Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'Q.Link' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Powitalnia
    • REGULAMIN FORUM oraz powitalnia
  • Modele latające RC
    • Latające RC
    • Modele elektryczne
    • Szybowce i motoszybowce
    • Modele akrobacyjne-3D
    • Modele akrobacyjne - F3A
    • Kombat
    • Makiety
    • Rakiety i rakietoplany
  • Napęd i elektronika
    • Silniki spalinowe
    • Elektronika
    • Silniki elektryczne
  • FPV
    • FPV - z lotu ptaka
    • Elektronika
  • Reszta
    • Od czego zacząć??
    • Warsztat
    • Różne
    • Modele lądowe i szkutnicze
    • Rynek modelarski
    • Imprezy i spotkania regionalne
    • Filmy modelarskie
    • Kraksa
    • Aerodynamika
    • PLANY
    • Symulatory
    • Modele redukcyjne.
    • nasze projekty-dokumentacje. pliki
    • Ogłoszenia Aeroklubu Polskiego
    • Przepisy dla modelarstwa RC
    • Konkursy
  • Hyde Park, sprawy forum...
    • Hyde Park
    • Kontakt z obsługą forum

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


WWW


GG


Skype


Skąd


Zainteresowania


Imię

Znaleziono 1 wynik

  1. Witam serdecznie. Chciałem Wam przedstawić tutorial w jaki sposób ustawić aparaturę pod motoszybowiec, tak aby manetką gazu można było sterowa silnikiem, lotkami lub klapami w zależności od fazy lotu.W rolach głównych aparatura Graupner MZ-18 oraz Heron MPX.Na tym etapie całkowicie pomijam bindowanie z odbiornikiem oraz sam model.Zaczynam od określenia modelu oraz mechaniki skrzydła. Oznaczenie „2A2F” oznacza że w modelu są dwa serwa dla lotek i dwa dla klap. Kolejny obrazy przedstawiają ustawienia kanałów a dokładniej ich brak ustawienia, są tylko przypisane 4kanały. Tak ma pozostać. Następnie tworze Q.Link czyli fazy lotu, będzie ich 5 i będą to:1 Termika – wychylenie klap w dół o kilka procent oraz SW 2 silnik – sterowanie wyłącznie obrotami silnika3 butterfly - wychylenie klap w dół, lotek ku górze oraz SW w minimalnie w dół 4 klapy – wychylenie klap w dół oraz SW minimalnie w dół5 Prędkość – wychylenie klap ku górze, SW minimalnie w dółJak widać manetka gazu będzie sterować tylko i wyłącznie silnikiem przy fazie lotu podpisanej SILNIK, w pozostałych fazach bedzię odpowiedzialna za wychylenia sterów Klap, lotek oraz steru wysokości. Zaczynam od podpisania Qlink w określonej kolejności, która nie jest bez znaczenia.Z menu głównego wybieram Q.link Oznaczam Q.link, który chcę opisać i z lewej strony wciskam NAM (nazwa) Wpisuję nazwę po czym wciskam EN. Nazwa z niebieskiego okienka przeskakuje w okienko podpisane New Qlink Name. By wyjść wciskam BACK. Pierwszy Qlink utworzony W ten sam sposób podpisujemy pozostałe qlink (nasze fazy lotu) by wyszło tak: Tak jak pisałem wcześniej, kolejność Qlink ma tu zanzcenie Teraz możemy przypisać fazy lotu do konkretnych manipulatorów/przełączników. W moim przypadku są to: S6, S8 i S3. Zaczynam od Qlink podpisany jako SILNIK. Należy go oznaczyć i wcisnąć prostokąt z opisem NEW. Następnie wciskamy NULL i pojawia nam się wybór przełącznika dla tego qlink. Jedyne co musimy zrobić to fizycznie poruszyć przełącznik, który będziemy chcieli używać do tego QL. Ja wybrałem SW8. Dlaczego? Latam w mode 3, czyli gaz mam po prawej stronie. Kolejna sprawa to to że jest w zasięgu palca wskazującego prawej ręki.Ustawiłem przełącznik w pozycji środkowej. W tej pozycji będzie załączany silnik. Wciskamy BACKQlink Butterfly- oznaczamy qlink TERMIKA i naciskamy CPY (kopiuj) Ukazuje się nam wybór co chcemy i gdzie chcemy skopiować. Klikamy na okienko pod napisem TARGET aby napis w nim zmienił się na BUTTERFLY. Akceptujemy YES. Nastepnie wybieramy przełącznik odpowiedzialny za włączenie tego qlink: NULL – S3 – oznaczamy środkową pozycje przełącznika. Back Qlink klapy- robimy wszystko tak samo jak z BUTTERFLY z tym że pozycje przełącznika S3 ustawiamy na sam dół.Czyli: Oznaczamy Qlink TERMIKA – wciskamy CPY- klikamy w okienko pod TARGET aż ujrzymy napis Klapy – wciskamy YES.Wciskamy NULL, wybieramy przełacznik SW3 i oznaczamy jego pozycje na samym dole. Powrót BACK Pozostał nam ostatni Qlink podpisany PREDKOSC.Oznaczamy Qlink TERMIKA, wciskamy CPY, następnie klikamy w okienku pod TARGET aż ujrzymy napis PREDKOSC. Wciskamy YESNastępnie wciskamy NULL, wybieramy przełącznik (w moim przypadku jest to S6, dlatego, że jest on tylko dwu pozycyjny oraz w zasięgu lewego palca wskazującego). Zaznaczam go w dolnej pozycji. BACK Co uzyskałem stosując Qlink? Przełącznik SW6 przełącza Qlink pomiędzy TERMIKA a PREDKOSC, w tym czasie KLAPY i BUTERFLY aktywne.Przełącznik SW3 przełącza pomiędzy TERMIKA/PREDKOSC a BUTERFLAY i KLAPYPrzełącznik SW8 przełącza pomiędzy Qlink TERMIKA/PREDKOSC a SILNIK Qlink SILNIK – sterujemy za pomocą manetki gazu tylko i wyłącznie obrotami silnika.Qlink TERMIKA/PREDKOSC – za pomocą manetki gazu sterujemy wychyleniem klap, lotek oraz steru wysokości, w tym czasie silnik jest nieaktywny.Ale aby silnik Działał tylko w Q link SILNIK a w pozostałych był nie aktywny, to należy jeszcze zrobić.Przełacznik SW8 ustawiamy w pozycji środkowej, czyli aktywujemy Qlink Silnik Z menu BASE wybieramy okienko podpisane Motor i klikamy je. Ukazuje się nam okno z ustawieniami które powinny wyglądać właśnie takCzyli w okienku ACT jest INH Teraz nie wychodząc z tego okienka, przełącznik SW8 przesuwamy w dół aby aktywować Qlink TERMIKA/PREDKOSC. Nasze ustawienia powinny wyglądać tak jak w okienku poniżej, w każdej fazie lotu. Jeżeli jest inaczej, to zmieniamy na NO Dla pewności należy sprwawdzić czy dla każdego Qlink (oprucz SILNIK) w okienku ACT jest ON. Aby sprowadzić działanie naszych Qlink można przejsść do ustawień Butterfly i powpisywać w ustawienia Fikcyjne wartości w każdym Qlink osobno. Mam nadzieje że mój tuto-rial komuś się przyda i jest napisany zrozumiale. Postaram się w kolejnych wpisach przedstawić ustawienia poszczególnych faz lotu. Zapraszam do dyskusji oraz do propozycji kolejnych tuto-riali A tak działa to u mnie: https://youtu.be/pFK7iIjr5iw
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.