Znajdź zawartość

Witam, czas bym i ja pochwalił się nowym nabytkiem jakim jest Yak 54 GW/Axar o rozpiętości 1860mm. Yaczek tej wielkości od dawna za mną chodził, no i w końcu stało się. Jest to druga benzynka w mojej kolekcji ale pierwszy model spalinowy do lotów akrobacyjnych/3D, ponieważ do tej pory miewałem głównie nieduże elektryki. Ale do rzeczy - zestaw od GW/Axar jest moim zdaniem zrobiony i wyposażony bardzo przyzwoicie. Nie podobały mi się jedynie dźwignie napędu sterów i lotek do wklejania (były niedokładnie wycięte z jakiegoś żółtego materiału), wyciąłem zatem nowe z 1,5mm czarnego laminatu. W modelu powzmacniałem cyjakiem wszelkie łączenia a następnie wymalowałem rzadką żywicą 24-godzinną domek silnika, przednią część środka kadłuba (tak gdzie jest instalacja paliwowa) oraz wylaminowałem dwiema warstwami cienkiej tkaniny półkę na której zamocowane jest serwo steru kierunku. Do napędu użyłem silnika JC EVO o pojemności 30ccm ze śmigłem Xoar 19x8". Bardzo spodobało mi się wykonanie tego silnika, frezowany CNC karter sprawia, że silniczek wygląda bardzo ładnie. Ma mieć też bardzo przyzwoite osiągi... zobaczymy:) Cała instalacja w modelu jest wysokonapięciowa (HV), wszystkie serwa i zapłon są przystosowane pod 8,4V. Zasilanie stanowią dwie baterie Li-po 2s Robbe o pojemności 2200mAh. W połączeniu z aparaturą Futaba T14SG i odbiornikiem R7008SB informacje telemetryczne o napięciu akumulatora odbiornika, a wkrótce też drugiego pakietu zapłonu mam podane w radiu, gdzie zaprogramowane są odpowiednie progi alarmowe (6,8V). Z zasilania Li-Po byłem zadowolony w pierwszej benzynie i muszę powiedzieć, że jest to dla mnie najlepsze możliwe rozwiązanie. Jeśli chodzi o serwomechanizmy to użyłem 4szt. Futaba S3071 (10,5kg/cm, metalowe tryby, S-BUS) do napędu lotek i steru wysokości, Hiteca 7954SH (29kg/cm, metalowe tryby) na ster kierunku i 430BH do napędu przepustnicy. Wszystkie orczyki osadzone są na aluminiowych okrągłych orczykach bazowych Robbe i przykręcone czterema śrubami M2,5 co stanowi pewne połączenie. Pod napęd pull-pull wykonałem laminatowy orczyk o konkretnym wymiarze (aluminiowy z zestawu był za duży). Serwa są wpięte do odbiornika tradycyjnie, choć jest możliwość podpięcia serwomechanizmów S3071 na magistrali S-BUS do jednego wyjścia odbiornika. Przy tej ilości kanałów nie miało to jednak dużego znaczenia i dlatego wpiąłem je tradycyjnie. Instalacja S-BUS jest jednak bardzo pomocna w dużych modelach, gdzie występuje więcej serwomechanizmów. Mogą być one zaadresowane pod odpowiednie kanały a podpięte fizycznie pod jedno wyjście w odbiorniku. Skutkuje to mniejszą ilością kabli i możliwością puszczenia zasilania od razu do serw a nie przez odbiornik. W cały sprzęt, zarówno wyposażenie RC, silnik jak i sam model można zaopatrzyć się w RC Skorpion. No i tak to wyszło po złożeniu a przed wczorajszym oblotem. Oblocik przeszedł pomyślnie, choć przez zbyt małe expo na kanałach był trochę kwadratowy. I tak jestem mega zadowolony :) Jeśli pogoda jeszcze pozwoli to go podocieram na spokojnie, a na od wiosny będzie użytkowany bardziej dynamicznie Niestety nie miałem możliwości go zważyć. Jak się uda to dopiszę.