Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'MA' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Powitalnia
    • REGULAMIN FORUM oraz powitalnia
  • Modele latające RC
    • Latające RC
    • Modele elektryczne
    • Szybowce i motoszybowce
    • Modele akrobacyjne-3D
    • Modele akrobacyjne - F3A
    • Kombat
    • Makiety
    • Rakiety i rakietoplany
  • Napęd i elektronika
    • Silniki spalinowe
    • Elektronika
    • Silniki elektryczne
  • FPV
    • FPV - z lotu ptaka
    • Elektronika
  • Reszta
    • Od czego zacząć??
    • Warsztat
    • Różne
    • Modele lądowe i szkutnicze
    • Rynek modelarski
    • Imprezy i spotkania regionalne
    • Filmy modelarskie
    • Kraksa
    • Aerodynamika
    • PLANY
    • Symulatory
    • Modele redukcyjne.
    • nasze projekty-dokumentacje. pliki
    • Ogłoszenia Aeroklubu Polskiego
    • Przepisy dla modelarstwa RC
    • Konkursy
  • Hyde Park, sprawy forum...
    • Hyde Park
    • Kontakt z obsługą forum

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


WWW


GG


Skype


Skąd


Zainteresowania


Imię

Znaleziono 2 wyniki

  1. Witojcie! Czas zacząć następny model Jest to EnterTrainer na podstawie tego: http://www.modelaviation.com/entertrainer tyle, że powiększony oraz lekko zmodyfikowany przez Pana Wojciecha (f-150) - za co z tego miejsca bardzo serdecznie dziękuję! Samolot będzie napędzany silnikiem ASP S52AII (8,5ccm), będzie posiadał klapy oraz stałe trójpodporowe podwozie z przednim kołem skrętnym. Konstrukcja w większości balsowa, trochę elementów wykonanych ze sklejki lipowo-balsowej oraz ze sklejki brzozowej. Na chwilę obecną mam przyklejone już wzmocnienie do jednego z boków, sklejone dwie z trzech wręg silnikowych, sklejone dwie identyczne półki na wyposażenie (dla pogrubienia) oraz (tak samo) sklejoną pierwszą wręgę. Co do drugiego boku to wystąpił mały "wypadek przy pracy" i blisko było a powstałyby dwa identyczne boki, na szczęście zorientowałem się zanim klej zaschnął... CDN.
  2. Przyszedł czas na zbudowanie modelu na nowy sezon. postanowiłem pobawić sie trochę i zaprojektowaliśmy ze Sławkiem zestaw drukowany, profilowy - rozwinięcie poprzedniego zestawu z płaskimi skrzydłami:) montaż kadłuba: na początek sklejamy razem dwa rdzenie: doklejamy wręgę silnikową i wykonujemy ścięcia na gónej powierzchni bocznej rdzenia: obklejamy kadłub wzmacniającą siatką używając kleju UHU Por. W tym celu kładziemy siatkę na kadłub, wyciskamy klej z tubki i wcieramy w kadłub poprzez siatkę. następnie odrywamy siatkę, odwracamy powierzchnią smarowaną do kadłuba i dociskamy do rdzeni. Wzmacniamy siatką fragment poszycia w okolicy silnika Pasujemy na sucho elementy pokrycia kadłuba. W tym celu w szczelinę statecznika poziomego aplikujemy tymczasowy element wypełnijący w postaci ścinka epp. ponownie smarujemy kadłub oraz obydwa poszycia klejem UHU Por Naklejmay tylne poszycie. Zamknięcie dolnego szwu możemy wykończyć przy pomocy kleju CA: Zalewamy ok 2-3cm szczeliny, aplikujemy przyspieszacz i dociskamy obie krawędzie szczeliny do rdzenia poprzez koszulkę foliową (zapobiega doklejeniu palców, linijki etc.) Naklejmay przedni bryt poszycia Nacinamy poszycie po bokach w celu jego wyprofilowania za chłodnicą. Przy pomocy szczypiec wyciągamy tymczasowe wypełnienie szczeliny pod statecznik poziomy. Nacinamy poszycie tyłu kadłuba odsłaniając szczelinę pod montaż usterzenia. Ścinamy nadmiar poszycia w miejscu połączenia kadłuba ze skrzydłąmi dolnymi, zostawiając ok 1-2mm nadmiaru poszycia.\ Wycinamy kabinę pilota. Wycinamy z arkusza stery (zawiasy są już nacięte) Wklejmay płaskownik węglowy oraz łącznik sterów wysokości. Nacinamy w "V" powierzchnie boczne sterów. Smarujemy klejem CA ok 2cm szczeliny, aplikujemy przyśpieszacz i zaciskamy palcami obie powierzchnie poprzez koszulkę foliową. Podobnie postępujemy z powierzchniami bocznymi skrzydeł. Odcinamy nożykiem nadmiar kleju któy tworzy charakterystyczne nadlewki. Wklejamy w skrzydła płaskowniki węglowe. W górnych skrzydłach wykonujemy gniazda pod serwomechanizmy lotek oraz szczeliny pod przewody. Sklejamy chłodnicę oraz karabiny maszynowe. Doklejamy do kadłuba skrzydła dolne oraz stateczniki Doklejamy przejście skrzydło-kadłub. cdn
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.