Znajdź zawartość

Witam wszystkich. Przez ostatni weekend poczytałem trochę o wyższości zasilania silników pakietami 4S w stosunku do zasilania tych samych silników pakietami 3S (piszę w pewnym uproszczeniu bo nie zawsze oczywiście takie sugestie są proponowane ale na wielu forach takie opinie przeważają). Żeby łatwiej było mi wytłumaczyć swoje wątpliwości (a raczej zapytania) podam przykład: - mam 2 pakiety o identycznej pojemności 3000 mAh, 30C z tym że jeden jest 3S a drugi 4S, - mój silnik potrzebuje do lotu poziomego na pakiecie 3S prąd np. 6A tzn. że na pakiecie 3S polata 30 minut - pytanie moje ile w takim razie ten sam silnik polata na pakiecie 4S (też 3000 mAh) - powinien polatać dłużej bo po co mielibyśmy zakładać cięższy pakiet ? I w tym miejscu moje kolejne pytanie - czy przy wyższym napięciu (4S-14.8V) silnik będzie potrzebował mniejszego prądu do lotu poziomego (mniejszego niż 6A) niż przy niższym napięciu?(3S-11.1V) - wtedy polata dłużej niż 30 minut (jak na pakiecie 3S), Następne moje pytanie - dlaczego zawsze w specyfikacjach silników dla zasilania pakietem 4S podawane są śmigła mniejsze np. 7x3 a dla zasilania tego samego silnika pakietem 3S śmigła większe np. 9x5 a pakietem 2S jeszcze większe np. 10x6 - można by pomyśleć że powinno być odwrotnie - podaję przykład dla silnika Turnigy D2836/8 1100K Prop size: 7.4V/11x7 14.85V/7x3. Proszę o wybaczenie jeśli poruszam sprawy zupełnie dla wielu być może oczywiste ale takie drobne wątpliwości (a może raczej ciekawość) pojawiły się u mnie przez weekend.