Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'funjet'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Powitalnia
    • REGULAMIN FORUM oraz powitalnia
  • Modele latające RC
    • Latające RC
    • Modele elektryczne
    • Szybowce i motoszybowce
    • Modele akrobacyjne-3D
    • Modele akrobacyjne - F3A
    • Kombat
    • Makiety
    • Rakiety i rakietoplany
  • Napęd i elektronika
    • Silniki spalinowe
    • Elektronika
    • Silniki elektryczne
  • FPV
    • FPV - z lotu ptaka
    • Elektronika
  • Reszta
  • Hyde Park, sprawy forum...

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


WWW


GG


Skype


Skąd


Zainteresowania


Imię

Found 2 results

  1. Hejho! Nad modelem Multiplexa - Funjet, myślałem już od jakiegoś czasu. Zrobiłem nawet kopię z depronu - latało, było szybkie zwrotne, marnie szybowało i szybko się znudziło. Kilka dni temu w jednym z polskich sklepów rzucił mi się w oczy oryginał multiplexa w ciut lepszej cenie niż zwykle. Żeby nie było za łatwo i żeby czegoś się nauczyć postanowiłem oblatać model w kilku wersjach. 1. Wersja light - silnik z halówki, lekki pakiet. 2. Wersja prawie regularna - silnik z helika, średniej wielkości pakiet 3s. 3. Konwersja na edf 70mm z większym pakietem i może większą mechanizacją skrzydełka. Kolejność nie jest przypadkowa. Założyłem, że problemy będą rosły wraz ze wzrostem wagi. Model został dzisiaj oblatany w wersji pierwszej. Na ogonie posadziłem silnik z halówki - kiedyś kupiony uszkodzony na forum, przezwojony po swojemu. Silnik ze śmigłem 6x5sf osiąga 330g ciągu na 3s. Pobiera przy tym 5A na hamowni. ESC to hobbykingowe 6/8A. Planowany pakiet 3s 500mAh okazał się zbyt lekki dlatego na sam nos trafił pakiet 1000mAh 3s. Model do lotu waży teraz 380g. A wygląda tak: Oklejanie sobie odpuściłem. To konfiguracja tylko na jeden lot. A lot wygląda tak: Nie wiem jak będzie później ale teraz Funjet jest posłuszny jak trener. Zwalnia z delikatnym wachaniem na boki. Nie ma zamiaru się zwalić. Z wyłączonym napędem nadzwyczaj dobrze szybuje. Wylatałem jeden pakiet...30 minut. Bardzo brakuje mi w nim steru kierunku. Wrażenia z lotu porównywalne z jazdą samochodem w którym jest tylko pierwszy bieg Napęd juz zdemontowałem, jak dobrze pójdzie jutro polecę z silnikiem 3900kv na śmigle 4,5x4,5. Może odnajdzie się reszta skrzyni biegów Przed konwersją na edf chciałbym rozciąć lotki na pół i dołożyć drugą parę serw. W ten sposób mam nadzieję uzyskać szybkie hamowanie ustawiając max motylka. Chciałbym też spróbować z otwieraniem motylka tylko na jednej połówce skrzydła i tak realizować ster kierunku. Oczywiście zapraszam wszystkich do podpowiadania i podsuwania pomysłów. Wysokich lotów, pozdrawiam!
  2. Stary dobry model - Funjet z Multiplexa.Silnik Mega ACN; zasilanie 3S. Prędkość nie była nigdy mierzona żadnym miernikiem, ale powinien mieć spokojnie około 150km/h w przelotach. //Proponuje obejrzeć w full hd, bo gopro i tak miało problem żeby uchwycić model przy tej prędkości.// https://www.youtube.com/watch?v=qS14DHbfe54 https://www.youtube.com/watch?v=bn6JHygxbXk
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.