Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'hpi'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Powitalnia
    • REGULAMIN FORUM oraz powitalnia
  • Modele latające RC
    • Latające RC
    • Modele elektryczne
    • Szybowce i motoszybowce
    • Modele akrobacyjne-3D
    • Modele akrobacyjne - F3A
    • Kombat
    • Makiety
    • Rakiety i rakietoplany
  • Napęd i elektronika
    • Silniki spalinowe
    • Elektronika
    • Silniki elektryczne
  • FPV
    • FPV - z lotu ptaka
    • Elektronika
  • Reszta
  • Hyde Park, sprawy forum...

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


WWW


GG


Skype


Skąd


Zainteresowania


Imię

Found 7 results

  1. Witam samochodziarzy. Mam pytanie o Wasze doswiadczenia i ewentualne porady odnosnie pierwszego off-roada. Na razie razem z synem posiadamy doswiadczenie z Tamiya TT-01 (bylismy juz na kilku zawodach) wiec wiemy co sie psuje i ile to kosztuje... Poniewaz jezdzenie po gladkim jakos koliduje z wyjazdami na lotnisko gdzie latam z drugim synem quadrem, to rozchodzi sie o zakup jakiegos bagusa/truggy - byle nie monster (bo to strasznie nie poradne). Skala 1:10 - co by wyposazenie pakietowo/silnikowe bylo kompatybilne ewentualnie z wymieniona TT-01. Preferowany silnik bezszczotkowy min 13.5T max 18T. Mniejsze T lub szczotka w ostatecznosci. Po kilku dniach poszukiwan stanelo na: 1. http://www.rcniko.pl/x10et_rock_warior_bl_water_pro_110_rtr_carson_404043,583,37536.html 2. http://www.rcniko.pl/levant_4wd_brushless_16t_xb_rtr_tamiya_57789,583,25352.html 3. http://www.sklep.modelarnia.pl/index.php?p5245,strada-xb-evos-brushless-2-4-ghz-1-10-4wd-rtr-electric-buggy-maverick Myslelismy tez nad jakims spaliniakiem (szczegolnie przy dluzszych wyjazdach poza dom - tankujesz i jedziesz i nie myslisz o ladowaniu pakietow), ale ciezko jest cos sensownego wybrac w cenie do 1400 zl. Np: http://sklep.modelarnia.pl/index.php?p7956,bullet-st-3-0-4wd-2-4ghz-rtr-107004-hpi lub http://www.rcniko.pl/stormracer_v18_rtr_cv-10_carson_103019,484,29508.html Jakies pomysly? Rady? EDIT: Po przeczytaniu dwoch innych watkow na forum (mea culpa, ze nie doszukalem sie ich wczesniej). Na polu walki pojawil sie jeszcze taki zestaw: http://www.gimmik.pl/Himoto_Katana_24_GHz,o,8473.html i wspomniany wczesniej 13.5T: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=74364&aff=29369 Czy Katana i Bowie to jest to samo podwozie? I kolejny gracz: HSP XSTR w wersji brushless lub brush + HK 13.5T http://allegro.pl/samochod-zmotoz3-brushless-2-4ghz-hsp-xstr-pro-i5514378047.html http://allegro.pl/samochod-zmotoz3-2-4ghz-hsp-xstr-marki-himoto-i5434319253.html EDIT 2: Wybor padl ostatecznie na Maverick Strada EVO s: Wiecej zdjec tutaj: https://plus.google.com/u/0/photos/100044878672279005213/albums/6170747611695520497
  2. Witam Kolegów, Po ostatniej jeździe na torze off road mam problem ze skrzynią biegów w nmoim hpi octane xl. jest to 3 biegowa skrzynia, yla ustawiona i wszytko śmigąło. niestety coś poszło nie tak, bo w trakcie ostatniej gontwy na torze przestał wskakiwać 2-gi bieg... auto się męczy na 1-ce i nie może wskoczyć 2-ka, nie mówiąc o 3 biegu.... Dodam, że w ostatnim czasie uszkodził mi się zamontowany w niej moduł biegu wstecznego. usunąłem uszkodzony tryb i przygotowałem do jazdy w przód. Na warsztacie wyglądało wszystko ok... i tu pytanie... czy jeśli źle zostało ustawione serwo biegu wstecznego (czyli gdyby lekko nie dochodziło do końca w skutek niedokładnego ustawienia orczyka przy ponownym składaniu), ma to jakiś wpływ na auto-zmianę biegów w skrzyni biegów?
  3. Witam mam problem z moim roto startem a właściwie to kupnem shaft startera do mojego roto startu.. Nigdzie nie mogę go kupić. Oryginalnie kupiłem model jako używany już bez tego shafta dorobiłem sobie coś swojego i odpalałem go z wiertarki i nie było problemów do czasu.. Kiedy coś nawaliło w układzie który przekazuje obroty na silnik i okazało się że muszę go wymienić to postanowiłem że kupię także tego Oryginalnego shafta a tu lekkie zdziwko bo wchodzę na internet szukam a tu w żadnym sklepie go niema czy istnieją jakieś alternatywy ? . Może pasują z innego modelu bo raczej całego nowego roto startu nie ma sensu kupować..
  4. Witam tak się składa że wpadł mi w ręce wyżej wymieniony model po podłączeniu do niego baterii nie mogę niczym sterować myślałem że coś się rozkodowało. Więc sparowałem nadajnik z odbiornikiem jeszcze raz ale to nie pomogło. Zauważyłem że przełącznik on/off nie odłącza zasilania od nadajnika ale to pewnie nie jest problemem więc co go powoduje jakieś pomysły ?
  5. Witam, Od kilku dni jestem posiadaczem samochodu elektrycznego HPI Bullet ST Flux. Model sprawuje się dobrze, ale... Po zabawie w błocie i na mokrej trawie, postanowiłem zaserwować modelowi prysznic, bo był mocno ubłocony. Elektronika w tym modelu jest wodoodporna, więc myślałem, że mały prysznic po zabawie mu nie zaszkodzi. Zresztą oglądałem filmiki na internecie, gdzie model przyjmował na siebie sporą porcję wody (a nawet był myty karcherem) i nic mu się nie działo. Ja natomiast zapuściłem prysznic na koła, wachacze itp. uważając na elektronikę - serwo i regulator prędkości, silnik - ale oczywiście jakieś pojedyncze krople na nie poleciały. Po wysuszeniu i powierzchownym przetarciu ręcznikiem chciałbym sprawdzić czy niczego nie zalałem. Niestety, koła skręcały, ale silnik ani drgnął. Dopiero po kilkunastu minutach "na chodzie", podmienianiu baterii i klikaniu w co się da, samochód NAGLE ruszył na pełnej mocy do przodu (odbijając swój bieżnik na ścianie . Na szczęście udało mi się go okiełznać i teraz już działa bez problemu. Taka sytuacja powtórzyła się dwukrotnie. Czy sądzicie, że woda była bezpośrednią przyczyną, z powodu której silnik nie chciał odpalić? Zaznaczam, że serwo i transmiter działało bez problemu. Czy może to jakaś fabryczna usterka tego konkretnego modelu? Pozdrawiam
  6. Witam, Planuję w przeciągu 2 miesięcy zakupić swojego pierwszego RC'ka, prawdopodobnie będzie to samochód HPI Bullet ST FLUX. Dla rozłożenia kosztów z tym związanych, najpierw zakupiłem już akumulator i ładowarkę. Zdecydowałem się na zakup pakietu REDOX LiPo 11,1V 6000mAh 3S 30C oraz ładowarki REDOX ALPHA V2 COMBO. Sprawdziłem baterię za pomocą buzzera, fabrycznie ma ona następujące napięcia: cela 1: 3.83 cela 2: 3.78 cela 3: 3.71 razem: 11.3 I tu pojawia się moje pytanie: jako, że bateria będzie użyta po raz pierwszy dopiero za miesiąc lub dwa, to czy może ona leżeć i czekać naładowana do takich wartości? Wyczytałem, że gdy bateria będzie dłużej leżeć, to nie powinna być naładowana na full, bo ma to na nią zły wpływ. Ponadto, wydaje mi się, że cele są niewłaściwie zbalansowane - różnica na trzeciej jest wyższa niż 0,05V. Czy może tak być? Byłbym wdzięczny za udzielenie rzetelnej odpowiedzi - bateria nie kosztowała grosze i nie chciałbym aby się uszkodziła jeszcze przed pierwszym rozruchem. Dziękuję za wyrozumiałość. Pozdrawiam
  7. HPI RACING RC Nowości Nowe modele samochodów RC: Jumpshot SC, Jumpshot MT, Jumpshot ST, Formuła Q32, Savage XL w malowaniu matowym.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.