Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'akrobat'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Powitalnia
    • REGULAMIN FORUM oraz powitalnia
  • Modele latające RC
    • Latające RC
    • Modele elektryczne
    • Szybowce i motoszybowce
    • Modele akrobacyjne-3D
    • Modele akrobacyjne - F3A
    • Kombat
    • Makiety
    • Rakiety i rakietoplany
  • Napęd i elektronika
    • Silniki spalinowe
    • Elektronika
    • Silniki elektryczne
  • FPV
    • FPV - z lotu ptaka
    • Elektronika
  • Reszta
  • Hyde Park, sprawy forum...

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


WWW


GG


Skype


Skąd


Zainteresowania


Imię

Found 18 results

  1. Dzień dobry, RWD 10 jest samolotem, który od zawsze mi się podobał. Kilka miesięcy temu z przyjacielem wpadliśmy na pomysł, że trzeba namówić Marka z Napolskimniebie.pl na powiększenie oferty Marek jak zwykle powiedział "jasne" no i się zaczęło Model ma skalę 1/6 co daje rozpiętość 125cm - w sam raz do auta i już widać go będzie na niebie... Nie będę tutaj wklejać epistoły z historią maszyny z wikipedii - kto będzie chciał ten bez trudu znajdzie. Model ma 1250mm rozpiętości, 1030mm długości, waga pianek to 330g. Jako napęd zaplanowałem silnik RAY G3 850kV ze śmigłem 13x6,5 zasilany z 3s 2200mAh i regulator Foxy 40A, serwa 9g MG. Producent zróżnicował gramaturę EPP użytego na kadłub (20g ) oraz płaty i usterzenie (30g ) co pozwoliło uzyskać lekki kadłub typu rurowego oraz płaty o bardzo dobrej jakości powierzchni. Dodatkowo w zestawie jest tłoczona maska z polistyrenu ( VACU ) i piankowe koła 100mm. Szacowana waga do lotu to 900-1100g, będę się starał model wykończyć jako półmakietę, oczywiście z pewnymi uproszczeniami. Schemat malowania/płatowiec jaki wybrałem to SP-BLW latający w łódzkim aeroklubie. A teraz trochę obrazków
  2. Cześć, szukam planów do zestawu f-my Modela "Akrobat". Będę wdzięczny za info (kupię, zamienię). Poniżej zamieszczam zdjęcia zestawu "tartak". Jeżeli jestem w nieodpowiednim dziale Forum, proszę Moderatora o przeniesienie w odpowiednie miejsce Forum.
  3. Witam wszystkich bardzo serdecznie. Około 2 lata temu postanowiłem zaprojektować i zbudować własny projekt akrobata o rozpiętości w okolicach 1200mm, lecz jakoś zabrakło czasu. Cała ta ostatnia epidemia spowodowała, że postanowiłem jednak dokończyć w połowie prac kreślarskich porzucony projekt. Człowiek niby jakieś doświadczenie w projektowaniu ma (wykonałem kilka projektów modeli na zwody SAE w Naukowym Kole Młodych Konstruktorów w Dęblinie), ale jednak popełnił kilka pomyłek przy przelewaniu myśli na papier (w tym przypadku na komputer ?). Miałem ułatwioną możliwość projektowania posiadając oprogramowanie SolidWorks. Główne założenia konstrukcyjne: - demontowane skrzydła do transportu, - rozpiętość około 1200mm, - konstrukcja drewniana (nie lubię robić w piance, w laminatach za mało doświadczenia, co później będzie widać ) - skorzystać z elektroniki, którą posiadam, czyli na warsztat weszły akurat EMAX GT 2820/07, serwa Corona 239mg i Dymond D60 Zapewne po zobaczeniu szkiców koncepcyjnych wprawne oko modelarza wypatrzy znajome rysy i powiem Wam, że macie rację ?. Wzorowałem się trochę (specjalnie podkreślam) na kilku modelach takich jak MXS czy Extra 300. Ktoś inny zaraz stwierdzi: „co on zrobił na końcach skrzydeł?!”. No i tu jedynym wyjaśnieniem jest wizja „artysty”. Po prostu miałem taki kaprys Finalnie jest tam dodane małe zaokrąglenie. Będę stopniowo uzupełniał opis o zdjęcia i komentarz w miarę czasu do pisania ?
  4. A to moja foto relacja. model do pikniku w Nowy Targu jest na sprzedaż. Gdyby ktoś chciał taki model a nie miał ochoty na składanie, lub po prostu nie umie itp. z chęcią zbuduję kolejnego MX-a jakby co to ventus2b@interia.pl lub 660682059
  5. Hej ... po budowie I3D napisałem, że na drzewo za wcześnie ... otóż ŻARTOWAŁEM struganie balsy jednak daje dużo frajdy Przeglądając czeluści internetu natrafiłem na depronowy model Electromaniac http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?1552162-Fun-fly-Electromaniac-800mm-1000mm-wingspan rozpiętość malucha to 800 mm i waga do lotu waha się między 320- 370 g ... ale że ja mam zamiar zbudować z balsy waga za pewno wzrośnie bo inaczej być nie może daje temat tutaj bo rozpiętość nie łapie mnie do działu średniej wielkości. Kiedyś tam udało mi się przerobić kadłub do Madmana pod kątem silnika elektrycznego i nawet chyba ktoś zbudował Madmana w oparciu o moją przeróbkę więc doświadczenie jakieś pozostaje i tym razem odpalam Sketchupa i zaczynam rysować. Dzisiaj więcej czasu zabrało mi zainstalowanie potrzebnego oprogramowania ale coś mi się udało porysować. Oczywiście nie jest to wersja finalna i za pewne dużo się pozmienia. Materiał budulcowy jak pisałem balsa, sklejka, węgiel na wzmocnienie kadłuba zamiast sosny (taki cichy plan). Wstępne założenia do projektu : boki kadłuba myślę dać balsę 2 mm, żebra w skrzydle balsa 1,5 mm. Skrzydła mam zamiar wykonać dzielone mocowane na rurce za pewno węglowej. silnik 313 W 1100 kv zasilanie 3S 1800 mah poszycie folia reszta się okaże co i jak kabinka przeszklona maska silnika z laminatu serwa 9 g profil NACA 0018, cięciwa 180 mm plus do tego lotki (późniejsza zmiana na NACA 0020) usterzenie balsa 4 mm rozpiętość 900 mm moje dzisiejsze wstępne rysowanie w Sketchupie Na chwilę obecną robię projekt z nadzieją, że czas mi pozwoli dokończyć i potem ruszyć z budową Budowa wersji pierwszej ciętej laserowo ---> link do posta http://pfmrc.eu/index.php?/topic/68841-fun-fly-amper-zainspirowany-depronowym-fun-flyem-buduje-konstrukcyjny-model-wstępnie-projekt-później-budowa/?p=677577 CDN ...
  6. Cześć, Nie miałem kompletnie czasu na początku roku, a leżał mi kupiony jeszcze w 2016 kit: http://mirekgal.pl/portfolio-posts/extra-300/ Gdzieś w połowie sierpnia zacząłem na spokojnie budowę ale jakoś nie mogłem się zebrać do napisania na pełnej relacji. Rozpiętość realna wyszła 112, bo dodałem dodatkowe "żeberka" balsowe na końcach skrzydeł - te oryginalne wydawały mi się zbyt delikatne (po dodaniu kesonu konstrukcja była sztywna wystarczająco, ale Moje wrażenia odnośnie kitu: - elementy bardzo dobrze do siebie pasują - cięcie laserem też dobre - przydało by się oznaczenie części też wypalone - ułatwiło by to znacznie budowę - średnio trudny zestaw - instrukcja - tutaj niestety mam dużo zastrzeżeń - najwięcej jest zdjęć w instrukcji (zresztą można ją pobrać ze strony) i co prawda metodą eliminacji da się dojść co do czego tak w 90% to kilka elementów dokładałem na końcu. Budowa: Starałem się budować dokładnie i ładnie (wiadomo - ładny w środku - ładnie lata ) Wyszło na ten moment jak na mnie całkiem przyzwoicie - nie jest to ideał ale jestem zadowolony. Tartak (tam gdzie się dało kleiłem na styk): Kadłub - dwie zmiany: 1. Kabinkę zabudowałem, bo w oryginale była konstrukcyjna z widokiem do środka, a tego chciałem uniknąć 2. Nie miałem magnesów to zrobiłem na wcisk z kołkami węglowymi - trzyma bardzo mocno - raczej nie odleci samoistnie Dodałem wzmocnienie stopki SK z kawałka pręta stalowego Całość: I oklejanie (nie wyszło do końca tak jak chciałem z tymi "skrzydłami" ale też nie jest tragicznie ):
  7. Witam W watku tym przyblize testowa budowe modelu opracowanego przez naszego forumowego kolege Slawka. Docelowo model bedzie mial: - Rozpietosc 1030mm - Waga do lotu 620-650g - Pow nośna (realna) 18,6dm2 - Serwa - myslimy - albo Hitec 65HB/MG albo cos innego - Silnik - Dualsky XM2834CA9 - Regulator - Turnigy Plush 25 - Pakiet - 11,1V 3S 1300-1500mAh 30C - Śmigło- podróbka APC 11x5E Malowanie: hmmm.... chodzi mi po glowie cos takiego: wiecej fotek moze jeszcze dzis wieczorem Zapraszam do kibicowania.
  8. Witajcie Na wstępie powiem że po 7-dmio letniej przerwie w lataniu postanowiłem złożyć swój pierwszy model osobiście bez pomocy innych modelarzy . Tak też się stało tydzień składania , analizy co zainstalować ( chodź pomimo analizy uważam ze motorownia jest za słaba ). Więc postanowiłem że ma być wykonany z EPP jedynie był dylemat trener czy akrobat ? Jako że latałem akrobatem z EPP i szło mi to naprawdę znakomicie więc stwierdziłem zaryzykuję i padło na model EXTRA 330SC Va Models. Po otrzymaniu modelu byłem lekko w szoku czy ja napewno dam radę kąty nie kąty i inna matematyka . Model starałem się wykonać wzorowo bez żadnych drucianych patentów. Po tygodniu składania przy dość silnym wietrze postanowiłem ze spróbuję przy polach kukurydzy , efekt ? Model cały chodź wariował okrutnie ( ale tak jak wspominam 740g wagi ) a wiatr drzwi wyrywał z korzeniami . I tak 3 dni latania przy silnym wietrze nie pozwolił mi na trymowanie modelu . Po kilku dniach polatałem na spokojnie i jestem powiedzmy zadowolony z modelu . Dlaczego powiedzmy ? Bo spodziewałem się większego ciągu od silnika ale niestety mi brakuje , ale rozważam zmianę smigła z 10x5 na 10x4,7 i zobaczymy . Wyposażenie modelu : -Silnik Emax 2215/09 1180KV 312W ( teraz wrzucił bym silnik Emax 2218/09 ) ze względu że producent zaleca smigła od 10-12 cali a na 12x5 powinien być istną rakietą -Serwa tanizna Tower Pro 92R -Regulator Redox 30A ( planuje zakup karty do programowania ) z pozycji apki nie ogarniam za bardzo tych sygnałów -Pakiet Redox 2200mAh 20C 11.1V -Smigło 10x5 Model jest okropnie cięzki do wyważenia albo wisi wisi i leci na przód albo po przesunięciu o milimetr pakietu w tył leci na tył , tak "ciężkiego" modelu do wyważenia jeszcze nie miałem. Oraz skłony wykłony silnika są jeszcze dla mnie ciężkim tematem do ogarnięcia wiem niby o co chodzi ale nie potrafię pomimo ciągłego czytania tego ogarnąć tak w 100% ( być może problem polega w braku odpowiednich kątomierzy) . Model ogólnie lata prawidłowo beczki , pętle , plecy , lot nożycowy da się nim wykonać i chyba na tyle . Największa satysfakcja złożyć model i zastanawiać się czy poleci Kilka fotek po porannym lataniu ( niestety wideo mam tylko ze statywu gdzie model widoczny jest momentami ) brak drugiej osoby do kamerowania
  9. W sumie co mi zależy !!! Gwóźdź został zabity, więc co mi zależy ... Bartek napomknął coś o budowie fun fly na podstawie istniejącego samolotu więc może mi się uda coś zrobić ... temat zakładam jako mobilizację do pracy. Samolot jaki wybrałem to Yak 55 M, który nie ukrywam bardzo mi się podoba. Może i to moje samobójstwo modelarskie tak się porwać ale co mi zależy ... na tym forum nie brakuje nie dokończonych tematów więc jak przybędzie jeszcze jeden to świat się nie zawali a serwer forum jakoś to wytrzyma ... resumując liczę się z moją porażką i tym samym, że temat może mnie przerosnąć ... tak pokrótce grzebiąc w sieci wynalazłem, że okrągłość modelu to tylko jego początek później pojawiają się jakieś kanciastości i tego się będę trzymał, czyli przód zrobię okrągły do skrzydła a od skrzydła coś będziemy go już "kwadracić" ... łatwo powiedzieć ciężej zrobić Oczywiście nie mam zamiaru zbudować jakiejś makiety tylko model przypominający sylwetkowo Yaka 55M. Co sobie założyłem do projektu tak wstępnie : - rozpiętość 900 mm - długość 745 mm - konstrukcja drzewo wszelkiej maści - krycie folia - waga ???? ... liczę tak jak w przypadku Ampera nie więcej jak 900 g - zasilanie 1800 mah 3S - profil NACA 63012 - czyli cieńszy już nie fun fly'owski - skrzydło trapezowe, czyli totalna dla mnie nowość !!! - dalej już nie pamiętam i pewnie wyjdzie w praniu ... póki co cosik sobie kreślę w Sketchupie ... czas mnie nie goni, z racji że będę jeszcze budował Ampera w wersji chyba już finalnej to projekt się na pewno przełoży na jesienne i zimowe wieczory ... no chyba że mam nadzieje, że CDN ...
  10. Witam! Zamierzam zrobić dwupłatowca według własnego planu. Będzie to w sumie dopiero pierwsze zetknięcie z modelami konstrukcyjnymi, więc proszę o wszelkie uwagi dotyczące budowy Ogólne założenia dotyczące modelu to: - pierwszy krok w stronę akrobacji - dość ekonomicznie... - wstąpienie na wyższy poziom wielkości, czyli około 1 m rozpiętości - waga w granicach 600 - 900 g (naprawdę nie mam pojęcia, jak oszacować wagę) - pokrycie - japonka 21 g/m2 + Capon - profil - jakiś symetryczny CRD - obciążenie do około 35 g/dm2 Wyposażenie: - silnik (zależnie od wagi) - regulator około 20A - pakiet 3S 1300mAh (ew. większy) - 4x serwa 9g TowerPro SG92R - śmigło: znajdzie się jakieś APC Plany rysowałem z myślą o Stearmanie, ale wyszło mi jakieś dwupłatowe RWD... No cóż, nie będę narzekał, zobaczymy co z tego wyjdzie. Rysunek jest mocno poglądowy, na żywo model niekoniecznie wygląda tak jak zaplanowałem. Rysowane w LibreCAD, plik w załączniku. Nieco zwlekałem z założeniem tematu, więc na dobry początek to, co udało mi się już zrobić. Jak na razie wszystko klejone starym, dobrym wikolem. Dwa płaty, z których jestem zadowolony jak na pierwsze cięcie w balsie. Na zdjęciu wyglądają na lekko krzywe, ale to tylko złudzenie. Jeszcze styrodurowe końcówki i będzie cacy Żeberka z balsy 3 mm, nieażurowane, główny dźwigar - sosna 5x10, natarcie - sosna 3x10, spływ - sosna 3x8 Przednia część kadłuba (jeszcze nie gotowa) - twarda balsa 3mm, wręgi z balsy 2mm. Druga część, czyli ogon będzie wycięty z owocówki i mocno ażurowany. Na wręgę silnikową przyjdzie czas, wytnę ją z grubej, twardej i ciężkiej sklejki. Te stylowe wloty powietrza I patent na schowanie cięgna do papierowej rurki, która służy jako prowadnica. I mam pytanie do bardziej doświadczonych - jak przenieść ruchy serw na lotki? Czy dobrym pomysłem jest po prostu łagodne wygięcie drutu o 90 stopni i wprowadzenie go do prowadnicy? Latadło.dxf
  11. Taki miałem od jakiegoś czasu zamysł żeby posiadać coś na rozgrzewkę bo samą benzyną 2.2m człowiek żyć nie może. Miało być coś z piany ok.1200mm rozp. ale nie pociągnęłoby na posiadanych przeze mnie pakietach 3s. Trafiło się coś takiego,fabrycznie nowe za 170zł. Zawsze miałem słabość do takich modeli. Piszcie co chcecie ale miałem z CM-Pro 1x Magpie, 2xLark i 1x Leo i wszystkie latały świetnie. Jako,że elektryki to nie jest mój konik to mam prośbę o pewne rady co do planowanych przeróbek. Model fabrycznie chce mieć lotki na jednym serwie i serwo kierunku na ogonie. Lotki przerobię na dwa serwa a z kierunkiem wymyśliłem ,że zrobię po prostu pull-pull. W tym celu przeniósłbym zaznaczoną półkę z przodu na tył i tam dałbym serwo. Wysokość by została na jednym serwie i drucie C, jak fabryka dała. Domek jest dość chybotliwy i wzmocniłbym go prętem węglowym na krzyż i może kątownikiem z balsy przy I-wszej wrędze. Największy zgryz będzie z wkładaniem pakietu. Trzeba by odkręcać skrzydło za każdym razem. Widzi może ktoś jakiś patent na to? Wycinać dziurę pod kabinką i tamtędy wkładać pakiet? Co wtedy z kabinką,która fabrycznie ma być dokręcona do kadłuba? Wzmocnienie jej po obwodzie,wklejenie magnesików w nią i w kadłub? Oczywiście jakoś tak żeby to przylegało do kadłuba? Może ktoś coś doradzi.
  12. Witam Czy ktoś z kolegów wie co to za model? Nabyłem go niedawno ,ma 1400mm rozpiętości i mniej więcej tyle długości,dość duże lotki i wysokość. Sprzedający nie był w stanie określić producenta oraz nazwy modelu. Ktoś pomoże? Dariusz
  13. Witajcie bracia Jakiś czas mnie nie było I oto powracam. Po miesiącach spędzonych na doskonaleniu warsztatu postanowiłem zbudować nowiutki samolocik a właściwie dwa. Jeden to kolejna odsłona AMBER'a II który wciąż sprawuje się doskonale. W ciągu tych kilku miesięcy wybadałem wszystkie chyba niedociągnięcia w związku z czym potrzebuje kilku poprawek I udoskonaleń a co za tym idzie muszę zbudować nowy samolot szkolno-treningowy (dwupłatowy) AMBeR III Ultimate. Drugi który własnie zacząłem budować I w założeniu ma być szybkim modelem do akrobacji jest samolocik budowany na bazie Funtany ale odbiegający nieco od oryginału. Zmieniłem bowiem przód oraz kształt skrzydeł a I linia kadłuba nieznacznie została zmodyfikowana. (zdjęcie poniżej) Calość wykonana bedzie z szarego "D". Napęd zapewni T-MOTOR 2206-17 1500KV, śmiglo na początek SF9x4,6 ESC 30A I pakiet 800MAh. Nie mam jeszcze wagi ale powinno być "lekko" Pochwalę się jak zakończę. Mam nadzieję, że będzie gotowy jutro - może jeszcze nie RTF ale kadłub, skrzydła, lotki ... Odrobinę postrzępiłem krawędzie skalpel sie stępił
  14. Oj długo się zastanawiałem co by tu zbudować następnego, ogólnie pomysłów było dużo ale wybór padł jednak właśnie na ENERGY. Plany jak i poradnik z budowy możecie znaleźć pod tym linkiem http://marekcm.pl/En...3D/poradnik.php Napęd oczywiście elektryczny, silnik najprawdopodobniej TURNIGY 3536/6 lub SilverBlue oznaczenia nie pamiętam ale mocowo wychodzi 480 W i 1000 kv czyli dość zbliżony do TURNIGY. Co do zasilania mam zamiar zmieścić pakiet 3S 2200 mah i mam ogromną nadzieję że nie obciążę tym za bardzo modelu Rozpiętość 920 mm Długość 860 mm Waga w poradniku widnieje 850 g ale znając siebie będzie pewnie o wiele wyższa Tradycyjnie zaczynamy od budowy skrzydła i na dzień dobry zrobiłem wzorniki i tyle ... obecnie czekam na święto matki boskiej pieniężnej co by zamówić balsę i sklejkę by ruszyć konkretniej z budową CDN ...
  15. Witam. Mam mały problem z doborem pakietu do mojego BLADE XL. Waga modelu bez pakietu to 1640g a zastosowane wyposażenie to:silnik EMAX GT2826/05, regulator redox 60A, śmigło 12/6 lub 13/8.Stąd pytanie czy pakiety 3300 lub 3700 4s 20c waga około 350g wystarczą do lotu i delikatnych akrobacji ?
  16. Jako, że zapewne niewiele osób przegląda powitania, więc witam ponownie . Od dłuższej chwili przeglądam forum i postanwiłem polepić własnego deproniaka. Założenie było żeby zrobić Pitts'a Special, który bardzo mi się podoba, jednak po wstępnym wycięciu kadłuba stwierdziłem że na pierwszy ogień pójdzie dolnopłat z prostym jak cep skrzydłem. Błędem było pozostawienie silnika na oryginalnej wysokości co przy takiej odległości od skrzydła powoduje ogromną czułość na operowanie gazem. Założenia: 0.9 m rozpiętości 700-800 g wagi do lotu Ciąg mniej więcej równy masie. Co wyszło: 91,5 cm rozpiętości 23 cm cięciwa 780 g do lotu z pakietem 1500 mAh 3S Silnik Pulso X2808/24 (1190 rpm/v) Śmigło APC 10x4.7" Regiel Turnigy 40A seria Plush Daje toto mniej więcej 780-790 g ciągu, ale muszę jeszcze raz pomierzyć dokładniej. Model oblatany, w zasadzie to pierwsze loty własnym modelem (i autorskim). Pospolicie mówiąc lata dość szybko i trochę nerwowo, chętnie wchodzi na plecy co w sumie jest naturalne. Po kilku lotach niestety połamałem kadłub nieudanym rzutem z ręki. Ale nowy przód czeka włąśnie na oklejenie taśmą z przesuniętym niżej silnikiem. Parę luźnych fotek: Tuż przed oblotem - jakieś 30 sekund lotu bo robiło się strasznie szybko ciemno. Na szczęście udało się nie rozbić fruwadła, mimo że za wiele nie latałem wcześniej Wersja finalna tuż przed rozbiciem: Skrzydełko, dźwigar z balsy 6x6 + trójka sklejka w centropłacie, pomocniczy z cienkiej listeweczki. Półka pod akku i wręga silnikowa Jeden z kolejnych lotów: http://www.youtube.com/watch?v=995k50Kcask&feature Trochę twardawe lądowanie bo regiel mi odpiął silnik, a jeszcze do końca nie wyczułem ile moge polatać Kadłub w odbudowie: Niestety krzywo wklejone podłużnice/dokładki kadłuba zaowocowały nakombinowaną wręgą silnika Podwozie:
  17. Lazy

    Bloodsucker

    Jakieś pół roku temu kolega zaczął budować jeden z moich projektów - akrobatyczny sloper. Nazwałem go "Bloodsucker", bo akurat taka była geneza jego powstania. No i nareszcie - poleciało. Szczegóły - na RC Groups.
  18. Pogoda do bani więc relacja z następnej budowy. Po zbudowanych dwóch dwupłatowców nadszedł czas na zbudowanie czegoś z jednym płatem i wybór padł na Raven'a. Plany ściągnięte z www.aeroplaza.nl Oryginalnie rozpiętość modelu to 750 mm a długość 660 mm, ale że dla mnie jest za mały to plany powiększone o 30 % co daję rozpiętość 975 mm i długość 858 mm. Co do wyposażenia to się okażę co pokarze waga. Na chwile obecną jestem pewien serw czyli TowePro SG-91R 1/2 Metal. Oczywiście całość wykonana będzie z EPP, kadłub 6 mm skrzydło 4 mm. W oryginale serwa mocowane w środku kadłuba połączone z sterami bowdenami u mnie serwa lądują na zewnątrz połączone z sterami węglowymi popychaczami. Co do malowania to będę próbował zrobić coś zbliżonego Plany już wycięte nie ma tego dużo. Skrzydło na planach jest w całości ale że nie zmieści się na brycie EPP więc będzie składane z dwóch połówek stąd wyciąłem tylko połowę skrzydła z planów. Czekając na większe płyty EPP z których wytnę elementy skrzydła i kadłuba ze ścinek które pozostały mi z poprzedniego projektu udało się wyciąć usterzenie i parę drobniejszych elementów Poniżej załączam plany w oryginalnej wielkości w formacie PDF. raven-a0.pdf
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.