Ciekawe silniki modelarskie

[Paweł Prauss]

Był kiedyś podobny temat ale tera go już ni ma.

Czy ktoś wie co to za wynalazek?

http://www.ebay.de/itm/Modell-Engine/222665054882?_trkparms=aid%3D888007%26algo%3DDISC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D46153%26meid%3D762b99d13f024f5285ecde2ba0e83146%26pid%3D100009%26rk%3D1%26rkt%3D1%26sd%3D222665090106&_trksid=p2047675.c100009.m1982

Napędzany parą czy co?

BTW pani Iza ma kilka ciekawych motorków...

[stan_m]

Był kiedyś podobny temat ale tera go już ni ma.

Czy ktoś wie co to za wynalazek?

http://www.ebay.de/itm/Modell-Engine/222665054882?_trkparms=aid%3D888007%26algo%3DDISC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D46153%26meid%3D762b99d13f024f5285ecde2ba0e83146%26pid%3D100009%26rk%3D1%26rkt%3D1%26sd%3D222665090106&_trksid=p2047675.c100009.m1982

Napędzany parą czy co?

BTW pani Iza ma kilka ciekawych motorków...

 

To jest "pompa powietrzna" czyli sprężarka wytwarzająca nadciśnienie w zbiorniku paliwa samolotów z okresu IWW. Napędzana śmigłem modelarskim stanowiła w swoim czasie przełom w funkcjonowaniu instalacji paliwowej, szczególnie przy silnikach rotacyjnych.

[RomanJ4]

No, ciekawy motorek, może jakiś wczesny Diesel?

A, no to się dzięki koledze Stanisławowi wyjaśniło...  (zastanawiał mnie ten "zbiornik" przed cylindrem...)

Dziękujemy !

[Paweł Prauss]

No to stałem się szczęśliwym posiadaczem tego wynalazku.

Czy ta firma jeszcze istnieje bo nic nie mogę znaleźć na jej temat...

Potrzeba mi kilku elementów żeby toto skompletować :-))

[qpa]

Paweł czekamy na zdjęcia silnika-pompy i samolotu w którym latał  

[Paweł Prauss]

Paweł czekamy na zdjęcia silnika-pompy i samolotu w którym latał

Co tu dużo pisać, ustrojstwo jakie jest niech każdy zobaczy :-)

Wygląda na oryginał, a jeśli tak to ma już ok 100lat!!

Piękna robota, nie znam się na tym, ale może fachowcy na podstawie sygnowań powiedzą coś więcej...

poniżej zdjęcia poprzedniego właściciela

Jeśli natomiast o samoloty w jakich toto było stosowane, to według materiału zamieszczonego przez Stanisława były to:

Sopwitch Camel

oraz Sopwitch Triplane

Na obydwu fotkach rodem z sieci widać taką pompę :-))

[Swift]

Cudne cudo . Gratulacje.

Sądząc po grawerunku na deklu, to wyrób firmy Rotherham & Sons z Coventry, która jak piszą, w okresie I WŚ, produkowała również podzespoły dla przemysłu lotniczego, a znana była w UK głównie z produkcji zegarków. 

 

http://www.vintagewatchstraps.com/rotherham.php#rotherhams

[Paweł Prauss]

Zaczęło się nie do końca od silnika, ale temat uważam za ciekawy i pragnę go kontynuować co niniejszym czynię:-))

Podczas weekendu odwiedziłem naszych wschodnich kolegów w Charkowie i zobaczyłem wiele motorków, o których istnieniu nawet nie miałem pojęcia.

Wrzucę więc w najbliższym czasie kilka fotek.

 

[f2cmariusz]

ściśle tajne łamane przez poufne czyli rozmazane zdjęcia silniczków w gablocie. Poproszę, poprosimy Ciebie albo kolegów z Charkowa o zdjęcia wielu motorków o których istnieniu Ty jak i ja nie mieliśmy pojęcia. Przynajmniej wiadomo o którą gablotę chodzi...

[Nielot]

Zaczęło się nie do końca od silnika, ale temat uważam za ciekawy i pragnę go kontynuować co niniejszym czynię:-))

Podczas weekendu odwiedziłem naszych wschodnich kolegów w Charkowie i zobaczyłem wiele motorków, o których istnieniu nawet nie miałem pojęcia.

Wrzucę więc w najbliższym czasie kilka fotek.

Emki,Komety ,Rytmy,Meteory i CSTK  jakiś elektryczny i rakietowy .Fajny zbiór radzieckiej  myśli techniki modelarskiej na tej tablicy która czytelnie pokazuje różne napędy. Wszystkie spalinowe znam    W tej szafeczce mogą leżeć egzemplarze których nie znamy bo za PRL-u nie były importowane ale zdjęcie się dla Pawła poruszyło i niewiele widać szczegółów .

[Paweł Prauss]

Zdjęcie gabloty było tylko poglądowe, niestety nie zauważyłem, że poruszyłem, innego nie posiadam.

Posiadam natomiast fotki pojedynczych egzemplarzy (wyciągniętych z niej właśnie), które postaram się tutaj w miarę systematycznie zamieszczać :-))

Na początek ciekawostka, stalowy karter silniczka dla klasy modeli wyścigowych latających na uwięzi, prototyp braci Gumiennych - lżejszy od aluminiowego, lecz niestety ze względu na problemy z odprowadzaniem ciepła zarzucony...

 

[RomanJ4]

 

Na początek ciekawostka, stalowy karter silniczka dla klasy modeli wyścigowych latających na uwięzi, prototyp braci Gumiennych - lżejszy od aluminiowego, lecz niestety ze względu na problemy z odprowadzaniem ciepła zarzucony...

coś na ten temat...

https://dev.rcopen.com/forum/f5/topic443703

(i dalsze linki na dole strony)

[Paweł Prauss]

A tego ktoś rozpoznaje?

[f2cmariusz]

karter stalowy jest jak najbardziej cały czas aktualny. Ale nie jako odlew. Tylko frezowany z ŁH15/1.3505 stal łożyskowa do wyrobu łożysk, kulek czy igieł do łożysk tocznych. Idea jest taka że podobnie jak i na wale jest z litego materiału wału bieżnia wewnętrzna łożyska tak i w karterze jest od razu bieżnia zewnętrzna łożyska głównego. Czyli odprowadzanie ciepła na zewnątrz silnika najlepsze z możliwych bo bezpośrednio. W silnikach z karterem aluminiowym łożysko jest osadzone termicznie albo wklejane na klej w celu zapobiegnięciu przemieszczania się bieżni podczas pracy. Bardzo to komplikuje mycie po każdych zawodach. ( Rozbieranie na gorąco).To samo dotyczy rozszerzalności liniowej karteru i wału. Przy tych samych materiałach nie ma potrzeby stosowania łożysk o powiększonym luzie wewnętrznym o oznaczeniu np C4 a to oznacza mniejszy luz na uszczelnieniu wału w korpusie. Reasumując. Powinien być łatwiejszy montaż w stalowym karterze niż w aluminiowym zespołu łożyska plus wał. Podczas samej wyczynowej pracy będzie zupełnie innym bilans i stabilizacja cieplna tego układu. Ale to są dywagacje.  Bo musi powstać najpierw taki karter ze stali ŁH15. A ponieważ od czasu do czasu obrabiam tą stal to wiem że nawet w stanie wyżarzonym konwencjonalną obróbką skrawania jest nie do obróbki. Tylko elektroerozja i szlifowanie. A to zupełnie inna bajka jeśli chodzi o koszty...

[Paweł Prauss]

A jak taki karter poskładać z wałem na którym jest nacięta bieżnia?

Kolejne motorki poniżej.

[f2cmariusz]

bardzo ciekawe konstrukcje czy prototypy. Wiele takich widzę konstrukcji powstało. Widać że są możliwości. Wystarczy tylko chcieć!!! Co do montażu wału z bieżnią wewnętrzną łożyska i karteru z bieżnią zewnętrzną to tylko przez dodawanie kulek po przez jedno wyoblone miejsce w koszyk-separator. Wielokrotnie wymieniałem kulki 3.175 na nowe w nakrętce kulowej z wielokrotnym wewnętrznym mechanizmem przekierowywania kulek. Da się tylko to wymaga stosownego oprzyrządowania i dużo dużo cierpliwości.

[Paweł Prauss]

Kolejne zdjęcia :-))

Na jednym widać nawet ręce konstruktora.

A ten pulsak prawdopodobnie wykonany został przez Leonida Lipińskiego - rekordzisty Świata w locie modelu na uwięzi z silnikiem pulsacyjnym z 6.12.1971r., osiągnięta prędkość 395,64 km/h.

Rekord ten do dnia dzisiejszego nie został pobity...

[AndrzejC]

Na tych wodnych silnikach TOPAZ 90 i jeżeli dobrze pamiętam TOPAZ 40 komanda radziecka próbowała ścigać się w latach  80-tych.

Wzorem dla tych silników był ROSSI 90 DS w swoim czasie najlepszy motor do kat FSR

Powstały także inne klony np białoruski ZUBR 90 oraz VOK 90 i rosyjski Kalistratov K-90 ( mam takie dwa w kolekcji ). Resztki tych silników jeszcze bardzo rzadko są montowane w łódkach ze wschodu.

Kiedyś nawet miałem propozycję nabycia takiego Topaza, ale się nie zdecydowałem ze względu na brak części zamiennych. Teraz to nawet trochę żałuję, bo bym miał piękny okaz w kolekcji

Kawałek historii na tych zdjęciach widać.

 

W 1986 r miałem okazję zwiedzać klub w Briańsku wyglądało to podobnie jak na zdjęciach powyżej tyle, że bogato mieli, bo tam stały wszystkie maszyny i to nie jakieś malutkie tylko normalne porządne obrabiarki, duralu, mosiądzu jak w fabryce,  magazyn sprzętu modelarskiego był pełny silników, aparatur co prawda rosyjskich ale olbrzymiej ilości... A koledzy z Briańska byli na tyle hojni, że wyszedłem od nich z wiadrem nowiutkich MDSów świec i innych drobiazgów  i w stanie mocno wskazującym... Na bazie tych MDSów próbowałem później tworzyć własną hybrydę wodnego silnika. i nawet jeden albo dwa działały i nie najgorzej

Piękne czasy były...

A.C.

[RomanJ4]

 

..że wyszedłem od nich z wiadrem nowiutkich MDSów świec i innych drobiazgów... .i w stanie mocno wskazującym.. Piękne czasy były...

Święta prawda, najgorsze jak o narodzie zza wschodniej granicy (ale tych zwykłych szarych ludziach, broń boże jakich mundurowych czy z начальства) wydają osądy ci którzy nigdy z nimi nie mieli do czynienia (tam)...   (głowę trzeba mieć mocną, choć to i tak niewiele pomoże.. . )

[Paweł Prauss]

Zgadzam się z Wami w 100%.

Starczy już tych dygresji.

Dzisiaj kurier dostarczył mi takie dwa motorki.

Zdjęcia autorstwa poprzedniego właściciela.

Przy okazji trafiłem na ciekawe forum:

https://dev.rcopen.com/forum/f5/topic275514