Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'oświetlenie' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Powitalnia
    • REGULAMIN FORUM oraz powitalnia
  • Modele latające RC
    • Latające RC
    • Modele elektryczne
    • Szybowce i motoszybowce
    • Modele akrobacyjne-3D
    • Modele akrobacyjne - F3A
    • Kombat
    • Makiety
    • Rakiety i rakietoplany
  • Napęd i elektronika
    • Silniki spalinowe
    • Elektronika
    • Silniki elektryczne
  • FPV
    • FPV - z lotu ptaka
    • Elektronika
  • Reszta
    • Od czego zacząć??
    • Warsztat
    • Różne
    • Modele lądowe i szkutnicze
    • Rynek modelarski
    • Imprezy i spotkania regionalne
    • Filmy modelarskie
    • Kraksa
    • Aerodynamika
    • PLANY
    • Symulatory
    • Modele redukcyjne.
    • nasze projekty-dokumentacje. pliki
    • Ogłoszenia Aeroklubu Polskiego
    • Przepisy dla modelarstwa RC
    • Konkursy
  • Hyde Park, sprawy forum...
    • Hyde Park
    • Kontakt z obsługą forum

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


WWW


GG


Skype


Skąd


Zainteresowania


Imię

Znaleziono 6 wyników

  1. Witajcie, Chciałem się pochwalić swoją konstrukcją sterownika oświetlenia dla zdalnie sterowanych modeli latających. Jego charakterystyczną cechą jest (nieco nietypowe) sterowanie tylko jednym kanałem oraz małe rozmiary i masa. Gorąco zachęcam do obejrzenia filmu na YouTube Chętnie odpowiem na ewentualne pytania Pozdrawiam
  2. Witam Szanownych Kolegów , do tej pory nie miałem i nie pilotowałem dwusilnikowego płatowca. Ciekawość zwyciężyła - nabyłem TwinStara popularnej firmy Multiplex. Model stareńki, na wyposażeniu szczotkowe silniki Permax, po przebadaniu odłożyłem je na półkę wraz z maleńkimi śmigiełkami Gunter'a. Obejrzałem dokładnie to, co było w pudełku i dumałem przez dwa tygodnie, czy dam radę zrobić z tego to, o co mi chodzi. Jak zwykle w takich przypadkach dobrze jest zacząć od jasnego określenia sobie czego się właściwie chce i dokąd zmierza - wtedy można dopiero myśleć o wyborze drogi. Chociaż podróże w nieznane słyną z atrakcyjności . Tak więc próbowałem podjąć założenia konstrukcyjne wstępne: 1 - możliwie krótki rozbieg i dobieg 2 - zdolność do startu i lądowania na nieluksusowym lądowisku, powiedzmy na przeciętnie garbatym trawniku 3 - zasięg pożądany 50 km, czyli operacyjny 25 km z zapasem ok. 10% na niespodzianki (przy wietrze max. 5m/s z dowolnego kierunku) 4 - podwyższona niezawodność - awaria najczęściej zawodnych podzespołów nie może powodować zagrożenia utratą lub rozbiciem modelu, z czego wynika: 5 - możliwość kontynuacji lotu z obciążeniem oraz startu bez obciążenia z jednym sprawnym silnikiem 6 - zdolność do przeniesienia ładunku użytecznego o masie 500 gramów na odległość 25 km w czasie nie dłuższym niż 30 minut 7 - demontaż / montaż skrzydeł i usterzenia do transportu w czasie max. 3 minuty przy dopuszczalnym użyciu narzędzi prostych, mieszczących się w kieszeni, a najlepiej bez żadnych narzędzi i łatwy 8 - kilkusetkrotnie powtórzona w/w operacja nie powinna skutkować umniejszeniem walorów eksploatacyjnych modelu 9 - czas wymiany pakietu max. 60 sekund, najlepiej bez żadnych narzędzi 10 - brak bardzo kosztownych lub trudno dostępnych komponentów, zwłaszcza w grupie tych o ograniczonej żywotności 11 - resurs nie mniej niż 125 godzin 12 - względna łatwość pilotażu, nie do przyjęcia np. bardzo wąskie podwozie 13 - pożądana możliwość wykonywania lotów po zmroku na odległość przynajmniej "dziennego" wydłużonego kontaktu wzrokowego, czyli 1,5 ... 2 km 14 - zmniejszone zagrożenie utratą orientacji pozycji i kierunku lotu przy kontroli jedynie wzrokowej na w/w odległości, tak w dzień jak i w nocy 15 - ograniczona hałaśliwość lotu - dobrze byłoby, aby z odległości 200 m był niesłyszalny 16 - wszystkie podzespoły muszą być łatwo dostępne i wymienialne, model ma być łatwy w serwisie. Niedopuszczalna jest np. konieczność rozdzielania spoin klejonych w tym celu Czy to odpowiedni model dla spełnienia tych wymagań ? Nie. Ale nie mam pod ręką innego wielosilnikowego, więc spróbuję tym. Wyjściowo jest taki : - WS : 1420 mm - Ol : 1085 mm - RTF w : 1500 g approx. - WA (FAI) : 43 dm ^2 - WL : 35 g/dm^2 Pierwsze, na co zwróciłem uwagę, to skrzydło. Jeżeli RTF z ładunkiem wypadnie ok. 2400 g, to takie jak jest może nie wytrzymać ugięcia. Przy pomocy cienkościennej mosiężnej rurki fi 8 , wypolerowanej z zewnątrz i zaostrzonej na końcu od wewnątrz, wkrętarki, długiej linijki i własnych oczu wydrążyłem w skrzydle wzdłużny otwór przelotowy, w który wkleiłem UHU POOR odpowiednio ukształtowaną i powierconą oraz skalibrowaną na jednym końcu na średnicy zewnętrznej handlową rurkę aluminiową fi8 x fi6 (ścianka 1 mm). W tej rurce umieściłem przewody prowadzące do przewidywanych odbiorników na końcówce skrzydła. W czasie drążenia, a dokładniej wycinania tego długiego otworu zwilżałem rurkę wycinającą wodą, ale to nie było konieczne. Na końcówce skrzydła wyciąłem nożem komorę zespołu oświetlenia i serwa do eksperymentów, które Wam obiecałem. Z formatki płytki do montażu próbnego układów elektronicznych, z metalizowanymi otworami, wyciąłem uprzednio zaplanowane mniejsze płytki, na których zamontowałem potrójne LEDy w obudowach PLCC6 wraz z odpowiednimi zabezpieczeniami rezystorami SMD 1206 na odwrocie płytki. Środkowe rzędy czterech LED to światło barwne zielone lub czerwone, skrajne dwa rzędy to białe LEDy błysku rozpoznania pozycji modelu z dużej odległości. Końcówka ogonka też otrzymała cztery silne LEDy błyskowe. W dolnej części nosa - cztery silne czerwone. Na szczycie statecznika pionowego - po dwie czerwone i cztery błysku na stronę. Przewód przeprowadziłem przez uprzednio wydrążony w stateczniku otwór fi 3, wykonany tym samym sposobem co te w skrzydłach. Zamontowałem też prowizoryczne złącze tego przewodu (wymaganie wstępne demontowalności usterzenia). Za chwilę dalsze prace...
  3. Witam, przedstawiam wam film nakręcony wyścigowym dronem typu 250. Został nagrany w Opolu w parku (ZWM) w nocy i dzień. Widać też na filmie niedawno założone lampy ledowe. https://youtu.be/HNodLFpIA9c Zapraszam do oglądania i do pozytywnej oceny filmu. Pozdrawiam
  4. Szanowni Modelarze, Jesteśmy polskim producentem specjalistycznego wyposażenia dla modelarstwa. Najnowszym naszym produktem jest watomierz z alarmem i sterownikiem oświetlenia KLW101. Umożliwia on pomiar wszystkich parametrów elektrycznych, w tym prądów do 200 amperów. Dodatkowo został on wyposażony w dwa kanały do pomiaru temperatury oraz sterownik diod LED o mocy 1 wata. Unikalną cechą tego watomierza jest sygnalizacja przekroczenia mierzonych parametrów poprzez miganie diod LED widocznych z dużej odległości. Jako wyposażenie opcjonalne oferujemy zestaw KLW101E zawierający dodatkowy czujnik temperatury oraz diody LED o dużej jasności do oświetlenia modelu samolotu, samochodu bądź łodzi. Więcej informacji pod adresem: www.wozniakrctech.com Pozdrawiam, Klaudiusz
  5. witam, mam pytanie w jaki sposob mozna podlaczyc taśme led 12V do odbiornika aby mozna bylo ja wlaczac na aparaturze, a nie w modelu przed startem. i czy potrzeba osobnego zasilania czy wystarczy jeden Lipol? szukalem troche na forum, widzialem model robertusa X-shuttle i to mnie zachęcilo do tego oswietlenia. (posiadam lipo 3s 1200mah)
  6. Cześć koledzy, rzadko coś publikuje na forum, więcej je czytam więc postanowiłem coś Wam zaprezentować. http://youtu.be/cNgdyGoxveU Jest to realistyczne oświetlenie modelu zrobione na Power Ledach, każda z nich ustawiona jest na 350mA. Na płytce znajduje się stabilizator który obniża napięcie do 5V. Każdy kanał (6) ma osobny sterownik prądowy po przez zmianę rezystora dowolnie możemy operować prądem. Stabilizator jest do 1,5A w porywach 2A. Sterowniki do 500mA co w zupełności wystarczy. Każdy sterownik ma wyprowadzone wejście PWM za pomocą którego steruję sekwencją mrugania, dodatkowo na stronie bottom znajduje się dipswich za pomocą, którego na sztywno możemy załączyć dany sterownik. Wyprowadzone jest również 2x5V do zasilania mikrokontrolera. Zasilanie płytki 5.5V-15V. Ze względu na duże straty cieplne, zaprojektowania jest już druga wersja z przetwornica DC-DC zamiast stabilizatora. W fazie projektowej jest teraz mikrokontroler, ja w RWD mam narazie STM8 (bo taki miałem) jest zaprogramowana tylko sekwencja świecenia, czyli: - sterowanie sekwencją światła - pomiar napięcia + komunikaty przez odpowiednie mruganie - detekcja stanu kanałów - sterowanie oświetleniem z aparatury - jedno wyjście 0/1 - sterowanie przekaźnikiem, MOFETEM jeszcze nie wiem - chcę dodać jeszcze oświetlenie landing, w raz z soczewkami skupiającymi - będzie wersja do latania nocnego - oświetlenie samego modelu z końca skrzydeł Płytka z uC będzie na osobnej płytce dolutowany do wyprowadzeń na kanapkę. Podsumowując: - LED-y świecą naprawdę mocno, są widoczne również za dnia - 350mA na LED spokojnie starczy - niestety na filmie nie są odwzorowane dobrze kolory, w rzeczywistości czerwony jest bardziej czerwony/rubinowy a zielony bardziej zielony - przeznaczenie nie tylko do modeli latajacych Projekt jest do dużych jak i małych(średnich) modeli. Wymiar płytki to 25x75mm więc zmieści się wszędzie. Projekt GHS - Green Hause Solution - dużo pracuję z Power Led-ami i zazwyczaj pod tym szyldem. (na razie bez strony ) Zapraszam do opiniowania.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.