kominluk

Ja mam odwrotne doświadczenie. W całym zestawie zmieniłem silniki i lata. Jak te niedziałające silniki EMAX podpinałem pod inne regulatory problem był ten sam.

Siema Grzegorz tutaj jest film mojego autorstwa pokazujący jak to u mnie wygląda: https://www.youtube.com/watch?v=Uaff8prZNto A tutaj wątek na open pilot do którego się podłączyłem może jakieś wskazówki w Twoim przypadku się sprawdzą: https://forums.openpilot.org/topic/56804-calibration-esc-failed-with-cc3d-qav250/page-2?do=findComment&comment=421845 Ponieważ ja kupiłem swoje części w Polsce będę chciał je reklamować. Ktoś miał jakieś doświadczenia w tej materii ?

Niestety nie mam programatora ale programując regulator przez apke nie jestem w stanie znaleźć takich ustawień aby silniki kręciły się normalnie. Czy ktoś może podać swoje ustawienia dla regulatorów BL Heli 12A. Silniki to EMAX MT1806-2280KV

Rozumiem że trzeba każdy regulator programować osobno ?

wszystko ustawione na 490. Ale jakiekolwiek manipulacje nie załatwiają problemu. Zrobione nie pomogło Wszystkie kręcą się z takim samym oporem. Śrubki nie dotykają uzwojenia. Teraz już się nie uda ponieważ do testów z sznurkami skurczyłem termokurczki. Ale wcześniejsze podmiany nie wykazały problemów z silnikami. zrobione nie pomaga Być może jest to problem kalibracji regulatorów ale nie dostałem informacji jak zrobić to prawidłowo. Jak zachowują się moje ESC podczas kalibracji pisałem wyżej. Inaczej quad zachowuje się na stole bez śmigieł (zdarza się że wszystkie silniki się kręcą) a inaczej na podłodze gdzie już tylko kręcą 1 i 3. Trochę jestem już sfrustrowany EDIT: Trochę pogrzebałem i znalazłem kogoś kto miał podobry problem. Poniżej linki jak zachowują się moje regulatory: https://www.youtube.com/watch?v=KeTR_C05Pk4 A tutaj jak zachowują się moje silniki ale tak jak już pisałem moje czasami zaczynają się krecić normalnie: https://www.youtube.com/watch?v=8HmSYwsDu-4&feature=youtu.be

Mogę spróbować w ramach testu ale u mnie silniki są dedykowane CW i CCW Moim zdaniem tutaj może być problem ale napisz proszę jak zrobić to prawidłowo. Kiedy robię to w Open Pilot mam serie dźwięków które nigdy się nie kończą tzn. do czasu kiedy dam stop w OP. Czekałem kilka minut i cały czas cykl dzięków się powtarza. Pakiet to 3S Dodatkowo gdzieś wyczytałem że to normalne że 1 silnik kręci się wolniej albo nawet zatrzymuje a po wystartowaniu wszystko wraca do normy. Więc zrobiłem test z sznurkami i krzesłami i niczego to nie zmieniło. Zaznaczam że w OP podczas kalibracji biegu jałowego niezależnie jak jak ustawię suwak silnik i tak kręci się powoli.

Witam, Potrzebuję Waszej pomocy. Mam problem z moim quadem 250 kiedy dodaję gazu silniki CCW nr 2 i 4 nie wchodzą na obroty (kręcą się z bardzo niewielką prędkością). Czasami jeden z nich zacznie się kręcić normalnie po ruszeniu drążkiem ale nigdy jeszcze nie kręciły się wszystkie. Zdarza się że silnik nr 1 lub 3 nie wejdzie na obroty ale dużo dużo rzadsza sytuacja niż ta opisana wyżej. Silniki to EMAX MT1806-2280KV Regulatory ESC EMAX BLHeli 12A 2-4S Kontroler to CC3D Pakiet ABC power 3300mAh Aparatura Turnigy 9x z oprogramowaniem xr9 Odbiornik Turnigy 9X8c v2 Wydaje mi się że silniki które się kręcą wolno są dużo cieplejsze niż te które działają normalnie. Regulatory maja chyba taką samą temperaturę.

Witam wszystkich Forum śledzę od jakiegoś czasu. Czytam i czytam, szukam i szukam, ale nadszedł czas na pierwsze pytanie bez tego się nie obędzie