Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'makietowe lotki' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Powitalnia
    • REGULAMIN FORUM oraz powitalnia
  • Modele latające RC
    • Latające RC
    • Modele elektryczne
    • Szybowce i motoszybowce
    • Modele akrobacyjne-3D
    • Modele akrobacyjne - F3A
    • Kombat
    • Makiety
    • Rakiety i rakietoplany
  • Napęd i elektronika
    • Silniki spalinowe
    • Elektronika
    • Silniki elektryczne
  • FPV
    • FPV - z lotu ptaka
    • Elektronika
  • Reszta
    • Od czego zacząć??
    • Warsztat
    • Różne
    • Modele lądowe i szkutnicze
    • Rynek modelarski
    • Imprezy i spotkania regionalne
    • Filmy modelarskie
    • Kraksa
    • Aerodynamika
    • PLANY
    • Symulatory
    • Modele redukcyjne.
    • nasze projekty-dokumentacje. pliki
    • Ogłoszenia Aeroklubu Polskiego
    • Przepisy dla modelarstwa RC
    • Konkursy
  • Hyde Park, sprawy forum...
    • Hyde Park
    • Kontakt z obsługą forum

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


WWW


GG


Skype


Skąd


Zainteresowania


Imię

Znaleziono 1 wynik

  1. Sterowanie Lotek (oraz klap) - metoda C.Spangenberga i inne przykłady. Chris Spangenberg przedstawił ten sposób sterowania lotkami w swojej kolumnie w czasopiśmie High Flight. Ma on następujące zalety w stosunku do konwencjonalnego systemu sterowania lotkami: - Nie odsłonięte części w modelach makietowych, - Brak oporów aerodynamicznych, - Zachowanie podobnej lub mniejszej masy sterowania lotką, - Sprawne sterowanie, - Łatwe do zdemontowania lotki, (użycie zawiasów demontowalnych) - prosta konstrukcja. Konwencjonalna metoda po lewej, metoda Spangenberga po prawej. Inny przykład konwencjonalnej metody: (źródło zdjęcia: http://www.greatplanes.com/discontinued/) Jego główną wadą jest ograniczenie poprzez grubość skrzydła. Ruch wynosi zazwyczaj nie więcej niż około ± 8 °. Nie może być stosowany w bardzo cienkich skrzydłach lub samolotach z małymi lotkami. Ponadto skrzydło musi być wystarczająco grube, aby zamontować serwomechanizmy lotek w jego klakson. Mniejszą wadą jest to, że jej neutralna pozycja i różnica nie mogą być regulowane mechanicznie, ale generalnie nie jest to konieczne w przypadku nowoczesnych aparatur rc. Metoda Spangenberga jest najbardziej odpowiednia dla dużych myśliwców i innych samolotów makietowych i pół makietowych, gdzie gładka, precyzyjna kontrola i wygląd skali makiety są preferowane do ekstremalnej manewrowości. System składa się z dwóch rurek mosiężnych i połączenia kulowego. Mniejsza mosiężna rura 3/16" jest na stałe przytwierdzona do lotki, a mosiężna rura 7/32" przymocowana jest do sworznia serwa za pomocą łącznika kulkowego. Wałek łącznika kulowego jest epoksydowany do rury mosiężnej i zabezpieczony śrubą i nakrętką 2-56 x 3/8". Rury mosiężne przesuwają się nawzajem w miarę poruszania się lotki. Duża powierzchnia styku zapewnia długą żywotność. Nie jest potrzebny środek poślizgowy. Nie zastępuj rur aluminiowych - nie są wystarczająco odporne na tarcie. Przykłady z Youtube: Lotki: Następny zmodyfikowany przykład: Klapy: Kolejny dość dobry przykład: Przykład rotacyjnego sterowania lotkami: Źródło: David Andersen, www.mnbigbirds.com https://www.rcscalebuilder.com/Tutorials/spangenberg_ailerons.pdf Przetłumaczył, zmodyfikował i rozwinął: Dawid "Wenar" Guzicki PS. jeśli zły dział proszę o przeniesienie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.