Mój pierworodny ... narodził się ...

[Rafal B.]

W tak dużym modelu lepiej zrobić osobno lotki i klapy. Robienie klapolotek mija sie z celem.

[madmax]

Przy tym modelu niestety będą tylko lotki

 

Pytanie tylko czy tak długie lotki mogą być ?

[olo]

Jeżeli mają działać tylko jako lotki to wg. mnie długość 45 cm wystarczy spokojnie i dżwignia na środku czyli 75 cm od nasady skrzydła .Jeżeli się później okaże że masz ochotę dorobić mu klapy to odetniesz 45 cm spływu i będziesz miał ładne ,tej samej długości klapy i będziesz mógł miksować ,,jakieś barerfleje"

[madmax]

Jak najdalej mogę odsunąć dźwignię lotki w stronę kadłuba ? Ile cm ( % ) przed końcem lotki ?

 

Muszę zmieścić HS81 w płatach, a w odległości 75 cm od kadłuba - to będzie prawie połowe na wierzchu :?.

 

P.S. Ten model może nie doczekać klap - chyba, że ze mnie dobry pilot, a ja o tym jeszcze nie wiem :twisted: .

[Rafal B.]

serwa możesz dać nawet w kadłubie ale problemem bedzie przeniesieni napędu. Napęd lotki możesz dać nawet i 2 cm od jej początku. ale lepiej tego uniknąc bo w tym miejscu pojawi się karb i skrzydło może pęknąć.

[olo]

Masz bardzo sztywne lotki bo to wynika z ich konstrukcji i dżwignie można spokojnie dać na początku.

Serwo może rzeczywiście się nie mieścić trochę się rozpędziłem ale to dlatego że robię ostatnio raczej,,grube"skrzydła HS-81 ma 12mm grubości w połowie płata będziesz miał cięciwe ok,150 mm jeżeli profil jest 10% to powinno się prawie zmieścić ? a to co będzie wystawało można schować bo i tak jakąś klapkę będziesz robił albo kupisz gotowca ?

[madmax]

Wertuję sobie przy okazji googla i znalazłem taki temat: lotki krawędziowe, czyli na całej długości.

 

W jakich modelach się je stosuje ? Jakie plusy i minusy ?

[olo]

W lotkach krawędziowych minus to to że przy większych długościach mogą być problemy z uzyskaniem odpowiedniej odporności na skręcanie .

A stosuje się w różnych modelach bo nie są dedykowane np. tylko do szybowców chociaż teraz w modelach spalinowych królują lotki na 1/3 skrzydła no ale żeby latać 3D to takie muszą być

[madmax]

Ponownie pytania początkującego - tylko nie bijcie :roll: .

 

Zakończenia płatów wykonałem z balsy ( a dokładnie to wystrugałem i wyszlifowałem ) - takie, jak widać w planach modeli z Arthobby.

 

1. Czy końcówki mam jeszcze laminować cienką tkaniną - trochę są delikatne w stosunku do płatów z forniru ?

 

2. Czy końcówki też oklejać folią, jak płat, czy też malować farbami ?

 

3. Jeżeli folią, to czy końcówki oklejać osobno folią , czy też po przyklejeniu do płatów ?

 

4. Mam folię Oracover - czy nie napotkam problemów z oklejeniem takich krzywizn? Są jakieś na to patenty ?

[Rafal B.]

Ad. 1. jeśli przewidujesz ostrzejsze lądowania to możesz je zalaminować lepiej czasami mieć pancerny model niż co lot dokładać kleju.

 

Ad. 2. Można folią

 

Ad. 3. Ja oklejam razem ale można i osobno

 

Ad. 4. Zawsze napotyka się problemy przy takich krzywiznach. Co do oklejania oracoverem to się nie wypowiem bo używałem solarfilmu a wydaje mi się że ta folia łatwiej się naciąga niż oracover. Zawsze przy dużych krzywiznach możesz ponacinać folie nożyczkami (gęściej im większa krzywizna łuku) i wtedy można bez problemu okleić dany łuk ale czasami to nie wygląda zbyt estetycznie (np w przypadku foli transparentnych).

[madmax]

Dzięki Rafał za kolejne nieocenione podpowiedzi.

 

Spróbuję w takim razie końcówki cienką tkaniną wylaminować. Znając życie - na pewno zaliczę jakiegoś cyrkla - mimo, że w FMS już poczyniam akrobacje

 

Końcówki będa niebieskie - więc może nie będzie widać nacięć. Najwyżej spróbuję na innej próbce końcówki, która mi za pierwszym razem nie wyszła .

 

A propo. Czy powierzchnię forniru trzeba jakoś ekstra przygotowywać pod folię, czy też wystarczy zwykła polerka na gładko przy pomocy drobniutkiego papieru ściernego ?

[madmax]

Witam.

 

Jestem prawie na finiszu.

Mam jednak pewne wątpliwości :

 

 

1. Jakie powinny być maksymalne wychylenia lotek ? Po ile stopni w górę/dół ?

 

2. Dla opcji klapolotek - jak powinny być wychylone lotki w sytuacji, gdy:

 

a) startujemy z gumy

podchodzimy do lądowania ?

 

3. Ponieważ tak jak na nowicjusza wypada, mam problem z podejściem do wyważenia modelu. Obliczyłem średnią cięciwę skrzydła, oliczyłem 30% od natarcia i okazało się, że przy tym wyliczeniu spore obciążenie muszę dać na przód ( jednym słowem zrobiłem za ciężki ogon). Jest kłopot, że mam bardzo miejsca na przodzie, aby dawać tam dużo ołowiu. Jak ten problem inaczej rozwiązać ?

[malinn]

Gdy dziub za lekki można sobie wsadzić większe aku. Lepiej wozić wiecej prądu niż ołów.

Druga opcja odchudzić ogon, lub przesunąć co się da możliwie w strone dziobu.

 

Co do startu z gumy pierw bym oblatał model bez wycyleń na klapo-lotkach.

 

Przy lądowaniu gdy model lekki - ja ląduje z klapolotkami w dół na mixie z ogonem.

Gdy model ciężki niektórzy lądują z kalapolotkami wyjechamymi nawet 45 stopni w górę na mixie z ogonem - sw - np falcon 2m

 

Zasada taka - gdy lotki w górę sw w dół i odwrotnie. Wartości te trzeba ustalić w praniu bo model modelowi nierówny i każda konstrukcja zachowuje się ciut inaczej.

 

Proponuje oblatać model bez kombinacji i dopiero gdy model na bezpiecznej wysokosci próbować mixować ogon z lotkami w obie strony i tam w górze wyczuć model by go nie rozbić.

Wyjechanie lotek o zły kąt i np. w złą stronę na wys. np. 5m może być już nie do odwórócenia i model przybije kreta.

Grunt to spokój i opanowanie , a wszelkie kombinacje na bezpiecznej wysokości. W razie co wracamy do neutrum i wyrównujemy lot , gdy trzeba nabierając prędkości by zyskać większą kontrolę nad modelem (np. gdy jest na granicy przeciągnięcia lub gdy model przepadł )

 

Co do końcówek płata od dołu - nie ma lepszych niż kolor czerwony. 2 paski czerwonej szerokiej taśmy na końcach płata i model widzimy i orientujemy sporo lepiej niż gładki czy niebieski płat. Ogólenie jestem zdania, że najlepiej widać z dołu czerowne płaty.

[Rafal B.]

Ad.1. W dól 50% mniej niż do góry. A po ile to hmm 20 stopni do góry i 10 do dołu.

 

Ad.2.

a) jeśli masz lotki to lepiej nic z nimi nie robić.

wychylić do góry ale i kontrować sterem wysokości ( model będzie bardzo szybko opadał) wychylenia do dołu odradzam.

 

Ad.3. Probowałeś liczyć środek ciężkości programem z strony www.piotrp.de?

 

 

 

Malinn: Z wychylaniem lotek to nie zasada ja ani razu nie miałem tak jak piszesz :>

[malinn]

Czyżbym się pomylił, całkiem możliwe.

 

Przynajmniej ja tak mam ustawione i działa ale może mam źle i nie jest to istonie regułą. Spierać się nie mam zamiaru.

 

Wydaje mi się że łapiąc np. termike wywala się klapolotki w dół , a ogon dajemy w górę minimalnie na mixie. Model wtedy zwalnia łapiąc lepiej komin czy źle rozumuję? Jak tak to proszę poprawić mnie i wyprowadzić z błędu.

 

Fakt że mowa była o lądowaniu, a nie termice ale tu i tu model w powietrzu.

[madmax]

O akumulatorach tez myślałem. Mam 4 x akumulatory AAA -1000mAh. W rozmiarze AA już się w "dziobek" 4 sztuki skubane nie zmieszczą.

 

Ogonu już nie ruszam - model będzie służył do nauki latania - więc chciałbym kiedyś polatać - i tak już długo trwa budowa :? .

 

Jak nic nie wskóram - najwyżej odleję w formie dopasowany czubej z ołowiu i wypełnię - mówi się trudno :?. Będę mądrzejszy o własne błędy.

 

Uruchomiłem program: jak podawać wymiary stateczników V-tail ? Jako rzut na płaszczyznę, czy jak po rozłożeniu na płaszczyznę ?

 

P.S. Otrzymałem wynik dla 16% - 90.5, dla 8% 102,4. Moje poprzednie obliczenia wykazały: 30% * ((180+120)/2) = 80 - czyli różnica minimum 10 mm.

[Rafal B.]

Tak od środka centropłata. przy czym do oblotu ustaw SC na środku tego przedziału.

 

Malinn każdy model reaguje inaczej na wychylenia klap i inaczej się go trymuje.

[Kubad]

A ile byś musiał tego ołowiu dołożyć?

[cobra]

jak podawać wymiary stateczników V-tail ? Jako rzut na płaszczyznę, czy jak po rozłożeniu na płaszczyznę ?

Rzut usterzenia na płaszczyznę poziomą.

[madmax]

A ile byś musiał tego ołowiu dołożyć?

 

Pod ręką miałem około 50gr ołowiu ( tyle, ile ważyły łącznie stateczniki ) i okazało się, że ogon leci jeszcze w dół.

 

Rzut usterzenia na płaszczyznę poziomą.

 

Dzięki Tomku - tak też podejrzewałem - ale wolałem potwierdzenia z ust doświadczonych - Toż to mój pierwszy model "latający" typu RC ( czy latający - to się jeszcze okaże ) :mrgreen: .

 

Policzę sobie od nowa położenie SC i zobaczymy wtedy ile trzeba będzie dać ołowiu - przy przesunięciu około 15 mm do tyłu SC w stosunku do moich wyliczeń - powinna się zmniejszyć konieczna waga dociążenia dziobu - tak myślę :?:.