Samolociki S1 i S2

[Atomizer]

Hola Hola...

Ten nowy silnik świetnie pracuje w całym zakresie od góry do dołu.

Wchodzi na obroty beż żadnego problemu.

Przecież sprawdzałem i nikt mi nie wmówi, że jest inaczej.

A w niedzielę jak na wyścigach F1  pięć lotów  4 razy model połamany i cztery razy naprawiany. 

To wszystko działo się w jednej godz. A wszystko dzięki nowemu pistoletowi z klejem na gorąco.

Pierwsze dwa loty kicha, nie szło latać, za mały ciąg, model w dodatku nie ustawiony odpowiednio, wiatr robił z nim co chciał.

Przy trzeciej próbie odpadł silnik przy starcie.

Do kolejnych prób założyłem już okulary ochronne.

Czwarta i piąta próba samolot sobie polatał, ale moc silnika dalej za mała aby można było coś więcej na nim zrobić.

i jeszcze parę fotek po 

i żeby ładnie wyglądał z ATR

Mój film.wmv

[mirolek]

 

Czwarta i piąta próba samolot sobie polatał

Masz rację, samolot może sobie polatał ale czy pilot miał z tego satysfakcję?

 

Te podskoki raz w górę a raz w dół bardziej przypominają latanie motyla nad kwiatkiem niż lot modelu samolotu.

Nie zauważyłem ani jednego kadru z prostoliniowym przelotem. Zatem albo go nie kontrolujesz w locie albo model nie został prawidłowo wytrymowany do lotu a nerwowe ruchy drążków potęgują efekt zmagania się o każdą sekundę w powietrzu.

 

ms

[Atomizer]

Nie.

[sławek]

Michał, nie żartuj -świetnie to on może i chodzi w całym zakresie ale tylko  tego  co przejdzie przez wąskie gardło wtyczki  pakietu.

 

Sam pakiet też  dobrany żle -jeśli kupiłeś ten z pierwszego   postu,  musiał by mieć minimum  30C   by  " jako tako"  podołać napędowi .

Na tym silniku to powinna być rakieta.....

 

Popraw elektryke,  SC troszkę bliżej przodu  ,  zrób wznios (bez niego trzeba więcej umieć latać),  zmniejsz wychylenia wysokości

 

Zapomniałem że nie przyjmujesz rad

[Atomizer]

Będę go kontrolować jak uzyskam pełen ciąg silnika. Wtedy samolocik nabierze prędkości i będzie latać prostoliniowym przelotem.

Przez te wszystkie próby chciałem polecieć jak najwyżej ale nie dawałem rady, wiatr był dość silny i cały czas zbijał mi go z powrotem, a jak wytraciłem prędkość to i sterowanie też.

Michał, nie żartuj -świetnie to on może i chodzi w całym zakresie ale tylko  tego  co przejdzie przez wąskie gardło wtyczki  pakietu.

 

Sam pakiet też  dobrany żle -jeśli kupiłeś ten z pierwszego   postu,  musiał by mieć minimum  30C   by  " jako tako"  podołać napędowi .

Na tym silniku to powinna być rakieta.....

 

Popraw elektryke,  SC troszkę bliżej przodu  ,  zrób wznios (bez niego trzeba więcej umieć latać),  zmniejsz wychylenia wysokości

 

Zapomniałem że nie przyjmujesz rad

spokojnie jeszcze go dopieszczę i wtedy wrzucę nowe filmiki. mam nadzieję z już z poprawnym lotem 

[Atomizer]

Jeszcze dwa wieczory i S1 będzie gotowy do lotu. Planowany oblot 9-10 kwiecień.

Dziś jak wrócę do domu muszę się upewnić co z silnikiem S2 dlaczego nie ma pełnej mocy, nawet jakbym miał siedzieć do 2 w nocy.

 

zdjęcia S1 

[Atomizer]

Samolocik S2 jest już w pełni lotny  

Nie było łatwo. Ta mała bestia może nie lata jak żuraw ale jak wredny wróbel !!!

Jak do tej pory 7 lotów wykonane.

Szósta próba, lot ok. 4,5-5min na pakiecie 450mAh cały czas na pełnym gazie, podczas lądowania, że wróbel zwrotny za mocno skręciłem w lewą stronę i prosto w ul pierwszy z rzędy zaliczyłem. Od razu skrzydło złamane (patrz zdjęcie).

Jest też filmik jak go zmniejszę to wrzucę.

7 lot zmieniłem jeszcze kąt mocowania skrzydła, przesunąłem troszeczkę pakiet do przodu tak że samolot nie wznosił się już sam do góry podczas lotu tylko latał lotem prostoliniowym.

I na tym koniec z ustawieniami i regulacją.

Od tej pory samolocik lata poprawnie, nawet udało mi się zrzucić torpedkę   nie wiem dlaczego ale nie nagrał się 7 lot na telefonie

[Atomizer]

Filmik z szóstego lotu. Może mało widać ale za to słychać

Najlepsza jest końcówka jak wbija się prosto w ul.

Dobrze, że pszczoły się nie spłoszyły

Mój film.wmv

[mirolek]

 

cały czas na pełnym gazie, podczas lądowania, że wróbel zwrotny za mocno skręciłem w lewą stronę

 

filmu jeszcze nie widziałem ale coś jest nie tak ... steru kierunku ten model chyba nie posiada, zatem mogłeś jedynie ruszyć lotkami co położyło go na skrzydło i finał raczej trudny do przewidzenia nie jest.

Skrzydło prawie bez wzniosu zatem "wróbel będzie zwrotny za mocno" ...... ZAWSZE.

Dlatego przy podejściu do lądowania należy tylko trzymać go na skrzydle i kontrolować opadanie a nie próbować skręcać.

 

ms

[Bartek Piękoś]

Nie wiem jaki masz aparat, ale może spróbuj zamontować go na głowie (na kasku, opasce). Patentów jest kilka.

Twoje filmy sporo by zyskały.

[Atomizer]

filmu jeszcze nie widziałem ale coś jest nie tak ... steru kierunku ten model chyba nie posiada, zatem mogłeś jedynie ruszyć lotkami co położyło go na skrzydło i finał raczej trudny do przewidzenia nie jest.

Skrzydło prawie bez wzniosu zatem "wróbel będzie zwrotny za mocno" ...... ZAWSZE.

Dlatego przy podejściu do lądowania należy tylko trzymać go na skrzydle i kontrolować opadanie a nie próbować skręcać.

 

ms

uczę się nim latać dopiero

proste skrzydło mi nie przeszkadza prowadzi się dobrze

to, że uderzyłem nim w ul to tylko moja wina

w 7 locie wszystko przebiegło ok - udane lądowanie, zrzucona torpedka, lot spokojny na luzie

samolocik czeka teraz na kolejne loty

Nie wiem jaki masz aparat, ale może spróbuj zamontować go na głowie (na kasku, opasce). Patentów jest kilka.

Twoje filmy sporo by zyskały.

to telefon nokia, raz nagrywa raz nie

nie mam kamery

ale zamierzam kupić i wtedy będzie lepsza jakość

cierpliwości

[Atomizer]

S1 wygląda na tą chwilę tak.

Jest w 100% sprawny technicznie.

Nie wiem jeszcze jak zostanie pomalowany.

Na pewno będę malować farbami akrylowymi w sprayu.

A to taki mały appendix dla S2

 

Mój film 2.wmv

[mirolek]

Cieszy bardzo Twoja inwencja i chęć samodzielnej budowy modeli, dlatego staram się pomóc.

 

 

uczę się nim latać dopiero, proste skrzydło mi nie przeszkadza prowadzi się dobrze

 

Oglądałem film i mam nadal wrażenie, że strasznie się męczysz w locie a to przecież powinna byc frajda i relaks.

Aby osiągnąć taki stan model musi być prawidłowo do lotu ustawiony. Nie nauczysz się dobrze latać gdy skupiasz się jedynie na korygowaniu dziwnych manewrów jakie wykonuje Twój model. On ma lecieć sam po prostej jak nie dotykasz drążków.

Nie może wyrywać pionowo do góry jak dołożysz gazu i nie może gwałtownie opadać jak zdejmiesz gaz.

 

Proponuję abyś oglądnął ten film:

https://youtu.be/O0DRY-d9o60

 ...... a następnie sprawdził czy masz podobne do pokazanych na filmie ustawienia - zwłaszcza sprawdź skłon silnika.

 

Musisz zmniejszyć wychylenia SW a za pomocą trymerów doprowadzić do takiej sytuacji w której model leci sam poziomo gdy nie ruszasz drążków.

ms

[Atomizer]

Cieszy bardzo Twoja inwencja i chęć samodzielnej budowy modeli, dlatego staram się pomóc.

 

 

Oglądałem film i mam nadal wrażenie, że strasznie się męczysz w locie a to przecież powinna byc frajda i relaks.

Aby osiągnąć taki stan model musi być prawidłowo do lotu ustawiony. Nie nauczysz się dobrze latać gdy skupiasz się jedynie na korygowaniu dziwnych manewrów jakie wykonuje Twój model. On ma lecieć sam po prostej jak nie dotykasz drążków.

Nie może wyrywać pionowo do góry jak dołożysz gazu i nie może gwałtownie opadać jak zdejmiesz gaz.

 

Proponuję abyś oglądnął ten film:

https://youtu.be/O0DRY-d9o60

 ...... a następnie sprawdził czy masz podobne do pokazanych na filmie ustawienia - zwłaszcza sprawdź skłon silnika.

 

Musisz zmniejszyć wychylenia SW a za pomocą trymerów doprowadzić do takiej sytuacji w której model leci sam poziomo gdy nie ruszasz drążków.

ms

Siedem lotów musiałem wykonać aby ustawić tego małego wróbla.

Te ostatnie nagranie jest z szóstego lotu i samolocik jeszcze zadzierał za bardzo do góry, co mi trochę utrudniało latanie.

Siódmy lot mi się nie nagrał, ale tu dużo pozmieniałem w ustawieniach założyłem torpedkę. Samolocik latał równo i poprawnie, nawet na 60% mocy silnika. Udało mi się też bez problemów delikatnie wylądować na trawie obok uli.

A co zmieniłem:

zmniejszyłem wychylenia lotek na 50% wcześniej miałem ustawione na 80%

zmniejszyłem wychylenia góra dół ster wysokości po 50%, też z 80%

zmieniłem kąt mocowania skrzydła do korpusu ok. 0,43-0,50 stopnia = 1,5mm na dł. 200mm

silnik zamocowany 1,5 stopnia w prawo nie ma skłonu do dołu

Myślę, że S1 będzie o niebo lepszy, ma nowy silnik, i waga będzie mniejsza o ok 30-40g

[mirolek]

Skłon silnika redukuje efekt gwałtownego wznoszenia ze wzrostem prędkości obrotowej - spróbuj lekko pochylić silnik, oddaj nieco SW i sprawdź czy będzie lepiej.

Powoli dochodzisz do właściwych ustawień, kąt zaklinowania skrzydła, skłon i wykłon to bardzo ważne ustawienia w modelu, które na początku modelarskiej drogi mało kto bierze pod uwagę.

Zestawy do budowy modeli mają te elementy już prawidłowo ustawione a budując samemu trzeba na to zwracać uwagę.

 

życzę dalszych udanych lotów a budując kolejny model, namocz listewkę i lekko wygnij ją w środku co pozwoli wprowadzić mały wznios skrzydeł. Nawet 3 stopnie mają zbawienny wpływ na stateczność i sam poczujesz różnicę w locie.

 

ms

[Atomizer]

Skłon silnika redukuje efekt gwałtownego wznoszenia ze wzrostem prędkości obrotowej - spróbuj lekko pochylić silnik, oddaj nieco SW i sprawdź czy będzie lepiej.

Powoli dochodzisz do właściwych ustawień, kąt zaklinowania skrzydła, skłon i wykłon to bardzo ważne ustawienia w modelu, które na początku modelarskiej drogi mało kto bierze pod uwagę.

Zestawy do budowy modeli mają te elementy już prawidłowo ustawione a budując samemu trzeba na to zwracać uwagę.

 

życzę dalszych udanych lotów a budując kolejny model, namocz listewkę i lekko wygnij ją w środku co pozwoli wprowadzić mały wznios skrzydeł. Nawet 3 stopnie mają zbawienny wpływ na stateczność i sam poczujesz różnicę w locie.

 

ms

Teraz w weekend trochę przetestuję obydwie maszyny, mam zapasowe skrzydła ze wzniosem do S1 i do S2

Zobaczę jaka duża różnica w stateczności, a te proste skrzydła to zrobiłem specjalnie żeby się przekonać czy jest aż tak źle, i muszę powiedzieć wystarczy trochę praktyki i można latać latać i latać, po prostu trzeba bardziej kontrolować lot nie odwracać głowy w drugą stronę tylko cały czas być czujnym i skącentrowanym, a jak lata sie wyżej to można troche wyluzować i odpoczać

Skłon i wykłon mogę bardzo łatwo regulować poprzez dodanie np. podkładek do przedniego lub tylnego mocowania łoża silnika

Będzie latanie oczywiście jak pogoda dopisze   a ma być

S1 już w aucie i o 15:00 pędzi na mazury...

[Bartek Piękoś]

Powoli dochodzisz do właściwych ustawień, kąt zaklinowania skrzydła, skłon i wykłon to bardzo ważne ustawienia w modelu, które na początku modelarskiej drogi mało kto bierze pod uwagę.

Michał wspominał, że zrobił już 27 modeli...

[Atomizer]

nie licząc tego wynalazku co na zdjeciu to S1 to będzie już 31 sztuka

S2 ma po tym ślizgaczu silnik

Miałem różne modele, z balsy ze sklejki i aluminium. Jedne latały lepiej drugie gorzej

Większość to własne konstrukcje oczywiście.

Znalazłem taką moją wizytówkę, która przedstawia pierwszy rok mojego modelarstwa rc

Dziś jest drugi rok  . A jaki duży krok zrobiłem sami widzicie.

Sprawdziłem chyba wszystko wszystkie ustawienia a i tak za każdym razem jest inaczej.

Każdy nowy mnie zaskakuje

Nie ma się czym chwalić na tą chwilę ale może za rok zbuduję statek kosmiczny i wszyscy polecimy na wycieczkę na Marsa np.

[Atomizer]

S2 wykonał kolejne loty 8 i 9. Lata jak dla mnie dobrze i to na prostym skrzydle!!! bez wzniosu.

Czekam teraz na pogodę bez wiatru. Takie maleństwo nie lubi jak wieją huragany.

Ale mimo wiatrów w sobotę odbyły się dwa loty S2. Są udokumentowane. Jutro wrzucę filmik z kamery, którą zamontowałem sobie na głowie.

[Atomizer]

Wrzucam filmik z 9 lotu

pomijam filmik  lot nr 8 ponieważ jakość nagrania kiepska jak poprzednie co nagrywałem telefonem.

zrzuciłem też torpedkę na pole oczywiście żeby nie zmokła

następnym razem polecę nad staw.

S 2 lot 9 kamera.wmv

Mój film.wmv