Znajdź zawartość

Cześć, mam pewien problem dotyczący pracy silnika w moim quadrocopterze. Podczas lotów w końcówce przedniego sezonu dron dziwnie się zachowywał - mianowicie mogłem się bez problemu nim wzbić dość wysoko, ale podczas opadania jakby tracił moc na silnikach i bardzo szybko opadał robiąc kilka twardych lądowań. Od tamtego czasu nim nie latałem i teraz wiedząc, że było coś nie tak poświęciłem mu więcej uwagi na przegląd wszystkich podzespołów. Wymieniłem pakiet 3S na nowy, dokupiłem śmigła, ponieważ poprzednie były już nieco postrzępione i wgrałem od nowa firmware do APM, przeprowadziłem konfigurację i wykonałem kalibrację ESC. Wczoraj chciałem wykonać próbny lot i zauważyłem dziwne zjawisko. Mianowicie po uzbrojeniu jeden z silników wyraźnie wolniej się kręci, po odjęciu gazu zatrzymuje się jako pierwszy - reszta równocześnie. Przy kręceniu nim w palcach nie czuć, żadnego oporu ani bicia. Wróciłem do domu i wykonałem jeszcze raz kalibrację ESC i tutaj zauważyłem dziwną sprawę - podczas kalibracji wydaje mi się, że ten silnik pracuje prawidłowo - prędkość obrotów podczas obserwacji nie różni się od pozostałych, wszystkie silniki zatrzymują się razem. Natomiast przy uzbrajaniu nadal ten silnik kręci się wolniej. Nie mam pojęcia co mogło nawalić, czy macie jakieś pomysły jak rozwiązać ten problem? Poniżej przedstawiam filmiki pracy silników z uzbrojenia przed lotem i z kalibracji ESC (podczas oglądania proszę zwrócić uwagę na silnik numer 2) Połączenie silników zgodnie z dokumentacją ze strony ardupilot: Filmik z uzbrojenia: https://youtu.be/eHcZgZyioUw Filmik z kalibracji: https://youtu.be/bHeL1jfuQ_U

Witam koledzy, kupiłem Redox 20A i .... mam Turnigy 9x. Po podłączeniu do 3 kanału zaczyna się odzywać tzn popiskiwać w zależności od ustawienia drążka po jakiś 20-30 sekundach. Jeśli zrobię drążek gazu na dół, podłączę pakiet to zaczyna się dawać programować. Kiedy dochodzę do punktu ustawienia domyślne, robię drążek w górę i odzywa się sygnał akceptacji wyboru i co teraz? Tzn robię drążek znowu w dół i wydobywają się beepy, ale nie tak jak piszą najpierw 1 potem 2 itd do 4 tylko cały czas jakby pojedynczy beep. W tym momencie wypinam pakiet bo w instrukcji napisane jest, że tak zapisują się ustawienia. Podłączam znowu pakiet i znowu cisza po 20-30 sekundach zaczyna pikać albo do programowania kiedy drążek jest na dół albo jeśli do góry pika jak szalony i tylko poprzez wyłączenie pakietu można go uciszyć. Nigdy silnik nie zakręcił. Dodam jeszcze, że inny regulator pracuje na tych ustawieniach aparatury bez problemu. Czy ja robię coś źle czy regulator jest uszkodzony? Dziękuję za pomoc. Hubert

Witam szanownych forumowiczów. Przygoda z modelarstwem RC rozpoczęta, niedawno dotarł nowy sprzęt i pojawiły się pierwsze kłopoty. Problem tkwi w regulatorze przynajmniej tak mi się wydaje. Bawiąc się elektroniką postanowiłem przeprogramować regulator za pomocą karty, zmieniłem ustawienia i podłączyłem wszystko do odbiornika. Niestety po uruchomienia nadajnika i odbiornika silnik przestał działać, nie wydaje żadnego dźwięku, serwa działają, regulator podpięty pod trzeci kanał, zero reakcji silnika. Przywrócenie ustawień fabrycznych regulatora za pomocą karty nic nie pomaga. Oczywiście programowanie regulatora z drąga jest niemożliwe, brak jakiejkolwiek reakcji regulatora,silnika. Obawiam się że trzeba będzie dokonać ponownego zakupu regulatora lub silnika, a może są jeszcze jakieś inne sposoby reanimacji o których nie wiem. Wszelkie pomysły lub sugestie mile widziane . Aparatura Turnigy 9x Silnik Emax GF 2210/30 Regulator redox 20A

Witam Może to mało spektakularne, ale jestem ciekawy czy ktoś wie czy ja zawiniłem, czy może producent Podczas dzisiejszych lotów moim modelem EPA nagle cos odleciało z samolotu, po czym nie reagował na drążek gazu. Myślałem że może za słabo dokręciłem śmigło, ale po tym jak zobaczyłem samolot oniemiałem. Reszty silnika ze śmigłem szukałem pół godziny. Czy ma może ktoś pomysł dlaczego tak się stało? Pozdrawiam