Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'Robbe' .
-
Rozpoczynam relację z reaktywacji 25 letniego modelu RWD5 Bis. Zapraszam zainteresowanych.
-
Witam Kolegów ! Jest to relacja z budowy modelu polskiego samolotu amatorskiego J-1 Prząśniczka, modelu EP o rozpiętości 2,0 m, który wyszedł w końcu jak na zdjęciu powyżej. od p.#216 rozbudowa modelu o funkcje FPV A tu zdjęcie i dane oryginału: Dane oryginalnego samolotu: Rozpiętość 7,60 m Długość 4,88 m Masa startowa 270 kg Maksymalna prędkość 150 km/h Pułap 2500 m Zasięg 250 km Silnik : 2-cylindrowy w układzie bokser, Saturn 500B o mocy 23 KM (17 kW) J-1 Prząśniczka to jednomiejscowy samolot amatorski, pierwsza konstrukcja Jarosława Janowskiego z Łodzi, która zapoczątkowała serię jego jednomiejscowych samolotów ze śmigłem pchającym. Prząśniczkę zbudowali w latach 1967-1970 J. Janowski, S. Polawski i W. Kalita. Samolot powstawał w pokoju o powierzchni 18 m2, w mieszkaniu na drugim piętrze. 30 lipca 1970 r. Prząśniczka została oblatana przez Jerzego Orłowskiego. W 1976 r., po wielu trudnościach, samolot został wreszcie zarejestrowany ze znakami SP-0002. W 1981 r. Prząśniczka została mocno uszkodzona w wypadku na lotnisku Łódź-Lublinek. Zniszczony samolot trafił później do zbiorów Muzeum Lotnictwa Polskiego, gdzie w 2008 r. został wyremontowany przez W. Klimka. Po 1970 r. J. Janowski dostosował plany konstrukcyjne samolotu do przepisów amerykańskich, co umożliwiło produkcję za granicą. Egzemplarze zmodyfikowanej wersji, oznaczonej J-1A Don Quixote, latają w wielu krajach. Wersja ta jest też produkowana w USA w zestawach do samodzielnego montażu. J-1 Prząśniczka jest jednomiejscowym zastrzałowym górnopłatem konstrukcji drewnianej ze stałym podwoziem. Dwusuwowy, dwugaźnikowy silnik o pojemności 500 cm3, zbudowany z elementów dwóch silników od motocykla MZ, napędza dwu- łopatowe śmigło pchające. Dane zaczerpnięte ze strony www. Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie. Dlaczego J-1 Prząśniczka: model ma mocne dwukołowe podwozie i wysoko umieszczone śmigło pchające, które sprawdzą się na lotniskach trawiastych jakie mam do dyspozycji w Lublinie. prosty, górny płat o dużej rozpietości i powierzchni zapowiadają stateczny, spokojny lot modelu niepowtarzalna konstrukcja i sylwetka modelu nowoczesna do dzisiaj duża pojemność luku pod środkiem ciężkości umożliwia wykonywanie widowiskowych zrzutów z powietrza śmigło umieszczone z tyłu nie przesłania obiektywu kamery przy filmowaniu kamerą umieszczoną na modelu możliwość makietyzacji kabiny pilota - po zapoznaniu się z modelem chyba nie bo w kabinie są przewidziane serwa i pakiet LiPol łatwa wymiana akumulatorów (przez otwierana kabinę) łatwe i proste kształty ułatwiające szybkie wykonanie modelu I co ważne - jest to model wyjątkowego Polskiego samolotu, a nie kolejny Chiński i tuzinkowy nabytek. To jest model uznanego na całym świecie Polskiego amatorskiego samolotu, który był przez innych kopiowany jak i również sprzedawany w zestawach do samodzielnego złożenia. Samolot powstał wbrew przeciwnościom tamtych czasów wynikających z braku odpowiedniego miejsca i patronatu, dostępu do materiałów i przepisów nie do końca dostosowanych do budowy indywidualnych samolotów. A jednak samolot powstał, został zarejestrowany i dobrze latał. Stanowi dzisiaj trwałą część historii Polskiego Lotnictwa i jest świadectwem potwierdzającym powiedzenie z tamtych lat, że "Polak Potrafił". Dla zainteresowanych dokładniejszym opisem samolotu podaje link: http://www.samolotyp...J-1-Przasniczka Jakie będzie przeznaczenie modelu: model rekreacyjny model do podstawowej akrobacji model do nauki latania w systemie Trener-Uczeń model krótkiego startu i lądowania platworma do filmowania z powietrza nie wykluczone, że model znajdzie się docelowo w Kanadzie, więc wykonanie chyba w barwach narodowych ? Tartak zamówiony, ma być pod koniec tygodnia i wtedy ruszę z dalszym opisem. Literka "M" oznacza że model będę trochę modernizował według moich potrzeb, za co z góry przepraszam wszystkich dogmatyków i zwolenników ścisłego trzymania się oryginału. Planowane wyposażenie: Napęd: silnik 4250/05 Robbe 1000 U/min/Volt pakiet 4S 4500 mAh Regulator 60 A Śmigło - będzie dobierane aby zapewnić co najmniej 0,75 ciągu/do masy modelu Radio 6 - 7 kanałowe 1 - lotki 2- ster wysokości 3- gaz 4- ster kierunku 5 - klapy krokodylkowe 6 - żyroskop SK + światła (opcja) 7 - otwierany w locie luk Pokrycie folia Oracover gładka. Zapraszam do śledzenia tematu, dyskusji a może i do budowy własnego takiego modelu.
- 237 odpowiedzi
-
- Prząśniczka
- model
- (i 4 więcej)
-
Witam, mam problem z podłączeniem odbiornika robbe luna fm s35-r8 a mianowicie potrzebuje rozpis pinow w tym odbiorniku i jakie zasilanie mozna mu podłączyć. Chciałbym to ożenić z nadajnikiem sanwa vanguard vg6dr nie ukrywam ze jestem zielony w tym temacie, mam nadzieje ze ktoś byłby skłonny mi pomuc to podłączyć.
-
Witam. Wpadł mi ostatnio w ręce tytułowy model. W sumie, jest to mały piankowy pylon racer. Już po otwarciu pudełka widać, że mamy do czynienia z produktem wysokiej jakości. Użyte materiały, sposób wykonania i zaplanowania wszystkich elementów sprawia, że model będzie nam służył długie lata... ... o ile nie kretujemy na pełnej prędkości w ziemię, bo wtedy zostają nam do zabawy tylko wióry CDN!
-
Mam takie pytanie, czy mógłby ktoś polecić kabel do symulatora na aparaturę Robbe XH-6? Szukałem i nie znalazłem nic dla Robbe. Zależało by mi też aby był na usb lub jack. Tak wygląda gniazdo w aparaturze, czy to jest jack? Czy można wykorzystać to gniazdo do podłączenia trener/uczeń? Znalazłem takie połączenie jack stereo w aparaturze -> jack stereo do wejścia mikrofonowego w komputerze: http://hobbyking.com/hobbyking/forum/forum_posts.asp?TID=1428&PN=1 to jest wprawdzie na inną aparaturę, ale gdy podłączę tak mój sprzęt to może coś się popsuć, czy raczej nie powinno?