Znajdź zawartość

Zmotywowany przez Zbyszka, budującego piekne samoloty z CoroPlastu i jednoczesnie ze względu na pogodę ( zimno) a więc przy aucie trudno cos robić, postanowiłem sięgnąc po niekonwencjonalny materiał jakim jest płyta Kappa. Materiał lekki, bardzo stabilny , wytrzymałościa zbliżony do balsy. Cena bardzo zachęcająca. Płyta Kappa, kupowana "U architektów" występuje w trzech grubościach i dwóch formatach. Grubosci to 3 , 5 i 10mm . Formaty 50 x 70 oraz 1oo x 14o ( cm ).Do budowy samolotu wykorzystałem również cwierć wałek #20mm z twardego styro- z niego zostały zrobione wszyskie zaokrąglenia dołu i góry kadłuba... Jest to pianka zdecydowanie rózna od depronu, podkładów pod panele itd , dwustronnie pokryta papierem wygladającym na kredowy. Nigdy nie budowałem modeli z pianki, więc jawiło mi się to jako trochę egzotyczna technologia. Pierwsze próby , to przede wszystkim sprawdzenie klejności , obrabialności i innych parametrów tego materiału... Narzędzia- dokładnie takie same jak do obróbki Depronu a może nawet potrzebne lepsze- noże na literę "O" - znakomite Kleje : kiepsko sprawdza się Wikol, niezły jest T2. klej na goraco dobry ale bardzo cięzki więc moim zdaniem odpada Używałem - Soudal 66A, Epo 53+ zagęstnik, Epo 10min Pokrycie: serwetki 15x15 cm , jednowarstwowe - nie sprawdza się papier sniadaniowy, +- ok, ale trzeba się spieszyc bo rozmięka japoński czy gruby czy cienki -prawde powiedziawszy szkoda w końcu najlepsze rezultaty to z cienkim starym , jeszcze DDR-owskim Sulfitem papiery przyklejane wodnym poliuretanem , takim do podłóg... Standardowo, najpierw szablony a pózniej składanie do kupy tej całej wycinanki... Boki kadłuba, cześciowo góra i dół kadłuba to płyta # 10mm. Z takiej samej płyty stateczniki. Stery to 2 warstwy płyty #5 mm oszlifowane i sklejone razem Wszystkie płaszczyzny sterowe oblistwione balsa # 10mm.. Przy klejeniu zastosowałęm technologię podpatrzoną u Zbyszka , czyli klejo-nity.... Zastosowałem tu, pionierskie narzędzie, bo chyba jeszcze takiego nikt w technice modelarsko-lotniczej nie stosował a mianowicie czterozębny widelec- sprawdza się Wręgi to generalnie pianka #10mm z wyjątkiem tzw , wręg siłowych bo te są ze sklejki lotniczej.. Płaty , a w zasadzie ich pokrycie będzie z płyty Kappa #3 mm ale ze zdjętą węwnętrzną parstwą papieru Dzwigary jak widać na zdjęciu to przekładka balsa+pianka+balsa ( nitokleje konieczne) CDN