"COACH"

Panowie myślę że pokrywanie różnych rzeczy materiałami takimi jak aluminium,cynk czy tytan nie jest aż tak trudne i jest kilka firm które oferują takie usługi,tak jak kolega majula7 piesze jedną z metod jest metalizacja próżniowa polegająca na napylaniu parami aluminium,jest tez metoda metalizacji niskociśnieniowej cold spray.Tu jest firma która wykonuje takie usługi i pokrywają materiały takie jak drewno i jego pochodne http://www.libedor.pl/?metalizacja-natryskowa,74 Teraz ja mam do was pytanie powiedzcie mi koledzy jak wykonuje się imitacje nitów w tak dużej skali? czytałem kiedyś ze można to wykonać trybikiem z zegarka odpowiednio zamocowanym na pęsecie i sprawdza się to w malej skali ale jak to wygląda w większych modelach? czy można to wykonać lutownicą? sorki za głupie pytanie

Wlasnie zastanawia mnie jak by to pracowalo w takich temperaturach jeszcze takie pytanie odnosnie polskich GTM-ÓW czy ktos tu na forum byl lub jest uzytkownikiem tych turbin? jak sie one spisuja? Czy faktycznie warte sa uwagi?

dzieki to wiele tlumaczy Jeszcze takie pytanko odnosnie lożysk.... Zastanawiam sie czy zastasowanie modyfikatora+ ochronilo by na dlużej lożyska,od wielu lat stosuje to w samochodzie i naprawde dziala,preparat ma zastosowanie praktycznie do kazdego rodzaju metalu http://www.modifikator.pl/oprodukcie-modifikator-ochrona-zywotnosc-do-silnika Zainteresowany tym tematem napisalem do producenta i dostalem odpowiedz: "Zgodnie z informacją z działu technicznego Modifikator Plus można stosować w każdym silniku czy mechanizmie gdzie zachodzi tarcie. Aplikacja w tym przypadku może odbywać się poprzez dodanie Modifikatora do oleju turbinowego"Co wy drodzy koledzy myslicie o tym?? czy ma to wogole jakis sens i czy moze pomóc w przypadku turbiny modelarskiej??

Dzieki Roman jest tu tego troche i napewno cos ciekawego wyczytam tylko zastanawia mnie dlaczego wszedzie wywazane jest to poza silnikiem,czy nie powino to odbywac sie w ten sposob?

Producent nie pisze zbyt wiele o tej wyważarce i zamiescil tylko to zdjęcie,a bez enkodera nie wyobrażam sobie jak to by mialo pracowac,mogl bym napisac do JET JOE ale odpowiedz napewno bedzie pozytywna o tym produkcie.Ciezko zaufac firmie JET JOE slyszac o problemach z turbinami,chyba ze sie cos zmienilo z ich trwaloscia,zna moze ktos podobne wyważarki lub moze producenta ktory oferuje cos takiego?

​Witam!! Zastanawiam sie od jakiegos czasu nad wyważarka Jet Joe,producent pisze ze pracuje z piezo przetwornikiem i obsluguje kazdej wielkosci kola turbin madelarskich silnikow odrzutowych.Pytanie moje brzmi czy cos takiego jest w stanie odpowiednio wywazyc caly uklad by mogl sprawnie pracowac do kazdej wymiany łozysk.Nie wyglada to zbyt profesjonalnie ale skoro producent silnikow wprowadza do oferty taki produkt to musi to jakos sprawnie dzialac,prosze o opinie kolegow wiedzacych cos w tym temacie

Witam serdecznie wszystkich,mam 25 lat i od jakiegos czasu zajmuje sie modelarstwem lotniczym,mam juz doswiadczenie w modelach spalinowych ale coraz bardziej zastanawia mnie przejscie na odrzutowe modele,mam nadzieje ze koledzy z wiekszym doswiadczeniem w tej dziedzinie pomoga mi wejsc w swiat jet-ow pozdrawiam serdecznie