Parallax -nowy projekt na stol.

[skrzydlaty smok]

Wziela mnie ochota na cosik takiego,zobaczymy co z tego wyjdzie.

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2160082

Material podklad panelowy 5mm.

[robertus]

Nietuzinkowy kształt, juz mi sie podoba

[skrzydlaty smok]

No mi tez sie spodobal jak do znalazlem.

Troche danych.

dl.81 cm

szer.77 cm

kabina

50 cm

czesc mechaniczna

z SW 63 cm

profil skrzydla

[szymon220997]

Fajny kształt. Widać że nie marnujesz czasu, tak trzymać :-)

[skrzydlaty smok]

Samolot nabiera ksztaltow,oraz zrobilem maly retusz.

obecnie wazy 150g.

[polpakpol]

Jestem po prostu w szoku i mega ciekaw efektu końcowego

[skrzydlaty smok]

Aj,brak jednego serwa wstrzymuje dalsza prace,nic,do soboty musi poczekac..

[skrzydlaty smok]

ok.serwo juz zrobione.

reszta tez jest.

teraz wazy 720 g.

Pojawil sie problem jak to wywazyc?,po pierwszych rzytach na (poduszke)wydaje mi sie ze prawa strona jest ciezsza,wiec postanowilem ze na lewa dodam troche olowiu.

A i zbudowalem cosik takiego na lepsze spr.SC.

Myslycie ze spelni swoja role???

[robertus]

Środek cieżkości masz podany w planach

[skrzydlaty smok]

Tak,wiem ze jest w planach,ale mimo wszystko dalem na dluzsze skrzydlo pare kulek olowiu,ktore po pierszym spotkaniu z ziemia gdzies uciekly.

Na poczatku sprubowalem bez nich.i nawet trymetr nie dal nic,samolot ostro kladl sie na prawo,i ziemia,tak wiec w warunkach polowych,poszedlem na inprowizacje,przykleilem kawalek patyka na lewe skrzydlo i jakos zaczynal latac prosto.Wiem napisze ktos ze ten model nie nadaje sie dla poczatkujacego,ale tak mi sie spodobal,ze musialem go zrobic,niestety,brak filmu,ale o dziwo samolot wyszedl calo z moich rak,troche poobijany jest ale da sie polatac jutro,trzeba tylko baterie naladowac.

 

A zapomnialem dodac,ze silnik tylko ma sklon 3mm zadnego wyklonu nie robilem,no i oznaczenie smigla to GF 8045R.

 

 

A jednak jakis film jest,operator zrobil cichaczem tel.Lobuz jeden.Krotki ale zawsze cos.

 

 

 

[polpakpol]

Daj wykłon w prawo.

[skrzydlaty smok]

zrobilem tak

[polpakpol]

Powinno być ok.

[Toudi]

Witam. Od jakiegoś czasu chodzi mi ten dziwak po głowie. Czy można prosić o plany?

[jarek_aviatik]

Tak,wiem ze jest w planach,ale mimo wszystko dalem na dluzsze skrzydlo pare kulek olowiu,ktore po pierszym spotkaniu z ziemia gdzies uciekly.

Na poczatku sprubowalem bez nich.i nawet trymetr nie dal nic,samolot ostro kladl sie na prawo,i ziemia,tak wiec w warunkach polowych,poszedlem na inprowizacje,przykleilem kawalek patyka na lewe skrzydlo i jakos zaczynal latac prosto.Wiem napisze ktos ze ten model nie nadaje sie dla poczatkujacego,ale tak mi sie spodobal,ze musialem go zrobic,niestety,brak filmu,ale o dziwo samolot wyszedl calo z moich rak,troche poobijany jest ale da sie polatac jutro,trzeba tylko baterie naladowac.

A zapomnialem dodac,ze silnik tylko ma sklon 3mm zadnego wyklonu nie robilem,no i oznaczenie smigla to GF 8045R.

A jednak jakis film jest,operator zrobil cichaczem tel.Lobuz jeden.Krotki ale zawsze cos.

http://youtu.be/YBUOrICpzn0

To jest model wzorowany na BV 141.

 

W układach asymetrycznych, takich jak tu, czy w BV 141 nie powinno się dawać wykłonu, dając wykłon w prawo (jeśli śmigło kręci się w prawo patrząc z tyłu)  pogłębisz problem.

 

Popatrz na rysunek 

 

Masz momenty:

od siły ciągu T na ramieniu a, i on ma zrównoważyć    i moment działąjący przeciwnie od oporu (kabiny) D na ramieniu b.

Albo mocniejszy silnik, albo wykłon w lewo (jeśli śmigło kręci się w prawo patrząc z tyłu) 

 

EDIT 2: Kurcze wczoraj byłem chyba trochę zmulony, a nikt nie zauważył bzdury, którą napisałem

Masz momenty:

od siły ciągu T na ramieniu a, oraz od oporu (kabiny) D na ramieniu b. Oba kręcą w tą samą stronę czyli w prawo względem SC. jeszcze jest moment od siły oporu skrzydła krótkiego (nie zaznaczony)

 

Co temu przeciwdziała?

Moment siły oporu kadłuba z silnikiem, moment od siły oporu skrzydła dłuższego (nie zaznaczone), oraz niesymetryczny opływ wirującego strumienia zaśmigłowego, który napierając z lewej strony na usterzenia powoduje odchylanie toru lotu w lewo i lekko ku górze (pod warunkiem, że śmigło kręci się w prawo).

 

 

Wykłon w prawo  (jeśli śmigło kręci się w prawo patrząc z tyłu)  dajemy (w klasycznym modelu)  ze względu na niesymetryczny opływ wirującego strumienia zaśmigłowego, który napierając z lewej strony na usterzenia powoduje odchylanie toru lotu w lewo i lekko ku górze.

Tak to wygląda na rysunku (układ klasyczny):

 

 

Tak to wygląda na rysunku w układzie asymetrycznym:

 

Jeśli śmigło kręci się w lewo prawie wszystko jest odwrotnie.

 

EDIT1 : Nie zwróciłem uwagi na oznaczenie śmigła GF 8045R (reverse rotation) - czyli kręci się w lewo patrząc od tyłu modelu, czy tak?

Czyli niesymetryczny opływ wirującego strumienia zaśmigłowego, który napiera w tym przypadku z prawej strony na usterzenia powoduje odchylanie toru lotu w prawo. Czyli pogłębia skręt w prawo. Dodatkowo masz moment od śmigła przechylający w prawo.

 

Jeśli miałeś śmigło kręcące się w lewo, to zmień na prawoobrotowe i spróbuj bez wykłonu, 

Na planie widzę, że zalecane śmigło to  APC 8x6 SF, czyli prawoobrotowe 

[jarek_aviatik]

.....

Przepraszam, ale wczoraj coś mnie przymuliło i popisałem trochę bzdur.

Poprawiłem powyżej.