Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'kfm'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Powitalnia
    • REGULAMIN FORUM oraz powitalnia
  • Modele latające RC
    • Latające RC
    • Modele elektryczne
    • Szybowce i motoszybowce
    • Modele akrobacyjne-3D
    • Modele akrobacyjne - F3A
    • Kombat
    • Makiety
    • Rakiety i rakietoplany
  • Napęd i elektronika
    • Silniki spalinowe
    • Elektronika
    • Silniki elektryczne
  • FPV
    • FPV - z lotu ptaka
    • Elektronika
  • Reszta
  • Hyde Park, sprawy forum...

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


WWW


GG


Skype


Skąd


Zainteresowania


Imię

Found 3 results

  1. Witam Jako, że od ponad miesiąca nie mam serca do babrania się w żywicy i tkaninach, stwierdziłem, iż w ramach przerywnika w projekcie mojego COS-2 trzeba coś zbudować "na szybko", bez większego zastanawiania się co i jak. Z tego też powodu włóczyłem się po czeluściach modelaskiego internetu w poszukiwaniu natchnienia i ponownie trafiłem na niemiecką stronkę modell-aviator.de . Już raz zbudowałem model - Nieuport IV wykorzystując plany zamieszczone na tym portalu i pomyślałem że coś powinno się tam dla mnie znaleźć. I nie zawiodłem się - znalazłem plany modelu Radius - plany znajdują się na stronie opisu modelu - z prawej strony ekranu (wersja mini - rozpiętość 400mm oraz większa wersja - rozpiętość ~550mm ) a tutaj filmy z lotów (projektanta modelu): -> wersją mini http://youtu.be/hZoTLoyWAeg -> i większą wersją http://youtu.be/dCFUruqCpIM Zainspirowany przedstawionymi na filmach możliwościami modelu postanowiłem, że budowa większej wersji będzie moim przerywnikiem w pracach nad innymi projektami. Co chcę włożyć do środka? - Praktycznie kopia wyposażenia, które już się sprawdziło w moim pylonie s(f)lipso400 , zastosuję tylko inny regulator. czyli: Silnik: Turnigy 2830-3500 Śmigło: APC 4.7x4.7 Pakiet: 2s Ray 1600mAh, 25C Regulator Foxy 35A Serwa: Hitec HS55 - 2 - lotki + 1 - ster wysokości. Odbiornik: Jedi Rex 5MPD Ze względu na fakt, iż w/w silnik jest silnikiem przeznacznonym do śmigłowców nie ma on w prosty sposób możliwości montażu przed wręgą - z tego też powodu musiałem zmodyfikować oryginalny projekt i "dostrugać" odpowiedni domek. Dodałem również dźwigar z listewki 5x5mm oraz zamierzam zastosować 3 serwa zamiast 2. Poniżej kilka zdjęć z aktualnego stanu prac. - > z góry (lotki i ster wysokości zostały przyklejone tyczmczasowo taśmą) -> z dołu -> zbliżenie na domek i mocowanie silnika -> jeszcze surowe stateczniki pionowe CDN Pozdrawiam Tomasz
  2. Przyszła zima a do wiosny daleko a że chęć ogromna do polatania i montaż nart do mojego dwu silnikowca zakończył się fiaskiem a konkretnie przy dodaniu gazu zapadanie się przedniej narty pod śnieg, więc postanowiłem wykonać coś lekkiego coś do 600 g co by utrzymywało się na nartach na śniegu. Szukałem i szukałem aż w końcu wpadłem na pomysł żeby zrobić Inifeon'a (I3d) raz jeszcze tylko dokonać paru zmian. Mam ogromny sentyment do tej konstrukcji z racji że nauczyłem się na nim latać na lotkach. Plany sugerują żeby wykonać go z EPP ale ja zamieniłem to na depron. Co do zmian: Pierwsza: W oryginale jest to dwupłat ale ja zrobiłem jednopłatowca jak przeglądałem wątek na rcgroups i natrafiłem na zdjęcie takiego. Druga modyfikacja to dodałem zaledwie 8 cm do rozpiętości (teraz to równe 90 cm a długość 81 cm z groszem) i co nie co powiększyłem cięciwę przy końcach płata oraz delikatnie wpłynąłem na kształt SK i SW. Trzecia modyfikacja to oczywiście profil ... ja użyłem oczywiście profilu KFm-2 z racji prostoty budowy i dobrych właściwości. Drugi stopień zrobiłem z depronu 6 mm. Do lotu waga wskazuje jakieś 560 g ... mogło by być troszkę lżej jak bym zastosował drut na podwozie 2 mm a nie 3 mm ale po pierwszych przygodach z RWD 5 denerwowało mnie notoryczne prostowanie takiego podwozia.Wyposażenie jakie zastosowałem to: Silnik EMAX GF 2210/30 - 1200 kv, 170 W Regulator zwykły prosty nie programowalny 20A Serwa 4 x Tower Pro SG 91R 1/2 metal 11g Śmigło trójłopatowe 8x6 (ale jest stanowczo za małe i brak mocy według producenta zaleca on śmigło 10x5 więc będę szukał jakiegoś trójłopatowego 9x6 uparłem się na trójłopatowe i do takiego będę dożył ) Pakiet dulsky 1300 mah Przepis na narty wziąłem ze strony Pana Wojtka Bochniaka tylko nie trzymałem się tak kurczowo długości nart. Narty wykonane ze sklejki 2 mm i wyginane na mokro. Do pierwszego lotu nie zdążyłem zrobić narty ogonowej (w trakcie tworzenia) więc zrobiłem szybką prowizorkę w do słownie 5 minut ale muszę przyznać że zdała egzamin, myślałem że będzie jedno razowa ale jeszcze poleci i to nie raz ale do celowo będzie wykonana ze sklejki. Do modelu będę dorabiał jeszcze maskę silnika, praktycznie zrobiłem ją z depronu ale chyba zrobię ją z PET'a. Model czeka teraz na malowanie ma już pewien pomysł więc od jutra startuję z wykończeniem tego małego bąka. I tak o to prezentuje się mój Inifeon w wersji centropłata przed malowaniem Film z dzisiejszego oblotu http-~~-//vimeo.com/57744988 Frajda żeby się poślizgać po śniegu OGROMNA !!!
  3. Po nabyciu ciut doświadczenia z budową F-22 Raptor przyszedł czas na kolejną relację z budowy ... tym razem na stół trafiają plany konstrukcji wielozadaniowej czyli samolot który łączy zalety maszyny myśliwskiej, szturmowej i rozpoznawczej w skrócie JAS (Jakt - myśliwiec, Attack - szturmowy, Spaning - rozpoznawczy). Konstrukcja wykonana w konfiguracji kaczki i właśnie ten argument skłonił mnie do budowy kolejnego park jeta Plany oczywiście zaciągnięte z www.parkjets.com autorstwa Steve Shumate. Napęd oczywiście śmigło link do planów i relacji z budowy autora: http://www.parkjets.com/jas-39/ http://www.rcgroups....ad.php?t=308830 Dodatkowo założenia do projektu przyjąłem do wykonania : - profil Kfm 2 - przeszklona kabina pilota - mając już jakiekolwiek doświadczenie z oświetleniem przy budowie F-22 poszerzyć "asortyment" i wykorzystać większą moc diod tym razem SMD. Do modelu zawita oczywiście oświetlenie dopalaczy połączonych z drążkiem gazu i tym razem wykorzystam paski diodowe tak samo jak Rafał w swoim profilowym F-18 Super Hornet http://pfmrc.eu/inde...ks/page__st__20 Dodatkowo już po konsultacji z Wojtkiem Sz reszta oświetlenia zewnętrznego zostanie wykonana w oparciu o układ Atmega ale o tym to może dużo potem najpierw pianka pójdzie do pocięcia Co do wyposażenia : - serwa - mając miłe doświadczenia aż z jednym serwem tylko o wiele mocniejszym i kierując się ciut budżetem wybrałem (ale jeszcze nie zamówiłem) takież o to maleństwa http://abc-rc.pl/p/1...gowe-serwa.html - regiel mam wolny 30A prosty nie programowalny - pakiet 1300 mah - silnik Emax GF 2210/20 170W 1534 kv lub coś podobnego jak uda się znaleźć w otchłani sieci Malowanie nie mam pojęcia ale coś podobnego jak ze zdjęcia Sterowanie lotki, SW i SK
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.