Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'silnik dwusuwowy' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Powitalnia
    • REGULAMIN FORUM oraz powitalnia
  • Modele latające RC
    • Latające RC
    • Modele elektryczne
    • Szybowce i motoszybowce
    • Modele akrobacyjne-3D
    • Modele akrobacyjne - F3A
    • Kombat
    • Makiety
    • Rakiety i rakietoplany
  • Napęd i elektronika
    • Silniki spalinowe
    • Elektronika
    • Silniki elektryczne
  • FPV
    • FPV - z lotu ptaka
    • Elektronika
  • Reszta
    • Od czego zacząć??
    • Warsztat
    • Różne
    • Modele lądowe i szkutnicze
    • Rynek modelarski
    • Imprezy i spotkania regionalne
    • Filmy modelarskie
    • Kraksa
    • Aerodynamika
    • PLANY
    • Symulatory
    • Modele redukcyjne.
    • nasze projekty-dokumentacje. pliki
    • Ogłoszenia Aeroklubu Polskiego
    • Przepisy dla modelarstwa RC
    • Konkursy
  • Hyde Park, sprawy forum...
    • Hyde Park
    • Kontakt z obsługą forum

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


WWW


GG


Skype


Skąd


Zainteresowania


Imię

Znaleziono 1 wynik

  1. Witam serdecznie. Jestem Kuba. Projektuję własny silnik benzynowy (praca inżynierska przy okazji). Wzoruję się na silniku JC Evo 120 jeżeli chodzi o kartery. Z pewnością wielu z Was słyszało o małym silniku dwusuwowym do chińskich skuterów o poj. 50-60ccm. Od tego silnika zapożyczyłem sobie tłoki z cylindrami. Kartery i wał korbowy są projektowane od podstaw. Reszta części bd pewnie pożyczona od JC 120. chiński silnik "matka" na budowanym prowizorycznym stanowisku testowym. Najpierw chcę przetestować cylindry w celu sprawdzenia żywotności gładzi cylindra(nie słyną z wielkiej żywotności), ale przy odpowiedniej eksploatacji mogą przepracować nawet kilkaset godzin. Do tego celu użyję kilku czujników: czujnik temp. silnika (termopara), czujnik obrotu wału, czujni drgań jednoosiowych, elektroniczny zapłon, elektroniczna przepustnica - serwo. Sam silnik bd wyglądał jak na zdjęciach. Pozostały mi 2 kwestie: mocowanie gaźnika z membraną oraz dobór łożysk. Zespół gaźnika wygląda tak: Chodzi o to, że nie mam tego gaźnika, ani membrany, a chciałbym zaprojektować mocowanie. Czy ktoś ma taki silnik i mógłby dokładnie z wymiarować i wysłać mi wymiary elementu nr 5? Pisałem nawet do Chin do siedziby firmy w tej sprawie, ale niestety nikt mi nie odpisał. Silnik powinien zostać wykonany do czerwca. Jeżeli temat kogoś zainteresuje, mogę prowadzić relację. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.