Yak 55M V3 30% - GW/Axar

[ZARZU]

Z kołami, to pojechałeś wystarczyły, by w zupełności 100mm.

[maciej1977]

 

Ojjj... jak za mną chodzi to DLA 56.

 

Koła od traktora na razie docelowe. Są to piankowe, bieżnikowane 150mm ;d wagowo wypadają identycznie co zestawowe + kapcie

 

 

No to kupuj DLA , mój chodzi super co prawda jesze nie leciał ale praca na ziemi po cierpiwej regulacji bajka , pewnie widziałeś filmik w temacie o SU.

A koła , idealne są te Kavany 100 które masz w 54-tym ja też takie zamontowałem - wygąd extra i jakieś proporcje zachowane , piankowe robią się "kwadratowe" kiedy model stoi za długo nie ruszany ..

[SiSon]

I najprawdopodobniej te Kavany trafią również do tego modelu, jednak w późniejszym terminie.

No z silnikiem pokombinuję, bo jak wspominałem rozchodzi się tu o 300zł [zakupiłem model w zestawie combo, jednak na stanie brak silnika i na niego czekam]

 

Już większość zrobiona, poza silnikiem i pakietami których brak.

Dokończyłem stery, wszystko porządnie poodkręcałem i posprawdzałem, zostało tylko jeszcze dokładniej napiąć linki z kierunku.

 

 

 

EDIT

 

Aaaaa taaaaaam....

Silnik i reszta osprzętu zamówiona.

 

Ale jaki i co to "niespodzianka"

[maciej1977]

DLA 56 tak cosik czuje

[SiSon]

 

Nie ma przeciwwskazań do zasilania odbiornika przez dwa kanały?

 

[maciej1977]

chyba nie , ale Maxbec 2d ma i tak tylko jedno wyjście zasilające odbiornik wiec raczej nie ma to sensu .

[SiSon]

W jakis watkach przeczytalem, ze rozdzielajac zasilanie na dodatkowy kanal, odobciazam sciezki w odbiorniku.

[DARIUS1]

Dokładnie tak jak piszesz odciążasz w ten sposób ścieżki w odbiorniku ,mam tak podłączone w swoim modelu jedna wtyczka do batt druga w skrajny kanał

[ZARZU]

Ścieżki, ścieżkami a tak naprawdę chodzi o wytrzymałość prądową wtyków JR/Futaba, która wynosi ok. 3A

[mario70]

Będziesz wzmacniał domek silnika?

 

Po Twoich przygodach z Jakiem 54 ja bym się nie zastanawiał i solidnie go wzmocnił.

[SiSon]

Będziesz wzmacniał domek silnika?

 

Po Twoich przygodach z Jakiem 54 ja bym się nie zastanawiał i solidnie go wzmocnił.

 

Tak będę, mniej więcej tak jak w mniejszym modelu- dodatkowa sklejka na wręgę z silnika i boki domku

[Mellon-68]

dodatkowa sklejka na wręgę z silnika i boki domku

 

Jeżeli domek silnika w Twoim modelu miałby być wykonany w sposób pancerny to pewnie producent taki by zrobil.

Przeglądałem wzmocnienia jakie zrobiłeś w poprzednim swoimmniejszym yaku i wiesz co - jeżeli miałbyś w nim "podwójną sklejkę i boki" to pewnie zamiast tak jak teraz naprawiać jedynie fire wall to musiałbyś cały "wzmocniony domek" wyciągać ze środka kadłuba.

 

Zastanów się zanim zaczniesz doklejać niepotrzebne płytki, listwy i wzmocnienia. Jedyne co każdy powinien zrobić w modelu znakowanym "china export" to sprawdzić klejenia CA bo kleju to "mali wielcy ludzie" jednak żałują!

 

POZDR.>

[SiSon]

Masz rację, ograniczę się do podstawowych wzmocnień żywicą i włóknem z jednym wyjątkiem [na zdjęciu]

 

Zawsze na model idzie mi pól tubki CA i tego nie żałuję.

 

 

 

EDIT.

 

SHIT xF

 

To co wyciąłem jest w zestawie, tylko z nawierconymi dziurami pod silnik ;<

[Marek:D]

Moim zdaniem wzmacnianie przodu to trochę przesada - dawanie takiej grubej sklejki. Dużo ważniejsze jest wzmocnienie naroży - niektórzy preferują kątowniki aluminiowe przykręcone śrubami, ja wolę lekkie i mocne listewki 15/15mm z lipy. W Swoim benzyniaku mam wręgę silnikową 2x2,5mm, boki są z poważnie ażurowanej 2,5mm, góra i dół to balsosklejka 3mm. Model lata już 2 rok, żadnych problemów. Za mocne wzmacnianie przodu to moim zdaniem błąd - jak walnie to lepiej, żeby złożył się domek a silnik pozostał cały - chyba najszybciej pourywałoby uszy w silniku.

[SiSon]

Teraz chociaż wzrósł komfort psychiczny- nie mam zaufania do tej sklejki.

 

Prace naprzód...

 

 

 

 

W między czasie przyszła paczka.

 

 

Czy mogą tak być spakowane 3 pakiety? Będą się grzały? Najłatwiej mi w taki sposób umieścić je obok serwa w domku.

 

 

 

 

[maciej1977]

Motorek to RCGF 55 ?

[SiSon]

BrawO!! Specjalnie chowałem wszystkie emblematy

 

Przeczytałem wiele pozytywnych opinii i postanowiłem spróbować- a co? Pomyślałem jedna fabryka... I Jeżeli chodzi o sam motor tak, reszta już nie.

Generalnie pierwsze wrażenia słabe.

 

W porównaniu do DLA 32 asortyment dużo gorszy, tandetniejszy. Gaźnik na oko również gorsze wrażenie sprawia. O ile, jak wspomniałem, same motorki wykonane tak samo, tak reszta na minus.

 

Mimo tego jestem zadowolony z zakupu i dobrej myśli, a to najważniejsze. Zobaczymy jak się będzie sprawował

[maciej1977]

Myślę że będziesz zadowolony , ja mam RCGF 32cc w Chipmunku i uważam że jest super a był to mój pierwszy silnik benzynowy , jak każdy silnik po cierpiwej regulacji odpala super , nie gaśnie .. Dobry zakup .

 

Fotki RCGF 32cc

A tu wspomniany DHC-1 Chipmunk 2,17m

[Mellon-68]

Zawór do tankowania - zmień lub wyrzuć, bo niedługo będziesz na niego klął. Lepszy goły wężyk ze śrubką niż taki zaworek.

A jeżeli koniecznie chcesz zawór to niestety kosztuje to sporo więcej niż ten MP Jet (zobacz na DA, 3W, Sullivan).

 

POZDR.>

[SiSon]

Dziś docierałem silnik i pokołowałem.

 

Wypaliłem 1,5L paliwa.

 

Postanowiłem wstępnie spróbować, przed jutrzejszym dziewiczym lotem, podregulować gaźnik.

1. W teorii chyba wszystko wiem, jednak nigdzie nie wyczytałem w jaki sposób ma być ustawiona przepustnica gazu. I gdy mam obroty np. 2200 to nie wiem przy trymować gazem, czy odkręcić L

 

No ale spróbowałem swoich sił [nikogo dziś na lotnisku nie było] i... Silnik pracuje 1800-1950 obrotów, po przegazowaniu pracuje 10sec 2400-2200 i wraca do 1800-1950.

Na tych najniższych obrotach, gdy porusze gwałtowniej modelem [np. cofam go w tył, aby sprawdzić czy jedzie] silnik podgasa i gdyby owe poruszanie modelem trwało trochę dłużej, silnik zgasie.