haczu

Witam Panowie, prosił bym o jakiś aktualny link do instrukcji która pozwoliła by mi manualnie zaprogramować regulator redox 40A.

A jak sprawdzić ten silnik? pewnie temat był nie raz wałkowany więc proszę o przekierowanie mnie do niego.

Przepiołem przewody przy silniku pakiet był podpięty do regulatora poprawnie tam nic nie zmieniłem

Przepiołem przewody, tak jak pisałem wszystko działało na Ni-HM, w momencie podłączenia li-pol zaczęło się po dodaniu gazu palić. Z tąd moje zdziwienie i pytanie dla czego tak się stało?

Witam, Mam spory problem odnośnie mojego pioneera wczoraj nim latałem i nic się nie działo latałem na pakiecie Ni-MH 9,6V która jest za mały dla tego modelu no i Ni-MH (dałem go bo nie miałem jeszcze LI-POLa kupionego). Zaraz po lotach podjarany poleciałem kupić LI-POL 11,1V oryginalny z pioneera 1300mAh dziś to podłączyłem muzyczka ładnie zagrała serwa działały wszystkie tyle ze silnikiem szarpało wiec dodałem gazu i jeden dym z regulatora w trakcie szybkiego rozłączania zobaczyłem dym z silnika (wcześniej drążek gazu dałem w dół) :/ nie wiem kompletnie czemu jeżeli wcześniej działał tyle ze na napięciu 1V mniej. Dodam ze zmieniłem biegunowość (nie wiem czy biegunowość to poprawne stwierdzenie mojej czynności) bo na samym początku silnik kręcił mi się w lewo i miałem wiatr w kierunku dzioba wiec zmieniłem żeby się kręcił w prawo i wiatr wiał mi w tył samolotu i wszystko działało do wczoraj elegancko w momencie podłączenia LI_POL :/ POŻAR Proszę o jakieś rady bo ręce rozkładam nie chce kolejnego pożaru może powiecie mi jak następny raz zabezpieczyć się przed takim zdarzeniem może jakimś bezpiecznikiem? I czy jest możliwe ze silnik będzie ok jeżeli poszedł z niego dym czy to pewne ze do wywalenia? bo regulator to na pewno ŚMIETNIK

Cześć modelarstwem interesuje się od nie dawna na stanie posiadam helikopter, łódź, autko i samolot cessna 745 z którą mam problem i ten problem chciał bym tu rozwiązać.