Kacpero

Witam Pierwsza sprawa sprawdź czy masz prawidłowo zbindowany nadajnik i odbiornik a najlepiej wykonaj bindowanie powtórnie. Sprawdź przy pomocy zewnętrznego zasilania odbiornika i serwa czy działają Ci prawidłowo drążki. Ustaw sobie jeden przełącznik może być dwu pozycyjny a jeśli masz w aparaturze soft er9x to możesz 3 pozycyjny i zaprogramuj go tak jak byś miał używać klapy. Przełącznik jest niezbędny ponieważ wizard od konfiguracji aparatury pod CC3D bez ustawienia switcha nie puści dalej konfigurator aparatury/ Podłącz do odbiornika po kolei wszystkie przewody PWM wychodzące z CC3D. W zasadzie wystarczy 5 przewodów podłączonych do aktywnych gniazdek w odbiorniku. Jak już to zrobisz to spróbuj ponownie ustawić wizarda od aparatury, w teorii powinno zadziałać. Pomyśl o zmianie linku radiowego na FrSky lub Orange. Na oryginalnym linku turnigy w zeszłym sezonie znajomy rozwalił 3 razy helikopter sześcio kanałowy a drugi kolega roztrzaskał samolot spalinowy, wszystko przez to że zawiesił się prawdopodobnie odbiornik. W Twoim wypadku jak będziesz w locie postępowym quad może Ci po prostu odlecieć w siną dal a w najgorszym wypadku zrobić komuś krzywdę. A i jeszcze jedna uwaga, złym pomysłem jest przyklejenie kontrolera lotu bezpośrednio na regulatorze. Co prawda do CC3D nie ma sensu podłączać kompasu czy gps w copterze to jednak regulator może emitować zakłócenia wpływając na działanie FC.

Może stoczyć walkę z dostosowaniem silnika od kosiarki/podkaszarki/innego urządzenia na potrzeby samochodu i stracisz przy tym bardzo dużo czasu, wydasz trochę kasy na przystosowanie silnika do tego żeby bezproblemowo przekazywał moc na koła. Mam spore doświadczenie w modelach spalinowych samochodów i w przypadku przeniesienia napędu lepiej stosować sprawdzone rozwiązania niż tracić czas na wymyślanie czegoś od nowa. Jeśli masz zajawkę na model benzynowy to masz dwa rozwiązania: 1. Poszukać czegoś używanego 2. zakupić oryginalny silnik ze sprzęgłem i przekładnią od fabrycznego modelu spalinowego http://www.rcwroblik.pl/silnik+30cm+do+modelu+himoto+1+3a5,57625106,01,i2.html który fabrycznie siedzi w np takim modelu http://www.rcwroblik.pl/model+spalinowy+1+3a5+megap+4wd+petrol+buggy+niebieski,57621088,01,i2.html i oprzeć konstrukcję na bazie niektórych części od tego modelu. Silnik który podlinkowałem to Japońska Fuelia która w wersji z mniejszą pojemnością stosowany jest w modelach HPI Tego typu silniki mają trwałość minimum 100l pod warunkiem stosowania dobrego oleju jak i regularnej wymianie filtra. Mój znajomy na bazie takiego silnika tyle że pojemności 26ccm zbudował model ślizgacza bagiennego.

Witam wszystkich modelarzy. Na imię mam Piotr a zajmuję się modelarstwem kołowym i czynię pierwsze kroki w lataniu.