Znajdź zawartość

Przeglądając otchłań internetu znowu trafiłem na stronę http://www.parkjets.com/ i przypadkiem wydrukowałem plany F-22 Raptor'a Wersja pełno kadłubowa ze zmiennym wektorem ciągu. Link do rcgroups http://www.rcgroups....812#post6761174Co do wyposażenia to:- silnik Emax GF 2210/20 1534 kv 170 W- regiel 30 A- serwa : SW - SG 91R 1/2 metal, lotki - 2 x SG 91R i sterowanie ciągiem NewPower XL-9HMB metal - 3,0kg/cm - 11g http://abc-rc.pl/p/1...gowe-serwa.htmlSter kierunku sobie odpuszczam a w zamian choć i tak już za dużo pod reglem chce zrobić podświetlanie silników włączane z poziomu aparatury w postaci jakiś 2 diod SMD w kolorze pomarańczowym coś na taki efektZamiast deski wrzucę profil Kfm-2. Co do podpięcia zmiennego wektora ciągu to albo połączę serwa na kablu Y lub zmiksuje dwa kanały z akcentem raczej na mikser, im mniej przedłużaczy tym lepiej. Ale dręczą mnie pewne dylematy z czego budować ... albo depron i tym razem oklejenie całości papierem śniadaniowym na wikolu tylko boję się że za bardzo utyje przy tym oklejaniu lub EPP. Jak EPP to myślę że skrzydło wykonać z 8 mm EPP a poszycie z 3 lub 4 mm. Za budowę będę się zabierał powoli z racji ograniczonych funduszy. Kabinka oczywiście z kawałka butelki PET.Co do malowania to tradycyjnie kolor szary

Jako że bardzo mi się podobają modele jak i plany stworzone przez Steve Shumate tak od paru dniu zastanawiam się nad wykonaniem F/A-18 Hornet. Ogólnie mam jeszcze troszkę białego depronu co mi zalega w piwnicy więc powinno mi starczyć na kadłub a może jeszcze na coś więcej ... ogólnie miałem nic nie budować ale szkoda by było depronu który sobie leży zajmuje mi cenne miejsce w piwnicy Troszkę danych: rozpiętość: 72 cm długość: 105 cm waga : Shumate podaje że model po malowaniu i RTF to jakieś 480 g ale ja oczywiście przewiduje nieco wyższą Oczywiście oświetlenie w modelu to już dla mnie raczej podstawa. Malowanie nie mam pojęcia jakiekolwiek sugestie mile widziane byle nie malowanie Tiger Meat i Blue Angels. Kabina jak najbardziej przeszklona i w wersji jedno osobowej bo mam akurat jedną figurkę pilota. Jak tez zrobiłem w Gripenie mam zamiar dorobić dysze silnika a w nie wsadzić oczywiście diody LED jako imitacje dopalaczy, no i w końcu może się skusze na ster kierunku w parkjet'cie. Wyposażenie to raczej tradycyjne jak w innych: - lipol 3S 1300 mah - silnika emax GF 2210/20 170W, 1534 kv - śmigło 7x6 - serwa to w zasadzie jakie znajdę w domu a jakieś znajdę - ESC zwykły prosty nie programowalny 20A Na sam koniec link do strony z planami http://www.parkjets.com/f-18-jetset44

Przyszła zima a do wiosny daleko a że chęć ogromna do polatania i montaż nart do mojego dwu silnikowca zakończył się fiaskiem a konkretnie przy dodaniu gazu zapadanie się przedniej narty pod śnieg, więc postanowiłem wykonać coś lekkiego coś do 600 g co by utrzymywało się na nartach na śniegu. Szukałem i szukałem aż w końcu wpadłem na pomysł żeby zrobić Inifeon'a (I3d) raz jeszcze tylko dokonać paru zmian. Mam ogromny sentyment do tej konstrukcji z racji że nauczyłem się na nim latać na lotkach. Plany sugerują żeby wykonać go z EPP ale ja zamieniłem to na depron. Co do zmian: Pierwsza: W oryginale jest to dwupłat ale ja zrobiłem jednopłatowca jak przeglądałem wątek na rcgroups i natrafiłem na zdjęcie takiego. Druga modyfikacja to dodałem zaledwie 8 cm do rozpiętości (teraz to równe 90 cm a długość 81 cm z groszem) i co nie co powiększyłem cięciwę przy końcach płata oraz delikatnie wpłynąłem na kształt SK i SW. Trzecia modyfikacja to oczywiście profil ... ja użyłem oczywiście profilu KFm-2 z racji prostoty budowy i dobrych właściwości. Drugi stopień zrobiłem z depronu 6 mm. Do lotu waga wskazuje jakieś 560 g ... mogło by być troszkę lżej jak bym zastosował drut na podwozie 2 mm a nie 3 mm ale po pierwszych przygodach z RWD 5 denerwowało mnie notoryczne prostowanie takiego podwozia.Wyposażenie jakie zastosowałem to: Silnik EMAX GF 2210/30 - 1200 kv, 170 W Regulator zwykły prosty nie programowalny 20A Serwa 4 x Tower Pro SG 91R 1/2 metal 11g Śmigło trójłopatowe 8x6 (ale jest stanowczo za małe i brak mocy według producenta zaleca on śmigło 10x5 więc będę szukał jakiegoś trójłopatowego 9x6 uparłem się na trójłopatowe i do takiego będę dożył ) Pakiet dulsky 1300 mah Przepis na narty wziąłem ze strony Pana Wojtka Bochniaka tylko nie trzymałem się tak kurczowo długości nart. Narty wykonane ze sklejki 2 mm i wyginane na mokro. Do pierwszego lotu nie zdążyłem zrobić narty ogonowej (w trakcie tworzenia) więc zrobiłem szybką prowizorkę w do słownie 5 minut ale muszę przyznać że zdała egzamin, myślałem że będzie jedno razowa ale jeszcze poleci i to nie raz ale do celowo będzie wykonana ze sklejki. Do modelu będę dorabiał jeszcze maskę silnika, praktycznie zrobiłem ją z depronu ale chyba zrobię ją z PET'a. Model czeka teraz na malowanie ma już pewien pomysł więc od jutra startuję z wykończeniem tego małego bąka. I tak o to prezentuje się mój Inifeon w wersji centropłata przed malowaniem Film z dzisiejszego oblotu http-~~-//vimeo.com/57744988 Frajda żeby się poślizgać po śniegu OGROMNA !!!