Jump to content

Leaderboard


Popular Content

Showing content with the highest reputation on 08/14/2021 in all areas

  1. 3 points
    Niektórzy nie powinni tu pisać po alkoholu Koledzy! Róbcie zawody i latajcie! Doświadczenia i uciechy nikt Wam nie odbierze! A przede wszystkim róbcie MP. Najlepiej jeszcze w tym roku. To taka moja rada, wujka dobra rada (nadzorcza)
  2. 2 points
    U mnie powoli idzie ku końcowi budowa lżejszej wersji.
  3. 2 points
    Dla mnie jako sportowca absolutnie oczywistym jest to że wszyscy grają wg tych samych zasad. Jeśli dopuszczony jest emergency to dla wszystkich. Jeśli regulamin pozwala się ratować, to czy ktoś woli latać bardziej zachowawczo i się nie podpierać silnikiem zależy wtedy tylko od niego samego. Sama zmiana softu trwa kilka minut i nic nie kosztuje więc jeśli ktoś chce to ma. To czy jest to zgodne z "duchem" FxJ to tak jak wcześniej pisałem jest temat na otwarcie flaszki Możliwość silnika lub jego zakaz wpływa bardziej na taktykę i to nawet nie pojedynczego lotu a całych zawodów. W obu przypadkach kwestia walki o wysokie miejsca praktycznie się nie zmienia, więcej jak jedno zero grzebie szanse na wynik. Można czasem trochę inaczej rozegrać lot ale jeśli każdy ma możliwość to nadal nie wpływa to na szanse poszczególnych zawodników. Różnica jest tylko taka z iloma modelami się wróci do domu
  4. 2 points
    Kurde idę po popcorn A taka fajna była atmosfera na zawodach w Tuszowie. Niedogadani się dogadali i polubili. Nikt na nikogo nie darł ryja. Nikt się nie popłakał. Nikt nikogo nie oskarżał o oszustwa. Ale przecież pokój i sielanka nie może trwać wiecznie. Trzy dni pokoju musi starczyć na cały rok Kurwa jak gówniarze w piaskownicy
  5. 1 point
    Jestem miłośnikiem okrętów podwodnych. Dla mnie są jak statki kosmiczne wystawione na ekstremalne warunki w morderczym dla człowieka środowisku. Ale pojechałem.... Mieszkam w Portsmoutch UK, Baza Royal Navy i wiele atrakcji turystycznych. Zapraszam. W sąsiedniej miejscowości Gosport, mamy muzeum okrętów podwodnych: Royal Submarine Museum, Gosport. Nieomieszkałem go odwiedzić, mają tam kilka ciekawych eksponatów. Zaprezentuję trochę zdjęć. HMS Alliance (P417) - A-klasa - zwodowany w 1945. Jak to na okrętach z tamtych czasów, ciasno. Na mniej niż 80 metrach długości, stłoczono maszyny i 65 osób. Messa oficerska Sterownia Toaleta i kuchnia dla 65 osób (jak PKP) Diesle Ja - jeszcze piękny i młody :-D hahahahah Wyrzutnia torped A to była dopiero beczka: HMS Holland 1 – brytyjski okręt podwodny typu Holland, który uznawany jest za pierwszy okręt podwodny Royal Navy. Zatonął w 1913 roku w drodze do stoczni złomowej. Wydobyty w 1982 i do muzeum. Replika Turtle z 1776. To dopiera klaustrofobia.
  6. 1 point
    Reklamacja uwzględniona...
  7. 1 point
  8. 1 point
  9. 1 point
    Spokojnie,tak jak pisałem będzie to tylko dłużej trwało(ładowanie).
  10. 1 point
    https://www.emc-vega.de/de/hochstart/megarubber/scale/mr-scale-7-35-m
  11. 1 point
    Ciekawe ile osób czytając wątek o F5J i innych klasach modelarskich zawodów postanowiło jednak latać samemu na łączce lub ze znajomymi...
  12. 1 point
    Postanowiłem sprawdzić jak się sprawują dwa gaźniki w bokserku saito fs90t. Kupiłem więc ten silniczek i okazuje się,że nie jest trudno to wyregulować. Są tylko iglice, nie ma przeciwiglic co bardzo ułatwia regulację. Silnik pracuje super ,można ustawić całkiem niskie obroty biegu jałowego, ma niesamowity dźwięk ,że o wyglądzie nie wspomnę https://www.youtube.com/watch?v=U2mYPsNiVh8
  13. 1 point
    https://www.modellflug-re.de/Bericht.8.php
  14. 1 point
    Przypadkiem zajrzałem na ten wątek. Też jestem zupełnie zielony jak kolega, na żagle użyłem ortalionu 60g/m2, zielonego i białego. Na linki jakiegoś plecionego wytrzymałego sznurka a na szoty plecionki z wędkarskiego. Robiłem żaglówkę całkowicie do rekreacji jako kompletny amator. Co udało mi się doczytać i znaleźć to zrobiłem, czego nie to zrobiłem jak sam uznałem na własny rozsądek. W każdym razie wyszło tak że bardzo sporo frajdy mi one sprawiają mimo napewno zrobiłem jakieś duże błędy i doświadczeni modelarze to szybko wyłapią. Na moje potrzeby wystarczają. Będę obserwował wątek jak będzie się rozwijał i wrzucam parę zdjęć moich.
  15. 1 point
    Dotarły wyfrezowane elementy od Radka. Zrobiłem też szkielet kopyta na kabinę. Jutro jak plan wypali to zaopatrzę się w deskę montażową, kleje oraz balsę na pokrycie kadłuba. Mam nadzieję że niebawem zacznę sklejać elementy w całość. Jednak nie wcześniej niż środa.
  16. 1 point
    Mała zmiana i trochę do przodu.
  17. 1 point
    Co prawda, upłyną roczek,ale w ramach luzów udało się dokończyć.Waga z całym wyposażeniem 520gram,aku. 1300,obocymy.
  18. 1 point
    Noc była pracowita Jak tak dalej pójdzie to oblot w tym roku
  19. 1 point
    Irek - dziękuję za garść informacji. Nasza grupa zorganizowana w Stowarzyszenie Modelarzy AVIATOR, jest po wstępnej adaptacji terenu lotniska modelarskiego. Póki co, prace koncentrują się na przystosowaniu łąki do naszych celów i oczywiście latamy modelami. Na zagospodarowanie łąki do celów modelarskich mamy podpisaną umowę z właścicielem gruntu. Gościliśmy już grupę pilotów śmigłowców RC z całej Polski i Danii na dwu-dniowym pickniku, który praktycznie przedłużył się do kilku dni. Przed nami w dniach 20-21.08 zawody COMBAT WWI i WWII rangi mistrzostw Polski. Niestety do Wilczych mamy za daleko stąd odpuściliśmy sobie AK. Trudno pojechać z modelami ponad 80 km i zobaczyć, że właśnie są loty szybowcem AK i wracać na "pusto" do domu. Z Koszalina na nasze lotnisko jedzie się ok. 20-25 minut. W załączniku kilka migawek z naszego lotniska ( w locie mój Fw 190 - rozpietość 180 cm). Pozdrawiam serdecznie i życzę Wam udanych lotów. Na fejsie mamy swoją grupę - zapraszamy. Jest tam kilka fajnych filmów - polubcie nas. Ryszard
  20. 1 point
    Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
  21. 1 point
    też lubię napędy z przekładniami. przy podobnej wadze dają trochę wiesza moc i wyższą sprawność. Zazwyczaj przy podobnych osiągach w wolnych i normalnych napęd przekładniowy pobiera około 30% mniej prądu. W modelach szybkich już niekoniecznie się nadaje. Kiedyś zwykłe "samotne" silniki bardzo daleko odstawały za przekładniowymi. Obecnie autrunnery z małym KV bardzo gonią przekładniowce -a są prostsze, mniej awaryjne i zazwyczaj tańsze. daj ogłoszenie na forum -może ktoś ma zespół z dobra przekładnia i spalonym silnikiem i może zechce sprzedać. Przekładnie np kontronika sa prawie wieczne. Niestety te fabrycznie skojarzone z silnikami kontronik nie nadają sie do przeniesienia na inne -bo mała zębatka jest nacinana bezpośrednio na wałku silnika kontronik. Ale robione luzem i kojarzone z silnikami innych marek -można przekładać do kolejnych silników. Póki co Twój zestaw działa -ale pewnie ze 30% energii idzie w ciepło bo przekładnia "haczy" -tymczasowo da się latać -ale trzeba szukać następcy napędu.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.