Jakie śmigło do silnika

[Andrzej68IX]

Witam i proszę o pomoc. 

Nigdy nie miałem tak małego silnika i nie wiem jakiego śmigła użyć. Chodzi mi o silnik B28-35-12 2650kv

Napisałem do sklepu który ma takie na swojej stronie niestety odpowiedź nie jest budująca "Niestety, produkt ten został wycofany z naszej oferty, także nie będziemy w stanie Panu pomóc."

Przeszukałem internet ale nie potrafię znaleźć (lub źle szukam) zakresu stosowanych śmigieł do tego motorka.

Dziękuję i pozdrawiam

[wojtek-a]

Bez jakiegos liczenia, cos w rodzaju 6x4, 7x3 z lipo 3S na poczatek testow...

[Andrzej68IX]

Dziękuję, podpowiedz coś na 2S bo lubię większe/wolniejsze śmigła.

[Jerzy Markiton]

To nie to kv...  Śmigła zaproponowane wyżej są właśnie na 2s..... I to z dużą ostrożnością ! Z podpiętym miernikiem ! Na 2s to kv w granicach 1800 - 2200 ?

Pozdrawiam - Jurek

[wojtek-a]

Nie wiem dokladnie jaki to silnik (inrunner?) ale przy 2S, smiglo 10x5 juz moze byc za duze..?

[Andrzej68IX]

To ten pacjent.

[latacz]

Poniższe dane znalezione w necie -silnik dedykowany do napędów tunelowych lub pod przekładnię. Jeśli śmigło napędzane bezpośrednio -to malutkie. wg mnie przy 2s  średnicy 6 no może max7 cali. Choć nawet te 7 cali może być za duże

-trzeba by mierzyć pobierany prąd przy pierwszej próbie... Przy napędzie bezpośrednim to  motorek pod mały bardzo szybki model.

 

 

ROXXY BL INRUNNER 2835/12 Robbe 1-4916

 

Shipping time: ausverkauft

Product no.: R1-4916

GTIN/EAN: 4005697049161

MPN: R1-4916

This Product was added to our catalogue on 14/04/2007.

2,98 EUR

19 % VAT incl. excl. Shipping costs

ROXXY BL INRUNNER 2835/12 Robbe 1-4916

In contrast to the high-torque out-runners, these motors are designed for high rotational speeds. Ideal in particular for electric ducted fan (EDF) models, racing aircraft and racing boats, where these motors come into their own. The thrust was determined using a gearbox with the stated reduction ratio and a propeller of the stated size.

Specification:: No-load speed: 2650 Umin/V Voltage: 10-24 Volts No. of li cells: 3-6 No-load current: 1.30 A No-load current: 7.40 V Tensión en vacío: 33.00 A Corriente cargo máximo: 21.60 V Case diameter: 28.00 mm Length: 35 mm Shaft diameter: 3.2 mm Max. thrust max.: 2150 g Total weight incl. cables / adaptor: 98 g Propeller size: 12 x 6 ING Tensione carico massimo: 5:1

 

i dalej z innej strony -wstawiając jakieś spacje i próbując to logicznie uporządkować   -bo oryginalny tekst jest pisany tak, że nie wiadomo co z czym...   poniżej wklejam i oryginał

10,5 V   śmigło   4,1 x 4,1 APC  - sprawność  E 83%     prąd   23.6 A    ciąg   754 g

10,5 V  śmigło     4,5 x 4,1 APC       sprawność     -E83%        prad    22.9 A  ciąg 923 g 

i chyba z przekładnią (bo inaczej to bzdura) 14 V    śmigło    10,0 x 5,0 APC  -  sprawność 79%      7.9 A      957 g       - tu trochę mały ten prąd -coś się chyba  nie zgadza

 

 

 

Im Gegensatz zu den drehmomentstarken Outrunnern sind die Inrunner Motoren auf hohe Drehzahlen ausgelegt. Besonders in Impellermodellen, Rennflugzeugen und Rennbooten zeigen sich ihre Stärken. Auch für den Einsatz in Micro- und Mini - Helis geeignet.Auch diese Motoren zeichnen sich durch geringes Gewicht und hohen Wirkungsgrad aus. Mit hochwertigen Neodymmagneten. Hoher Kupferfüllungsgrad. Die Roxxy Inrunner Motorenpalette reicht vom 16g leichten Slow-Fly-Antrieb bis hin zum ca. 700 Watt starken 44er Motor.SpannungLi-ZellenImax (5min)I max (60 sek)PropellerWirkungsgradU/minLaststromSchub10,5 V323 A4,1 x 4,1 APC-E83%23.57311,1 A754 g10,5 V323 A4,5 x 4,1 APC-E83%22.87713,5 A923 g14 V414 A10,0 x 5,0 APC-Sport79%7.89911,6 A957 g14 V414 A10,0 x

[Andrzej68IX]

Bardzo dziękuję.