tb86

W tym roku nie będzie świąt. Trzej mędrcy ze wschodu mają zakaz podróży służbowych i zakaz wjazdu do Europy. Pasterze pracują zdalnie. Gospoda zamknięta , jedzenie tylko na wynos, a gości nie przyjmuję wcale. Stajenka zdezynfekowana i otaśmowana. Zwierzęta na kwarantannie. Mikołaj też nie przyleci, bo 6 reniferów w zaprzęgu przekracza pięcioosobowy limit, a Rudolfowi z powodu czerwonego nosa zrobili test, który wyszedł dodatni, a sam renifer wylądował w izolatorium. W związku z tym zawody mikołajkowe w Bierutowie w tym roku tez się nie odbędą

Witam kolegów Chcialbym ogłosić zawody PP ESA w sezonie 2020 ktore planujemy zorganizować 06.12.2020 Zawody odbędą się w naszym stałym miejscu na świetlicy wiejskiej we wsi Karwiniec kolo Bierutowa Pozdrawiam Tomek

więcej informacji na: http://www.aircombat.pl/ACES/forum/viewtopic.php?p=15580#15580 plakacik do zawodów

Witam! W imieniu organizatorów zapraszam wszystkich na zawody PP Air Combat ESA 2018. Tym razem zapraszamy na Karwiniec koło Bierutowa. Orientacyjny plan zawodów: 09,00 - 09,30 - Rejestracja zawodników 09,30 - 10,00 - Odprawa i rozpoczęcie zawodów 10,00 - 11,00 - I runda WWII 11,00 - 12,00 - I runda WWI 12,00 - 13,00 - II runda WWII 13,00 - 14,00 - II runda WWI 14,00 - 15,00 - III runda WWII 15,00 - 16,00 - III runda WWI 16,15 - 16,30 - Finał WWII 16,35 - 16,50 - Finał WWI 17,30 - 18,00 - Zakończenie zawodów ---------------------------------------------- Zapisy trwają do 15.03.2018r. do godziny 24:00!!! Zapisywać można się mailowo na adres: tb86@interia.pl W temacie proszę wpisać: Zawody ESA - Bierutów W treści zgłoszenia: Imię i Nazwisko Miejscowość/Eskadra WWI - tak/nie - kanał/pasmo WWII - tak/nie - kanał/pasmo Organizatorzy zapewniają: - prąd (jak mile widziane własne rozgałęźniki ) - obiad (kiełbaska z grilla / bigos / jakaś ciepła zupka / kawa herbata / domowe wypieki) _________________ Pozdrawiam, Tomasz Betka

Waga wszystkich części: Szlifuję końcówki skrzydeł i opalam włoski epp: Sklejam połówki skrzydeł: Pręty przed wklejeniem szlifuję i odtłuszczam rozpuszczalnikem: Najpierw przekłuwam statecznik prętem stalowym, potem w to miejsce wprowadzam pret węglowy: Zawiasy kołkowe wklejam na klej UHUpor: Dziury na srwa: Lotki wklejam na UHUpor: Wręga pod silnik: Sklejam kadłub na UHUpor: Przyklejam dolne szkrzydło: W międzyczasie powstają koła: Maluje kadłub i skrzydło: Waga wszystkich części: Szlifuję końcówki skrzydeł i opalam włoski epp: Sklejam połówki skrzydeł: Pręty przed wklejeniem szlifuję i odtłuszczam rozpuszczalnikem: Najpierw przekłuwam statecznik prętem stalowym, potem w to miejsce wprowadzam pret węglowy: Zawiasy kołkowe wklejam na klej UHUpor: Dziury na srwa: Lotki wklejam na UHUpor: Wręga pod silnik: Sklejam kadłub na UHUpor: Przyklejam dolne szkrzydło: W międzyczasie powstają koła: Maluje kadłub i skrzydło: Wykonuję atrape silnika: Przed sklejeniem modelu w całość maluje go bo jest łatwje i można to zrobić dokładniej: Cienie imitujące użebrowanie skrzydła: Chłodnica silnika znajduje się na skrzydle (do coś na prawej połowce) Przekłuwanie kadłuba rozgrzanym prętęm: Silnik ciąg dalszy: Malowanie statecznika: Malowanie: Elementy łączące skrzydła wykonuje na frezarce "cnc" Ustawianie płatów przy pomocy szablonów dołączonych w zestawie: Powyginane elementy podwozia: Model gotowy przed oblotem: Oblot odbył sie prz silnym wietrze i temperaturze ponirzej zera: Model latał bardzo dorze i przypominał swoim zachowaniem WWII niż ociąrzałe WWI Walka nr I : niestety cięć nie było ale przy tak silnym wietrze trudno było utrzymać sie w powietrzu... walka nr II : Walka była zacieta a skutki widoczne na zdięciach... ZDĄRZYŁEM PRZED 24:00

Witam, staje do konkursu pierwszy raz... pierwszy wątek na forum... może bedzie pierwsze... no dobra żartowałem. Krutki opis maszyny: Niemieckie zakłady Pfalz Flugzeugwerke GmbH produkowały samoloty od 1913 r. Oblatany wiosną 1917 roku dwupłatowiec myśliwski Pfalz D.III był pierwszą oryginalną konstrukcją zakładów Pfalz, opracowaną przez zespół konstruktorów pod kierownictwem Rudolfa Gehringera. Na początku 1918 roku samolot zmodyfikowano tworząc wersję D.IIIa, o bardziej zaokrąglonych końcówkach stateczników i płatów, napędzaną mocniejszym silnikiem Mercedes D.IIIa o mocy 133 kW (180 KM) (przeniesiono w niej też karabiny maszynowe z wnętrza kadłuba na grzbiet przed kabiną pilota). Ogółem wyprodukowano ok. 1000 samolotów wersji D.III i D.IIIa, jednak nie były one zbyt popularne wśród pilotów ze względu na niską prędkość poziomą. Ich zaletą była natomiast doskonała widoczność z kabiny i wysoka wytrzymałość płatowca dzięki zastosowaniu skorupowej konstrukcji kadłuba. W ciągu lata 1918 r. rozpoczęto wycofywanie tych samolotów z frontu i w sierpniu pozostało ich tylko 166 sztuk. a to malowanie które postaram sie odtworzyć jest to wersja DIII pilota - Lt.Fritz Hohn. Autumn 1917

Witam wszystkich modelarzy mam na imię tomek mieszkam w bierutowie od kilku lat latam modelami rc można mnie spotkać na lotnisku w oleśnicy.