Witam. Mam problem z odczytaniem wykresu momentu przechylającego w funkcji kąta
natarcia. Chodzi o dobór optymalnego profilu do latawca pociągowego. Żeby przybliżyć
zagadnienie, podaję obrazki:
Konstrukcja latawca jest miękka, nie ma żadnych elementów sztywnych. Czasza utrzymuje
swój kształt dzięki ciśnieniu wewnątrz komór, i uździe (linki przy czaszy).
W zagadnieniu chodzi o latawiec do skoków, a więc:
- mały kąt natarcia ( latawiec zazwyczaj pracuje w kątach -1 do +7),
- grubość profilu ok 19%,
-wymiary skrzydła (mniej-więcej) 4.0m x 1.5m
-zwichrzenie skrzydła +1 stopień (w stronę tipu)
Sytuacja wygląda tak, że największą siłę nośną mają latawce, o dużej strzałce ugięcia. Jednak
mają one tę przypadłość, że podczas skoku, gdy wchodzą "w małe kąty", przepadają. W
żargonie latawcowym "klapią"- czyli nosek ciągnie w dół.
Z drugiej strony, latawce z profilami o małej strzałce ugięcia, generują mniej mocy od opisanych powyrzej, ale w czasie skoku i zaraz po skoku, są bardzo stabilne- nie przepadają.
Czy dobrze rozumiem, że w znalezieniu optymalnej strzałki ugięcia, pomoże wykres Cm? Tylko jak go czytać... :/ Wszystkie inne wykresy dostępne w programie profili2.0 są dla mnie jasne, tylko ten jeden... zalazł mi za skórę.
Co oznacza ujemne Cm, a co dodatnie... jakie zachowanie profilu określają miejsca które zaznaczyłem strzałkami... itd.
Reasumując, jak znaleźć profil z maksymalnie dużą strzałką ugięcia, jednak taki by nie przepadał, przy zerowym kącie.
Rozpisałem się... to na razie tyle. Z niecierpliwością czekam na odpowiedzi. Pozdrawiam, Marek.