Skocz do zawartości


Zdjęcie

OS Max FS 91


  • Zaloguj się, aby dodać odpowiedź
50 odpowiedzi w tym temacie

#1 Irek M

Irek M
  • Modelarz
  • 3489 postów
  • Age: 55
  • SkądGdańsk
  • Imię:Irek

Napisano 09 styczeń 2019 - 10:39

Próbując uruchomić ten silnik zauważyłem pewną nieszczelność: gdy igła składu mieszanki jest całkowicie wkręcona to i tak mogę - z większym oporem niż gdy wykręcona ale jednak - dmuchać do króćca dopływu paliwa do gaźnika gdy przepustnica jest całkowicie otwarta. W żadnym innym silniku nie jest to możliwe - sprawdziłem na 4rech. Gdy zamykam przepustnicę całkowicie to oczywiście przez mechanizm konstrukcji silnika przedmuch ustaje. Nie pomagała też zamiana igieł. Sama igła wydaje się tej samej długości co pozostałe. 

Próbując uruchomić ten silnik udało się tylko połowicznie: zaskakiwał gdy zatykałem tłumik. Myślałem , że zabrudzony gaźnik ale rozkręciłem ile się dało i nic nie widać by coś blokowało przepływ. Tylko to co opisałem.

Co mam z tym zrobić?


  • 0

#2 Chuck Yeager

Chuck Yeager
  • Modelarz
  • 379 postów
  • Age: 38
  • SkądWyry
  • Imię:Łukasz

Napisano 09 styczeń 2019 - 12:58

A co z oringiem na igle? Szczelny? Jak pozostałe elementy? Może gaźnik sam pod wodę i zobaczyć gdzie bąbelki lecą?

A rozrząd jest poprawnie w tym silniku ustawiony? Może ktoś coś kiedyś przestawił przy rozkręceniu.


  • 0

#3 Kamyczek_RC

Kamyczek_RC
  • Modelarz
  • 328 postów
  • Age: 46
  • SkądJelenia Góra
  • Imię:Kamil

Napisano 09 styczeń 2019 - 14:38

Uszkodzony może być element w który wkręcasz iglicę , ale to i tak nie powinno spowodować brak możliwości uruchomienia silnika stawiam na źle ustawiony rozrząd i zawory .


  • 0

#4 Irek M

Irek M
  • Modelarz
  • 3489 postów
  • Age: 55
  • SkądGdańsk
  • Imię:Irek

Napisano 09 styczeń 2019 - 18:24

Zawory sprawdzałem, rozrządu nie ale nie podejrzewam aż takiej ingerencji. Odpalanie przez zatykanie wydechu świadczy o patrochach lub zanieczyszczeniach. Ani o rozrządzie ani o zaworach nie chciałbym teraz mówić tylko o tych przedmuchach przy całkowicie wkręconej igle. Oring jest. Ale to samo działo się gdy wkręcałem igłę od innego 91, a nawet ASP 61


  • 0

#5 Grzesiek

Grzesiek
  • Modelarz
  • 1253 postów
  • Age: 41
  • SkądJawor/Dolnyśląsk
  • Imię:Grzegorz

Napisano 09 styczeń 2019 - 20:42

Wyrobione gniazdo igły badz sama igła na 100%
  • 0

#6 Irek M

Irek M
  • Modelarz
  • 3489 postów
  • Age: 55
  • SkądGdańsk
  • Imię:Irek

Napisano 09 styczeń 2019 - 21:41

Grzesiek, pisałem, że wymieniałem igłę. Inne wkręcane do tego gaźnika nie likwidowały przedmuchu ale ta igła wkręcona do gaźnika innego 4suwa zamykała ją idealnie po wkręceniu.

Udało mi się odkręcić gaźnik i wstępnie przedmuchać; stwierdzam, że jest trochę lepiej ;). Odkręciłem też dekielek boczny ślimaka rozrządu ale by to sprawdzić musiałbym też odkręcić pokrywę zaworów i co sprawdzić? Na ślimaku nie ma żadnych znaków by sprawdzić czy są prawidłowo założone. Pewnie głowicę też powinienem odkręcić by sprawdzić gniazda zaworów. Do soboty jest trochę czasu więc wszystko możliwe ;)
.


  • 0

#7 czarobest

czarobest
  • Modelarz
  • 558 postów
  • Age: 20
  • SkądŁódź
  • Imię:Czarek

Napisano 09 styczeń 2019 - 21:51

Wybacz, bo słabo się pewnie znam, ale u mnie w FS-48 Surpass rozrząd jest oznaczony kropką na wałku oraz kreską na, wypadło mi jak to się nazywa, tym do czego przylega śmigło :P. No i też miałem kłopoty z tym moim motorkiem, ale udało się ogarnąć :)

Tutaj na filmie fajnie jest to pokazane:
https://www.youtube....eature=youtu.be

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka
  • 0

#8 Irek M

Irek M
  • Modelarz
  • 3489 postów
  • Age: 55
  • SkądGdańsk
  • Imię:Irek

Napisano 09 styczeń 2019 - 21:59

Czarek, tak czy siak ja go odpalę. Myślałem tylko, że pójdzie to angażując znacznie mniej działań. Na 5 4suwów, które mam teraz przed sobą tylko w obu 91 mam taki znacznik na piaście( przyznam, że nigdy nie zwracałem na to uwagi) i w 120. Nie mam na 61 i 30 ASP. 


  • 0

#9 f-150

f-150
  • Modelarz
  • 2243 postów
  • Age: 54
  • SkądKraków
  • Imię:Wojtek

Napisano 09 styczeń 2019 - 22:40

ASP nie ma znaków na piaście.Tylko kropka na kole zębatym i ustawiasz w osi popychaczy.


  • 0

#10 Irek M

Irek M
  • Modelarz
  • 3489 postów
  • Age: 55
  • SkądGdańsk
  • Imię:Irek

Napisano 09 styczeń 2019 - 22:52

No właśnie Wojtek. Pamiętam, że kiedyś któryś z kolegów pytał o to więc otwierałem w swoim ASP by zrobić zdjęcie tych oznaczeń.

Dziś już nie mam czasu by to wszystko posprawdzać ale jak napisałem uporamy się z tym tak czy inaczej.

To jest silnik kolegi, któremu zaproponowałem pomoc w uruchomieniu. Jest to chyba starszy typ bo np. śrubkę wolnych obrotów ma na zewnątrz jak w dwusuwach. W moim FS 91, który kupiłem z 13-14 lat temu śrubka ta jest zabudowana. Więc jest to kolejny element do sprawdzenia.


  • 0

#11 Grifon

Grifon
  • Modelarz
  • 752 postów
  • SkądLublin, Gdańsk
  • Imię:Patryk

Napisano 09 styczeń 2019 - 23:16

Najgorsze w tym wszystkim jest to, że to jest  mowa o moim silniku  :(

Tak to jest kupować używane. 


  • 0

#12 f-150

f-150
  • Modelarz
  • 2243 postów
  • Age: 54
  • SkądKraków
  • Imię:Wojtek

Napisano 09 styczeń 2019 - 23:16

Jeżeli to stary FS to dekle zaworów są płytkie i dostęp do regulacji zaworów  jest utrudniony,trzeba zagiąć szczelinomierz.Bardzo łatwo o pomyłkę.To sugeruje odkręcanie śmigła przy dodaniu gazu.

Zrób zdjęcia tego gaźnika


  • 0

#13 Irek M

Irek M
  • Modelarz
  • 3489 postów
  • Age: 55
  • SkądGdańsk
  • Imię:Irek

Napisano 10 styczeń 2019 - 00:03

Wojtek, miejsca na szczelinomierz było wystarczająco. śmigło odkręciło się bo nie było przeciw nakrętki. Jednak głowicy nie będę odkręcał bo prędzej zniszczę gniazda śrubek imbusowych. Ale może nie trzeba bo wydaje mi się, że zawory ścisłe przylegają do gniazd. Po czym tak sądzę? Mogę się mylić ale gdy dmuchałem w kanał dolotowy zaworu ssania to nic dało rady. Gdy go nacisnąłem wtedy dmuchając śmigło wykonywało obrót. To samo z zaworem wydechowym.

Dekla tylnego też nie dam rady wyjąć by dostać się do korbowodu.


  • 0

#14 MASK

MASK
  • Modelarz
  • 943 postów
  • Age: 46
  • SkądBiłgoraj, Nowy Jork
  • Imię:Marcin

Napisano 10 styczeń 2019 - 03:23

Wojtek, miejsca na szczelinomierz było wystarczająco. śmigło odkręciło się bo nie było przeciw nakrętki. Jednak głowicy nie będę odkręcał bo prędzej zniszczę gniazda śrubek imbusowych. Ale może nie trzeba bo wydaje mi się, że zawory ścisłe przylegają do gniazd. Po czym tak sądzę? Mogę się mylić ale gdy dmuchałem w kanał dolotowy zaworu ssania to nic dało rady. Gdy go nacisnąłem wtedy dmuchając śmigło wykonywało obrót. To samo z zaworem wydechowym.

Dekla tylnego też nie dam rady wyjąć by dostać się do korbowodu.

 

Irek, żeby sprawdzić szczelność zaworów wystarczy posłuchać czy zawory nie syczą przy obracaniu śmigłem. Poza tym jak jest kompresja, to i zawory trzymają. Luzy zaworowe nie mają większego wpływu na rozruch silnika, silnik nawet lepiej zapala z luźnymi. Jeśli chodzi o rozrząd, to jeśli jest przesunięty nawet o 1 ząbek, to zauważysz to kręcąc śmigłem. Jeśli silnik zaskakuje po zatkaniu tłumika, to dostaje za mało paliwa albo za dużo powietrza - na jedno wychodzi. Silnik odbił i odkręcił śmigło nie dlatego, że nie było przeciwnakrętki, tylko dlatego, że była zbyt uboga mieszanka. Szukaj problemów z drożnością układu paliwowego albo z "lewym" powietrzem. Uszczelki pomiędzy gaźnikiem a głowicą są szczelne?


  • 1

#15 Irek M

Irek M
  • Modelarz
  • 3489 postów
  • Age: 55
  • SkądGdańsk
  • Imię:Irek

Napisano 10 styczeń 2019 - 10:22

Nakrętka bez przeciw nakrętki odkręciła się gdy silnik zaczął pracować. Już myśleliśmy, że mamy go ale smigło sobie poleciało. Gniazda zaworów są szczelne bo już pisałem, że mogę dmuchać tylko gdy naciskam któryś z zaworów.

Też chcę się skupiać tylko z tą nieszczelnością na igle.


  • 0

#16 Grifon

Grifon
  • Modelarz
  • 752 postów
  • SkądLublin, Gdańsk
  • Imię:Patryk

Napisano 03 luty 2019 - 14:22

Dzisiaj nastąpiła kolejna próba odpalenia, nieudana próba. Gdy ruszaliśmy przepustnicą coś zaskakiwał widać na filmie.

Mądre głowy mówcie co zrobić?

 

https://youtu.be/t0BIdFjQJQo


  • 0

#17 Grabcio

Grabcio
  • Modelarz
  • 168 postów
  • Age: 47
  • SkądWarszawa
  • Imię:Robert

Napisano 04 luty 2019 - 15:05

Sprawdzaliście świecę żarową? Czy założona jest właściwa do czterosuwów (F) i czy działa prawidłowo? Patryk kupił silnik używany, a tu w wątku nie znalazłem informacji o stanie świecy. W zasadzie to nie wiadomo ile silnik pracował na niej i może warto wymienić profilaktycznie.


  • 0

#18 Irek M

Irek M
  • Modelarz
  • 3489 postów
  • Age: 55
  • SkądGdańsk
  • Imię:Irek

Napisano 04 luty 2019 - 18:36

Robert - oferując komuś bezinteresownie pomoc myślisz, że nie sprawdziłbym takich drobiazgów? Owszem była wkręcona świeca "zimna" nie pamiętam symbolu (A6?) ale od samego początku wkręciłem swoją "F". Nie pytaj czy żarzyła ;). Jak dla mnie to kłopot z gaźnikiem - łapał powietrze nie ciągnąc paliwa. Gdy kręciliśmy zatykając wylot tłumika to zapalał tylko na chwilę pewnie to co zaciągnął w ten sposób. Już pisałem, że na całkowicie wkręconej igle mieszanki mogłem wdmuchać powietrze do gaźnika gdy przepustnica była otwarta. Na zamkniętej nie mogłem. Ale w każdym innym nie mogłem w ogóle wdmuchać przy zakręconej igle. Silnik zaskakiwał też właśnie gdy przepustnica była trochę otwarta - mniej niż połowę. 


  • 0

#19 Grifon

Grifon
  • Modelarz
  • 752 postów
  • SkądLublin, Gdańsk
  • Imię:Patryk

Napisano 04 luty 2019 - 22:32

Kolega MASK pisał mi o nieszczelnosci kolektora, miedzy gaźnikiem a głowicą,  dzisiaj już nie mam na to siły, oraz świecy która zostawiłem w aucie, ale coś jest na rzeczy.  :mellow:

 

IMG_20190204_194834.jpg

 

IMG_20190204_195014.jpg

 

powiekszenie.jpg


  • 0

#20 Chuck Yeager

Chuck Yeager
  • Modelarz
  • 379 postów
  • Age: 38
  • SkądWyry
  • Imię:Łukasz

Napisano 05 luty 2019 - 01:18

Kolega MASK pisał mi o nieszczelnosci kolektora, miedzy gaźnikiem a głowicą,  dzisiaj już nie mam na to siły, oraz świecy która zostawiłem w aucie, ale coś jest na rzeczy.  :mellow:

 

pokrywa karteru jest pęknięta czy mi się wydaje? To samo pytanie dotyczy obudowy gaźnika czy to tylko złudzenie z odlewu po podziale formy? Ze zdjęć oba elementy jakby pęknięte.


  • 0


Użytkownicy przeglądający ten temat: 0

0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych