Znajdź zawartość

Witam serdecznie. Chciałem Wam przedstawić tutorial w jaki sposób ustawić aparaturę pod motoszybowiec, tak aby manetką gazu można było sterowa silnikiem, lotkami lub klapami w zależności od fazy lotu.W rolach głównych aparatura Graupner MZ-18 oraz Heron MPX.Na tym etapie całkowicie pomijam bindowanie z odbiornikiem oraz sam model.Zaczynam od określenia modelu oraz mechaniki skrzydła. Oznaczenie „2A2F” oznacza że w modelu są dwa serwa dla lotek i dwa dla klap. Kolejny obrazy przedstawiają ustawienia kanałów a dokładniej ich brak ustawienia, są tylko przypisane 4kanały. Tak ma pozostać. Następnie tworze Q.Link czyli fazy lotu, będzie ich 5 i będą to:1 Termika – wychylenie klap w dół o kilka procent oraz SW 2 silnik – sterowanie wyłącznie obrotami silnika3 butterfly - wychylenie klap w dół, lotek ku górze oraz SW w minimalnie w dół 4 klapy – wychylenie klap w dół oraz SW minimalnie w dół5 Prędkość – wychylenie klap ku górze, SW minimalnie w dółJak widać manetka gazu będzie sterować tylko i wyłącznie silnikiem przy fazie lotu podpisanej SILNIK, w pozostałych fazach bedzię odpowiedzialna za wychylenia sterów Klap, lotek oraz steru wysokości. Zaczynam od podpisania Qlink w określonej kolejności, która nie jest bez znaczenia.Z menu głównego wybieram Q.link Oznaczam Q.link, który chcę opisać i z lewej strony wciskam NAM (nazwa) Wpisuję nazwę po czym wciskam EN. Nazwa z niebieskiego okienka przeskakuje w okienko podpisane New Qlink Name. By wyjść wciskam BACK. Pierwszy Qlink utworzony W ten sam sposób podpisujemy pozostałe qlink (nasze fazy lotu) by wyszło tak: Tak jak pisałem wcześniej, kolejność Qlink ma tu zanzcenie Teraz możemy przypisać fazy lotu do konkretnych manipulatorów/przełączników. W moim przypadku są to: S6, S8 i S3. Zaczynam od Qlink podpisany jako SILNIK. Należy go oznaczyć i wcisnąć prostokąt z opisem NEW. Następnie wciskamy NULL i pojawia nam się wybór przełącznika dla tego qlink. Jedyne co musimy zrobić to fizycznie poruszyć przełącznik, który będziemy chcieli używać do tego QL. Ja wybrałem SW8. Dlaczego? Latam w mode 3, czyli gaz mam po prawej stronie. Kolejna sprawa to to że jest w zasięgu palca wskazującego prawej ręki.Ustawiłem przełącznik w pozycji środkowej. W tej pozycji będzie załączany silnik. Wciskamy BACKQlink Butterfly- oznaczamy qlink TERMIKA i naciskamy CPY (kopiuj) Ukazuje się nam wybór co chcemy i gdzie chcemy skopiować. Klikamy na okienko pod napisem TARGET aby napis w nim zmienił się na BUTTERFLY. Akceptujemy YES. Nastepnie wybieramy przełącznik odpowiedzialny za włączenie tego qlink: NULL – S3 – oznaczamy środkową pozycje przełącznika. Back Qlink klapy- robimy wszystko tak samo jak z BUTTERFLY z tym że pozycje przełącznika S3 ustawiamy na sam dół.Czyli: Oznaczamy Qlink TERMIKA – wciskamy CPY- klikamy w okienko pod TARGET aż ujrzymy napis Klapy – wciskamy YES.Wciskamy NULL, wybieramy przełacznik SW3 i oznaczamy jego pozycje na samym dole. Powrót BACK Pozostał nam ostatni Qlink podpisany PREDKOSC.Oznaczamy Qlink TERMIKA, wciskamy CPY, następnie klikamy w okienku pod TARGET aż ujrzymy napis PREDKOSC. Wciskamy YESNastępnie wciskamy NULL, wybieramy przełącznik (w moim przypadku jest to S6, dlatego, że jest on tylko dwu pozycyjny oraz w zasięgu lewego palca wskazującego). Zaznaczam go w dolnej pozycji. BACK Co uzyskałem stosując Qlink? Przełącznik SW6 przełącza Qlink pomiędzy TERMIKA a PREDKOSC, w tym czasie KLAPY i BUTERFLY aktywne.Przełącznik SW3 przełącza pomiędzy TERMIKA/PREDKOSC a BUTERFLAY i KLAPYPrzełącznik SW8 przełącza pomiędzy Qlink TERMIKA/PREDKOSC a SILNIK Qlink SILNIK – sterujemy za pomocą manetki gazu tylko i wyłącznie obrotami silnika.Qlink TERMIKA/PREDKOSC – za pomocą manetki gazu sterujemy wychyleniem klap, lotek oraz steru wysokości, w tym czasie silnik jest nieaktywny.Ale aby silnik Działał tylko w Q link SILNIK a w pozostałych był nie aktywny, to należy jeszcze zrobić.Przełacznik SW8 ustawiamy w pozycji środkowej, czyli aktywujemy Qlink Silnik Z menu BASE wybieramy okienko podpisane Motor i klikamy je. Ukazuje się nam okno z ustawieniami które powinny wyglądać właśnie takCzyli w okienku ACT jest INH Teraz nie wychodząc z tego okienka, przełącznik SW8 przesuwamy w dół aby aktywować Qlink TERMIKA/PREDKOSC. Nasze ustawienia powinny wyglądać tak jak w okienku poniżej, w każdej fazie lotu. Jeżeli jest inaczej, to zmieniamy na NO Dla pewności należy sprwawdzić czy dla każdego Qlink (oprucz SILNIK) w okienku ACT jest ON. Aby sprowadzić działanie naszych Qlink można przejsść do ustawień Butterfly i powpisywać w ustawienia Fikcyjne wartości w każdym Qlink osobno. Mam nadzieje że mój tuto-rial komuś się przyda i jest napisany zrozumiale. Postaram się w kolejnych wpisach przedstawić ustawienia poszczególnych faz lotu. Zapraszam do dyskusji oraz do propozycji kolejnych tuto-riali A tak działa to u mnie: https://youtu.be/pFK7iIjr5iw

Witam. Po zakupie Honey Bee v2 postanowiłem z racji zimy poustawiać w nim wszystko jak należy. Podczas ustawiania tarczy zauważyłem że serwo chaotycznie reaguje na trym, zamiast miarowego przechylania tarczy wykonuje skoki, to samo jest podczas poruszania drążkiem. Czy jest to wada fabryczna, czy to ja coś źle zrobiłem, ponieważ wcześniej przy sprawdzaniu czy wszystko działa przy kurierze problemu nie było. Ponadto mam pytanie czy jest jakaś kolejność w dostrajaniu helika? Z racji że ten heli jest bez zmiennego kąta łopat czy przełącznik IDLE UP działa? Czy i jak działa pokrętło hov.pit? (poza tym że służy do regulacji krzywych gazu) W moim poprzednim heli nie było takich luksusów xD P.S. Proszę o nie wypowiadanie się na temat wyższości trexa, lamy czy HK, ponieważ ten temat poruszany był już nie raz

Witam, Podczas dzisiejszego latania a właściwie jeszcze przed startem stwierdziłem, że przydałby mi się skonfigurowany THRO HOLD. Zabrałem się, więc za jego ustawianie... MENU > FUNC SETTING > AUX-CH CH9 > THRO HOLD Po takim ustawieniu i przełączeniu lewego górnego przełącznika, gaz/przepustnica (kanał 3) jest nadal aktywna. Co robię źle?