVVS za kilka tysięcy złoty czy serw cyfrowych Hiteca czy Futaby za 200 czy tam więcej Można to wszystko zastąpić innymi materiałami nie dużo gorszymi a kilkunastu krotnie tańszymi a równie dobrze działającymi

By balcerseb88 at 2012-04-18

Dla tych którzy nie kojarzą o czym mowa

Dane modelu "samolotu"

Roz max 4metry

Silnik DOLPIMA PS 180 6.5KM

Smigło (prowdopodobnie 26x10)

Nad resztą sie nie zastanawiałem

A wiec tak na początek kupiłem piłę spalinową na allegro dokładnie DOLPIMA PS 180 [big]6.5 KM[/big] za silnik o takiej mocy trzeba by pewnie było zapłacić ok 2000zl Najlepiej szukać aukcji pił nie kompletnych uszkodzonych itp ponieważ i tak z całej piły bierzemy tylko karter wał cylinder tłok i gaźnik reszta na tzw. złom

A tu fotka to co zostało z piły po wycięciu tego najważniejszego )

By balcerseb88 at 2012-04-18

By balcerseb88 at 2012-04-18

Elementy potrzebne )

By balcerseb88 at 2012-04-18

A tak wygląda mniej więcej złożony silnik

By balcerseb88 at 2012-04-18

A tu rozrusznik do silniczka

By balcerseb88 at 2012-04-18

Oszlifowany karter silnika

By balcerseb88 at 2012-04-18

I pomalowany oraz skończony karter

By balcerseb88 at 2012-04-18

A teraz czas na cylinder C.D.N

Wstępnie wyczyszczony cylinder

By balcerseb88 at 2012-04-20

Czy ktoś możne orientuje sie jak wyliczyć tłumik do dwu suwa ?? jest na to jakiś specjalny przelicznik czy robić tak na oko wizualnie jak mi sie podoba ?? nie chodzi mi o rezonans tylko o zwykły tłumik puszkowy.

Może ktoś spotkał sie z przekrojami takich tłumików itp. za wszelkie info będę wdzięczny

Czy jest ktoś wstanie podać mi wymiary piasty śmigła od oryginalnego silnika modelarskiego możne byc dl 50 czy da obojętnie cos orientacyjnie jakie to ma wymiary na jakie śruby mocowane jest migło m5 czy m6

znowu miałem wolna chwilkę którą poświeciłem silnikowi Grin

Przygotowane deseczki na śmigło 26x8 Deseczki bukowe jutro zostaną sklejone i w wolnych chwilach wystrugam smigło (oszczędności Grin hehe )

By balcerseb88 at 2012-04-30

Oraz zacząłem toczyć piastę do śmigła

By balcerseb88 at 2012-04-30

Po kilku godzinach pracy przy tokarni frezarce i troszkę pracy recznej zrobiłem piaste do smigła i koła rozrusznika pozostało jeszcze zamontowac rozrusznik zrobic mocowanie silnika do modelu oraz tłumik i smigło wiec jeszcze sporo

By balcerseb88 at 2012-05-05

By balcerseb88 at 2012-05-05

By balcerseb88 at 2012-05-05

Budowa silnika dobiega ku końcowi jutro postaram sie wstawic fotki

wstawił bym jeszcze film jak kreci rozrusznik jesli kots podpowie mi jak przerobić format avhd np. na avi bo on zajmuje sporo miejsca a lumix niestety w takim nagrywa :/

Moze ktos zna jakies stronki z modelami gigantów albo jakimis danymi takich modeli szczególnie chodzi mi o wage i o obciążenia powierzchni mile widziane rówiez pozostałe wyposażenie jakie serwa itp. za każdą podpowiedz będę bardzo wdzięczny

Budowa silnika dobiega zbliża sie do konca do odpalenia brakuje mi tłumika oraz zapłonu

Kilka fotek ukonczonego silnika

By balcerseb88 at 2012-05-13

By balcerseb88 at 2012-05-13

By balcerseb88 at 2012-05-13

A tu przymiarka do kadłuba

By balcerseb88 at 2012-05-13

Filmik jak kreci rozrusznik

Wykonałem śmigło 26x8 śmigło zapodkładowane pozostało pzrytrzec pomalowac lakierem

By balcerseb88 at 2012-05-22

Oraz zabrałem sie za budowe kadłuba zaczynając od stateczników poziomych a oto stery wysokosci

By balcerseb88 at 2012-05-22

By balcerseb88 at 2012-05-22

Prawie ukończone stateczniki poziome 120cm rozpietosci

By balcerseb88 at 2012-06-07

Oraz przymiarka silnika do przerysowanego w powiększeniu planu

By balcerseb88 at 2012-06-07

Nie pisałem już nic chyba ze dwa miesiące ale nie oznacza to ze nic nie robię ) Mam teraz troszkę mniej czasu ale raz w tygodniu staram sie przysiąść do modelu i wyprodukować jakiś element a oto efekty dotychczasowej dłubaniny

Niebawem skończę "domek" silnika i zawieszę silnik wtedy będzie można dorobić tłumik oraz sprawdzić osiągi motorka

By balcerseb88 at 2012-07-22

By balcerseb88 at 2012-07-22

By balcerseb88 at 2012-07-22

Silnik na modelu w końcu zawieszony teraz zaczynamy budowę tłumika

By balcerseb88 at 2012-08-15

Elementy na tłumik tłumik będzie zrobiony z aluminium a a kolektor wydechowy z stali kwasoodpornej

By balcerseb88 at 2012-08-15

Budowa tłumika

By balcerseb88 at 2012-08-18

By balcerseb88 at 2012-08-18

Hamownia

By balcerseb88 at 2012-08-18

Pierwsze próby nie sa zadowalające :/ Silnik ma straszne problemy z zapaleniem. Nie wchodzi na obroty tak jak by mu brakowało paliwa tak ze chyba trzeba zacząć od wymiany mębranek w gaźniku bo po całym dniu grzebania nie udało sie go wyregulować a tu pierwsze próby na filmie

Pozdrawiam

Kolejna dawka "wypocin"

statecznik pionowy

Niebawem dalsza cześć budowy pozdrawiam

Kolejna dawka zdjęć

Kratownica

By balcerseb88 at 2012-09-14

By balcerseb88 at 2012-09-14

By balcerseb88 at 2012-09-14

Może ktoś poradzi jakie serwa do takiego modelu może ktoś gdzieś spotkał sie z opisem budowy takiej lub podobnej wielkości gdzie były by opisane jakie serwa sa zastosowane

Z góry dzięki za jakie kol wiek info

dalsza część kratownicy

Kratownica będzie wypełniona styropianem do celowo całość pokryta balsą ew. jak wyjdzie lekko fornirem topolowym

Serwa do steru kierunku będą pod fotelem pasażera

Fotel pasażera jeszcze trzeba zrobić pokrowiec ze skórki

dla porównania wielkości zapalniczka

Serwo do gazu i ssania

Na gazie Hitec HS 322HD

Ssanie Turnigy TGY-9018MG

No i teraz Pytanka:

1. gdzie kupić lalkę wielkości 60 do 65cm ale nie dziecka tylko najlepiej mężczyzny ew kobiety moze ktoś gdzieś spotkał bo ja znaleźć nie mogę może być również już gotowy pilot ale żeby miał nogi no i ręce bo w sklepach modelarskich sa ale tylko takie od pasa w górę :/

2. Czy warto robic hamulce w takim modelu ew gdzie można kupić juz koła z hamulcami wielkości 140-150mm średnicy

Kilka zdjęć z budowy szkieletu. Wiecej fotek na http://www.bakcyl.systemart.pl/index.html?grp=137