Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'epp'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Powitalnia
    • REGULAMIN FORUM oraz powitalnia
  • Modele latające RC
    • Latające RC
    • Modele elektryczne
    • Szybowce i motoszybowce
    • Modele akrobacyjne-3D
    • Modele akrobacyjne - F3A
    • Kombat
    • Makiety
    • Rakiety i rakietoplany
  • Napęd i elektronika
    • Silniki spalinowe
    • Elektronika
    • Silniki elektryczne
  • FPV
    • FPV - z lotu ptaka
    • Elektronika
  • Reszta
  • Hyde Park, sprawy forum...

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


WWW


GG


Skype


Skąd


Zainteresowania


Imię

Found 16 results

  1. Hej. Mam Fw-190 ESA z napolskimniebie, ale to chyba jakiś wczesny wypust i stateczników nie mam z EPP, a z jakiegoś dziwnego białego tworzywa, którego kleje się nie bardzo trzymają. O takiej komorowej strukturze Przy byle gorszym lądowaniu stateczniki się odklejają co jest mocno upierdliwe. Przechodząc do meritum. Chciałbym je wymienić na EPP, ale natrafiłem na problem nadmiaru wyboru. http://eppshop.eu/pol_m_Plyty-EPP_GRUBOSC-Z-_Grubosc-10mm-154.html Czy najlżejsza gramatura 30g/l będzie OK? Pozdrawiam, Adam
  2. Witajcie Na wstępie powiem że po 7-dmio letniej przerwie w lataniu postanowiłem złożyć swój pierwszy model osobiście bez pomocy innych modelarzy . Tak też się stało tydzień składania , analizy co zainstalować ( chodź pomimo analizy uważam ze motorownia jest za słaba ). Więc postanowiłem że ma być wykonany z EPP jedynie był dylemat trener czy akrobat ? Jako że latałem akrobatem z EPP i szło mi to naprawdę znakomicie więc stwierdziłem zaryzykuję i padło na model EXTRA 330SC Va Models. Po otrzymaniu modelu byłem lekko w szoku czy ja napewno dam radę kąty nie kąty i inna matematyka . Model starałem się wykonać wzorowo bez żadnych drucianych patentów. Po tygodniu składania przy dość silnym wietrze postanowiłem ze spróbuję przy polach kukurydzy , efekt ? Model cały chodź wariował okrutnie ( ale tak jak wspominam 740g wagi ) a wiatr drzwi wyrywał z korzeniami . I tak 3 dni latania przy silnym wietrze nie pozwolił mi na trymowanie modelu . Po kilku dniach polatałem na spokojnie i jestem powiedzmy zadowolony z modelu . Dlaczego powiedzmy ? Bo spodziewałem się większego ciągu od silnika ale niestety mi brakuje , ale rozważam zmianę smigła z 10x5 na 10x4,7 i zobaczymy . Wyposażenie modelu : -Silnik Emax 2215/09 1180KV 312W ( teraz wrzucił bym silnik Emax 2218/09 ) ze względu że producent zaleca smigła od 10-12 cali a na 12x5 powinien być istną rakietą -Serwa tanizna Tower Pro 92R -Regulator Redox 30A ( planuje zakup karty do programowania ) z pozycji apki nie ogarniam za bardzo tych sygnałów -Pakiet Redox 2200mAh 20C 11.1V -Smigło 10x5 Model jest okropnie cięzki do wyważenia albo wisi wisi i leci na przód albo po przesunięciu o milimetr pakietu w tył leci na tył , tak "ciężkiego" modelu do wyważenia jeszcze nie miałem. Oraz skłony wykłony silnika są jeszcze dla mnie ciężkim tematem do ogarnięcia wiem niby o co chodzi ale nie potrafię pomimo ciągłego czytania tego ogarnąć tak w 100% ( być może problem polega w braku odpowiednich kątomierzy) . Model ogólnie lata prawidłowo beczki , pętle , plecy , lot nożycowy da się nim wykonać i chyba na tyle . Największa satysfakcja złożyć model i zastanawiać się czy poleci Kilka fotek po porannym lataniu ( niestety wideo mam tylko ze statywu gdzie model widoczny jest momentami ) brak drugiej osoby do kamerowania
  3. Dzień dobry! Zabieram się do budowy pierwszego modelu ESA. Pomyślałem, że założenie relacji będzie dobrym sposobem, żeby zadawać Wam dużo pytań (dla wygody będę zaznaczał je na zielono) i nie śmiecić tym samym po innych wątkach Tak więc na początek zawartość pudła wyrzucona na biurko: I tu już pierwsza zagwozdka. Cóż to jest to coś zaznaczone strzałką? W pierwszej chwili pomyślałem o kolektorach wydechowych, ale w Migu Trzecim wyglądały one zupełnie inaczej. Prace zacząłem od wyznaczenia linii cięcia kadłuba. Następnie w ruch poszło ostrze noża i papier ścierny. To samo uczyniłem ze statecznikiem pionowym i poziomym. Następnie do przysłowiowej kupy zostało sklejone skrzydło a następnie usztywnione prętami węglowymi. Gdzieś w tak zwanym międzyczasie padł z nudów mój wierny pomocnik. Domyślam się, że do takiego niewielkiego kadłuba standardowy odbiornik dołączany do aparatury Turnigy (9X8C v2) jest zdecydowanie za duży. Czy macie jakieś pozytywne doświadczenia z odbiornikiem Turnigy 5RX 5Ch Mini 2.4GHz FHSS? Może polecacie coś innego? HK-TR6A V2? W nadajniku zainstalowany jest moduł Turnigy RF9X v2. Ah, do modelu zostanie wsadzone: -silniczek Emax 2822 -Regulator 20A Redox -3 serwa TowerPro 9g -1300 mAh 3S Jak robicie w swoich kombatach - lotki na kablu Y czy też miksujecie dwa kanały? Zdaję sobie sprawę, że taki model można zrobić w ciągu jednego wieczora. Niemniej jest to moje pierwsze podejście do ESA + powrót do modeli RC po +/- dziesięciu latach toteż wszystko musi zajmować odpowiednio więcej czasu Pozdrawiam! Maciej
  4. Cześć wszystkim ... dawno mnie nie było, kilka lat odpocząłem od modelarstwa ale w tym roku coś we mnie pękło i chyba nadszedł czas żeby wrócić i coś znowu podziałać w tym temacie. Z racji że nie latałem 2 czy tam już 3 lata to trzeba by sobie jakoś przypomnieć wymachiwanie drążkami. Z racji że na I3D nauczyłem się latać na lotkach nie pozostaje mi nic innego jak zbudować ten model raz jeszcze ale troszeczkę po mojemu czyli nie będę się kurczowo trzymał planów Model latał wolno, stabilnie i przewidywalnie więc w moim przypadku idealnie nadał się do nauki lotu na lotach więc przypomnienie sobie jak to się robi nie powinno sprawić problemu. Co nie co o założeniach do projektu: budulec EPP 8 mm grubości, węgiel na wzmocnienia troszeczkę sklejki i jakieś amatorskie malowanie w moim wykonaniu napęd to jeszcze nie wiem ale będę coś szukał między 200 a 250 W. Zasilanie 3S pojemność 1500 mah choć na pierwszym modelu latałem z 2200 mah i model dawał radę. Serwa to zależy co w szafie leży rozpiętość jakieś 82 cm waga RTF ... ??? Na sam początek fotki planów, które już coś "pokryklałem" ołówkiem EDIT ... podrzucam plany modelu Infineon A0 Full Plans.pdf CDN ... jak tylko zakupie budulec
  5. Witam serdecznie w Nowym 2017 Roku i przy okazji życzę wszystkim forumowiczom wszystkiego najlepszego. Tytułem wstępu zanim przejdę do sedna. Dzień robi się na szczęście coraz dłuższy, święta i sylwester za pasem, więc przyszedł czas pozbierać siły i rozpocząć rok przygotowaniami do sezonu Od jakiegoś czasu szukam solidnego modelu do nauki latania typowo 3D i przy okazji modelu dobrze się prezentującego, odpornego na błędy podczas nauki , lekkiego i poręcznego. Cały czas chodziło mi po głowie coś o konstrukcji krzyżakowej ale dość solidnej na wzór VENUS 3D ,STUNMASTER z Multiplexa lub podobnego, koniecznie wyposażonego w profilowane skrzydła. Krótko mówiąc chodziło mi o model do intensywnych ćwiczeń akrobacji 3D. Bazowałem na modelu SBACH 1000mm z firmy DWHOBBY. Niestety modele tego typu jak na zastosowany materiał i wyposażenie są dość drogie więc zacząłem się zastanawiać nad budową własnego prototypu jednak problemem było wycięcie profilowanych skrzydeł. Na moje szczęście przypomniałem sobie, że mój bardzo dobry kolega Marek (napolskimniebie) ma taki ploter tnący do pianki robi modele z EPP przedstawiłem mu więc swój pomysł i poprosiłem go o wycięcie skrzydeł modelu. Marek bez zastanowienia zgodził się i zapytał czy nie chcę całego modelu. Ustaliśmy wspólnie że zamiast egzotycznego na polskim niebie SBacha można zrobić coś "swojskiego" na wzór. Zachowując proporcje oryginalnego modelu Marek nałożył na piankę gotową grafikę stosowaną w modelach halowych i po kilku dniach dostałem w prezencie ZLINA 3D z pięknym malowaniem. Oczywiście instrukcji nie dostałem, więc będę starał się go nie zepsuć i na pewno będę potrzebował Waszej pomocy przy budowie Jest spora szansa, że jeśli model będzie się cieszył zainteresowaniem - trafi do sprzedaży.
  6. Witam, jestem tu nowy latałem gdy miałem 7 lat i nawet nie źle mi szło robiłem akrobacje teraz jestem już trochę większy mam już akrobata techone angel z epp 3d teraz chciałbym rozpocząć budowę cessny z epp czy możecie mi podesłać plany i podpowiedzi co do budowy myślałem o wymiarach długość do 900 mm a rozpiętość do 1000 mm wago do lotu około 600 g silnik ma ciąg 800 g wydaje mi się że epp o grubości 5 mm będzie idealna
  7. //Castrol Edge 540 EPP z Rc-Factory - akrobacje 3D.// Wykorzystując dobrą pogodę (jak na luty ) udało się co nieco przetestować model. Loty przy dość sporym wietrze jak na halówkę, dlatego nie są jakieś idealne- ciężko było jakkolwiek nad nim panować. Model z dużym potencjałem- zostanie na pewno solidnie przetestowany przy bezwietrznej pogodzie. https://www.youtube.com/watch?v=2X2gUyPf994 https://www.youtube.com/watch?v=MqVxJbDwaIc https://www.youtube.com/watch?v=aBze8x7g9es
  8. Jestem początkującym modelarzem, ale uwielbiam warbirdy. Chciałem zbudować jakiś z pianki ,(nawet próbowałem sam zaprojektować) ale nie wiedziałem jaki prosty i ładny można zbudować. Czy ktoś mógłby dać mi linka do planów warbirda średniej wielkości i ewentualnie powiedzieć jaką elektronikę do niego kupić?
  9. Witam. Chciałbym się podzielić spostrzeżeniami na temat motoszybowca ASK-21 od HobbyKing, który zakupiłem jakiś czas temu z myślą o zastąpieniu wysłużonego już ASW-28 od Pelikana. Motoszybowiec jest w wersji Plug and Fly - sklejony i wyposażony w silnik, regulator oraz serwa. Wystarczy własny odbiornik min. 4 kanałowy z aparaturą i pakiet np: 3s 1500. W planach mam zainstalowanie kamerki wiec nie obeszło się bez modyfikacji. W pierwszej kolejności zrobiłem miejsce pod odbiornik RC w ogonie tak aby antenka wystawała pod statecznikiem. Praktycznie w każdym modelu standardowo umieszczam odbiornik w tylnej części modelu aby odsunąć go jak najdalej od regulatora, silnika i wszelkiej elektroniki. Mniej zakłóceń = większy zasięg. (Używam aparaturę Hitec Aurora9 + odbiorniki Optima 6, 7 i 9) Było trochę kłopotów z wywierceniem otworu na przewody bo korpus był już sklejony, ale jakoś się udało Nie wiem jak zachowuje się w locie i ile będzie można go obciążyć, ale tak na zaś zapakowałem w niego max. ilość przewodów (9szt - odbirnik jest 7 kanałowy ale dodatkowo ma oddzielne wejście na zasilanie bezpośrednio z pakietu oraz wyjście DATA do telemetrii ) Trochę usprawniłem sobie podpinanie zasilania do lotek - umieściłem je na zewnątrz - tak że przykręcam skrzydła bez motania się z upychaniem kabli. Wyszło całkiem nieźle a przede wszystkim jest wygodnie A z przodu przymocowałem niewykorzystywane na razie przewody do 3 kanałów odbiornika. Na razie nie wiem co do nich podepnę. Wszystko będzie zależało od tego jak będzie się sprawował w locie. Może kamerka z gimbalem abo FPV - kto wie Dzisiaj będzie oblot - bez wyważania. Jak wrócę dam znać Pierwsze koty za płoty Trochę wiało i szybowiec wyważany na oko - wetknąłem około 30g ołowiu i dwie nakrętki M24 przy samym silniku , pakiet 3s 1500 gaz do dechy i heja. Na standardowym wyposażeniu tj. silnik ? , śmigło 9x5, serwa ? , regulator 20A HobbyKing i pakiecie 3s - szybowiec wzbił się w górę całkiem żwawo. Na większej wysokości lot poziomy, trochę trymowania i w miarę dało się go opanować. Na pewno coś nie tak z wyważeniem bo bardzo nerwowo reagował na ster wysokości. Podejrzewam, że może jest za mały kont zaklinowania statecznika poziomego, ale nad tym będę się zastanawiał przy następnych oblotach jak nie będzie wiało. Motoszybowiec jest porównywalny do ASW-28 od Pelikana. Trochę cięższy, ma większą cięciwę skrzydła, większy statecznik poziomy i dużo więcej miejsca na akumulator i inną elektronikę. Lata szybciej i odrobinę trudniej mi się nim lądowało - większa prędkość przy lądowaniu powodowała, że musiało być więcej miejsca przy podejściu. Oczywiście nie był dokładnie wyważony i jest za wcześnie aby porównać go do ASW-28, jednak pierwsze wrażenie mam takie, że ten motoszybowiec jest odrobinę trudniejszy w sterowaniu niż mój wysłużony poprzednik. Myślę, że potrzeba kilkanaście lotów by bardziej precyzyjnie go ocenić, Po wylataniu około 40 minut tym motoszybowcem, wykonaniu kilku beczek, pętli, kilku lotach odwróconych ( na dużych wysokościach ) oraz około 15 lądowaniach, mogę go polecić jako pierwszy motoszybowiec. Na pewno jest bardziej odporny na niekontrolowane lądowania i szybkie przyziemienia od ASW-28
  10. Minęło trochę czasu od mojej ostatniej aktywności na forum, z różnych względów musialem zrobić przerwę w lataniu i budowaniu modeli. Ale w końcu przyszedł czas aby do tego wrócić. Po części przyczyniła się do tego fascynacja mojego syna filmem Samoloty. Stąd zapadła decyzja, że zbudujemy latającą wersję głównego bohatera filmu. Szkrab jest jeszcze za mały, aby czynnie uczestniczyć w budowie, a jego entuzjazm bywa momentami destrukcyjny. Dlatego też kluczowe elementy montażu muszę wykonać w samotności, ale to co możliwe, będziemy robić razem. Długo zastanawiałem się jak się za to zabrac i z czego zrobić model, szukałem, kombinowałem i w końcu wpadłem na pomysł, żeby zaadoptować istniejący zestaw ESA od Marka (NaPolskimNiebie) - łatwo się je buduje i łatwo naprawia a same modele są odporne na kraksy. Podpytalem Marka czym dysponuje i okazało się, że ma ciekawy model trenerka, który nadaje się wręcz idealnie. Jakiś tydzień później dotarła do mnie przesyłka, a w niej to: A tak prezentuje się model po złożeniu elementów: Marek jak zwykle nie zawiódł Zabawka na zdjęciach nie jest częścią zestawu, za to otrzymałem komplet węgli, bowden, dźwignie i gniazdo podwozia. Z czasem na razie wciąż krucho, do tego ciągle myślę jeszcze nad rozwiązaniem niektórych kwestii, ale powoli pasuje zabrać się za montaż. Może ten temat "pogoni" mnie bardziej do pracy.
  11. Hej chciałem wam przedstawić pierwszy w moim wykonaniu model z dwoma silnikami. Samolocik zowie się Jackal Twin a plany zaczerpnięte z rc groups http://www.rcgroups....d.php?t=1181441 Spodobało mi się w tym temacie luźne ujęcie modelu przez innych użytkowników tegoż forum więc sam postanowiłem takiego popełnić http://pfmrc.eu/inde...472#entry392472 W tym temacie znajdują się plany w formacie PDF, które użytkownik kojani za co bardzo mu jeszcze raz dziękuje przerobił z pliku Google Sketchup na format PDF. Oczywiście znajdują się tam tylko formatki sterów i kadłuba i przekroju skrzydła a z podanej strony na rcgroups są palny do ściągnięcia w formacie Google Sketchup, które również są przydatne przy budowie Założenia do projektu: - zamiana depronu na EPP - skrętne przednie koło - profil skrzydła KFM-3 - przeszklona kabina i figurki pilotów Model wykonany z 6 mm EPP. Malowanie postanowiłem nadać mu wojskowe z Polskimi oznaczeniami. Profil skrzydła jaki zastosowałem to powszechnie chwalony KFM-3. Wykonałem również przednie koło skrętne, czyli do jednego serwa podłączyłem ster kierunku i przednią goleń. Wyposażenie to: - silnik 2 szt. Emax 2822 - śmigła 9x5 - regulatory proste nieprogramowalne 20 A - pakiet 3S 2200 (tutaj dodam od razu posiadam tylko takie) - serwa 4 sztuki Tower Pro SG 91R 1/2 metal Parę zdjęć z budowy modelu: Wzmocnienia kadłuba Przednia goleń wraz z wręgą Wstępne przymiarki podwozia Przymiarka skrzydła wraz ze śmigłami Budowa gondoli silnika Skrzydło Dostęp do środka wyposażenia Model w całej okazałości Ogólnie pierwsza próba oblotu skończyła się kretem z błahej przyczyny za słabo przykręciłem jeden z silników i wyrwało go z łoża zaraz po starcie stąd biały fragment kadłuba na filmie z oblotu (taka delikatna rekonstrukcja była ) Początkowo były dwa śmigła przeciwbieżne ale gdy odleciał sinik jedno ze śmigieł uległo uszkodzeniu akurat lewe i zastosowałem dwa zwykłe i też jest fajnie waga bez pakietu jakieś 740 g Poniżej film z oblotu http-~~-//vimeo.com/45316374
  12. Czy ktoś podpowie jak oklejać model z epp załaczonymi naklejkami wodnymi? Czy naklejki powinny trzymać się na kleju który jest na naklejce, czy należy zastosować jakiś trick aby to się trzymało depronu lub epp. U mnie naklejki które są w komplecie w modelu Venus firmy Techone te po prostu po wyschnięciu odklejają się samoczynnie.
  13. Witam chcialbym pokazac wam moj samolot Mugol z EPP jest on w srodkowym etapie budowy ale nie zbyt dobrym stanie przez brak wiedzy modelarskiej dodam tez że model przelezal z 8 miesiecy ale teraz przypomnialem sobie o tym hobbi i chce to kontynuowac. Na poczatek foty modelu: Teraz problemy 1 nie rozkminilem troche montowanie serv w skrzydlach i wyszlo Jak myslicie jak najlepiej uzupelnic te obytki by wygladalo w miare estetyczni i serva sie trzymaly Kolejny problem jak pozbyc sie tych zaciekow: Chcialbym tez poprawic estetyke tego samlotu i tchnac w niego zycie tak aby w miare fajnie latal Prosilbym was o pomoc jest zielony w tym temacie. W miare jak to bede doprowadzal do ladu bede jeszcze zadawal pytania
  14. Witam serdecznie mam nadzieję że dotrwam do końca relacji z budowy dwupłatowca Christen Eagle w wersji 130% Oryginalna wersja ma rozpiętość 750 mm i długość 680 mm i wykonany z 3 mm depronu. Link do strony z planami www.aeroplaza.nl/ i nasze forum http://pfmrc.eu/inde...u-i-pare-pytan/ Postanowiłem powiększyć o 30 % i wyszło mi że rozpiętości będzie miał 975 mm i długości 884 mm na domiar tego mam zamiar wykonać do z 6 mm EPP. Co do masy to zobaczymy jak wyjdzie a wtedy się okarzę jakie dostanie wyposażenie Dzisiaj plany wydrukowane, poklejone i wycięte. A że jeszcze znalazłem coś EPP walającego się po domu, które pozostało z budowy Infineona 3D to od razu poszło pod nóż i wystrugałem parę mniejszych elementów i narazie tyle ... brak EPP ... jeszcze dzisiaj zosatnie zamówione i sądzę że jeszcze ruszę dalej z budową w tym tygodniu Dodatkowo też już planuję malowanie modelu jakość może kiepska jak chodzi o posługiwanie się pisakami ale mniej więcej daje jakiś obraz całości który kotłuje się w mojej głowie Ster wysokośći w identycznym malowaniu co ster kierunku.
  15. Witam. Rok szkolny dobiega końca Ocenki wystawione Mam więc sporo czasu na modelarstwo. Przydałby się trenerek, latający na małej przestrzeni. Chciałbym również trochę popróbować latania nad wodą. Ten model jak najbardziej się nadaje. Tutaj link do tematu na RCGroups: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=372857 i do nas http://pfmrc.eu/index.php?/topic/26038-sts-prosty-pelnokadlubowy-depronowiec/. Mój STS będzie się różnił jedynie materiałem. Zrobię go z EPP, a nie jak w oryginale z depronu. Myślę, że będzie to dobre wyjście, bo efekty po krecie samolotu z depronu doprowadzały mnie do szału Na pewno ta sztuka zrobiona z EPP będzie miała dłuższy żywot. Na razie trwa sklejanie planów Wkrótce dołączę kolejne etapy budowy
  16. Pogoda do bani więc relacja z następnej budowy. Po zbudowanych dwóch dwupłatowców nadszedł czas na zbudowanie czegoś z jednym płatem i wybór padł na Raven'a. Plany ściągnięte z www.aeroplaza.nl Oryginalnie rozpiętość modelu to 750 mm a długość 660 mm, ale że dla mnie jest za mały to plany powiększone o 30 % co daję rozpiętość 975 mm i długość 858 mm. Co do wyposażenia to się okażę co pokarze waga. Na chwile obecną jestem pewien serw czyli TowePro SG-91R 1/2 Metal. Oczywiście całość wykonana będzie z EPP, kadłub 6 mm skrzydło 4 mm. W oryginale serwa mocowane w środku kadłuba połączone z sterami bowdenami u mnie serwa lądują na zewnątrz połączone z sterami węglowymi popychaczami. Co do malowania to będę próbował zrobić coś zbliżonego Plany już wycięte nie ma tego dużo. Skrzydło na planach jest w całości ale że nie zmieści się na brycie EPP więc będzie składane z dwóch połówek stąd wyciąłem tylko połowę skrzydła z planów. Czekając na większe płyty EPP z których wytnę elementy skrzydła i kadłuba ze ścinek które pozostały mi z poprzedniego projektu udało się wyciąć usterzenie i parę drobniejszych elementów Poniżej załączam plany w oryginalnej wielkości w formacie PDF. raven-a0.pdf
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.