Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'ray'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Powitalnia
    • REGULAMIN FORUM oraz powitalnia
  • Modele latające RC
    • Latające RC
    • Modele elektryczne
    • Szybowce i motoszybowce
    • Modele akrobacyjne-3D
    • Modele akrobacyjne - F3A
    • Kombat
    • Makiety
    • Rakiety i rakietoplany
  • Napęd i elektronika
    • Silniki spalinowe
    • Elektronika
    • Silniki elektryczne
  • FPV
    • FPV - z lotu ptaka
    • Elektronika
  • Reszta
  • Hyde Park, sprawy forum...

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


WWW


GG


Skype


Skąd


Zainteresowania


Imię

Found 3 results

  1. Chłopaki, kupiłem taki silnik: Jeżeli się nie mylę, ta strona silnika z przewodami powinna być przykręcona za wręgą silnikową. Ale: Ja tu nie widzę gwintu w otworach, jak ja mam to przykręcić do wręgi? Druga strona silnika, część ruchoma z wałem ma nagwintowane otwory Oświećcie mnie...
  2. Witam mam problem z regulatorem: https://www.google.p...tml%3B565%3B414 podłączonym do silnika: http://www.sklep.mod...2830-09-pelikan i do baterii: http://www.sklep.mod...ray-g3-air-pack regulator był zamówiony z hobbyking wiec jest dobry.
  3. Cześć, W ostatnią sobotę "udało" mi się wysłać silnik RAY B2835/16 do krainy wiecznych lotów, po tym, jak mi kret wyskoczył przed nowozbudowanego EasyStara II. A było tak. THR na 3/4, wyrzut pod niewielkim kątem. ESII zaczynał się delikatnie wznosić, ale przesunąłem THR do oporu. Przód pochylił się w dół. A następnie silnik się zatrzymał i model runął w kretówkę. Nie bardzo rozumiem powody problemu, ani dlaczego silnik nie przeżył, gdy samemu kadłubowi nic się nie stało. Jedynie kawałek elaporu odłamał się ze skrzydła u krawędzi spływu, tuż przy mocowaniu do kadłuba. Zdjęcia poniżej. Ułamane skrzydło. Wióry z kołpaka. Wręga silnikowa wyżłobiła bruzdę w kołpaku. Inrunner zamienił się w outrunnera i powstała "skrętka". Dekielek po odkręceniu od wręgi silnikowej i nałożeniu na wał. Cewki przetarte przez wirnik. Niestety po ponownym zmontowaniu silnik kręci się znacznie wolniej i niezbyt regularnie. Podejrzewam, że wykonanie nowego, lub naprawa istniejącego uzwojenia, wykracza poza moje możliwości techniczne. Pytanie do Was. Co źle zrobiłem? Na pierwszy rzut oka - nie dokręciłem kołpaka. Ale jednak siedział mocno na wale i wcale nie było łatwo go zdjąć (użyłem threadlockera). Nie rozumiem dlaczego dekielek silnika się odkręcił.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.