From_heaven

Na Śmietniku często lata z nami pilot z Eurolotu i problemu nie widzi. Czasami lata nisko piankowym szybowcem, a czasami przelatuje nad nami trochę wyżej Bombardierem Q400

Przypominają się stare dobre czasy z ery przedkopterowej. Trochę sobie w weekend pośmigaliśmy samolotami z Yay'em. Wielki fun, bo latały FunCub i FunJet :mrgreen: http://www.youtube.com/watch?v=Ibl9knpJeew

Lata ktoś dzisiaj na Śmietniku? Ja się wybieram około 16-17. Będę pod laskiem.

Koleżanka potrzebowała nakręcić jakiś bezsensowny film na zaliczenie na ASP. Im bardziej nie wiadomo o co chodzi tym lepiej. Zakupiliśmy więc z Matajem radyjko na Allegro i nauczyliśmy je latać I takie coś wyszło: http://www.youtube.com/watch?v=FrqdW5KrsLA

No jasne, ja pewnie bede nawet dzisiaj, ale tak po 16/17

Hej, no ja czasem latam, ale mam tylko elektryki.

Tak, jak pisałem, żeby sprostać temu zadaniu musiałbyś od nowa zaprojektować ramę. Ale i tak tego nie widzę, bo prawdopodobnie nie przeskoczysz kwestii wytrzymałości i sztywności konstrukcji. Żadne skalowanie też nie wchodzi w grę, bo nie ma takiej ramy, która ucinałaby się zaraz przed wałem wirnika. Jedyne wyjście, to zabudować przód figurką pilota.

Tak, jak pisałem, żeby sprostać temu zadaniu musiałbyś od nowa zaprojektować ramę. Ale i tak tego nie widzę, bo prawdopodobnie nie przeskoczysz kwestii wytrzymałości i sztywności konstrukcji. Żadne skalowanie też nie wchodzi w grę, bo nie ma takiej ramy, która ucinałaby się zaraz przed wałem wirnika. Jedyne wyjście, to zabudować przód figurką pilota.

No jest to problem, też o tym wspominałem. Są dwie opcje, albo przebudowa ramy od mechaniki, tak żeby nic tam z przodu nie wystawało. Ale to dosyć karkołomne wyzwanie. Druga opcja to np zabudować mechanikę postacią pilota A trzecia opcja pozakonkursowa, to wybrać inny helikopter do zmakietowania. Tych klasyków było trochę, np. SM1.

No jest to problem, też o tym wspominałem. Są dwie opcje, albo przebudowa ramy od mechaniki, tak żeby nic tam z przodu nie wystawało. Ale to dosyć karkołomne wyzwanie. Druga opcja to np zabudować mechanikę postacią pilota A trzecia opcja pozakonkursowa, to wybrać inny helikopter do zmakietowania. Tych klasyków było trochę, np. SM1.

Jaki znowu lotniskowiec?

Jaki znowu lotniskowiec?

Bynajmniej nie musi być większy. Zwłaszcza, że jako makieta ten helik znacznie urośnie. Taki Trex może sporo podnieść. Fabrycznie nowy waży około 3,2 kg, ja mam przerobionego do filmowania, który z kamerą i osprzętem waży pond 5 kg. A mocy dalej w zapasie. Swoją drogą zastanawiam się, czy go nie sprzedać, bo będę budował coś większego, więc w sumie jakbyś był zainteresowany to możemy pogadać. Też mieszkam w Krakowie, choć aktualnie jeszcze przez 3 tygodnie jestem w Tajlandii.

Bynajmniej nie musi być większy. Zwłaszcza, że jako makieta ten helik znacznie urośnie. Taki Trex może sporo podnieść. Fabrycznie nowy waży około 3,2 kg, ja mam przerobionego do filmowania, który z kamerą i osprzętem waży pond 5 kg. A mocy dalej w zapasie. Swoją drogą zastanawiam się, czy go nie sprzedać, bo będę budował coś większego, więc w sumie jakbyś był zainteresowany to możemy pogadać. Też mieszkam w Krakowie, choć aktualnie jeszcze przez 3 tygodnie jestem w Tajlandii.

Kolega ma rację, napęd elektryczny dysponuje dużo większą mocą. Pozatym moim zdaniem silnik spalinowy do makiety to jakieś nieporozumienie. Pyrkający dwutakcik zabija całe wrażenie jakie powinna robić makieta. Jeśli to, co chcesz zbudować ma mieć długość 1m razem z ogonem, to jest to raczej mały śmigłowiec, rozmiar Trexa 600. Bardzo popularna mechanika, myślę, że godna polecenia do makiety. Oczywiście podstawowym problemem w budowie tego "cabrio" helikoptera będzie to, że tam gdzie ma być puste miejsce dla pilota będzie część ramy. No chyba że zaprojektujesz i zbudujesz od podstaw całą mechanikę.