Kamil rc

Juz załapałem... kapnołem się po czasie ... Tak to jest . Łapać się za benzyny jak się nie ma pojęcia . Ale nie odpuszczę bo głos silnika jest tego warty w porównaniu do elektryków

Mam problem z silnikiem , odpala na ssaniu bez problemu ale po jego wyłączniu sinik Gaśnie . Proszę o pomoc !!! Film FCB6176E-8AB0-4AC2-96B8-8B148AA75CEC.MOV

Łożysko na wale juz wymienione Krótki filmik jak chwile chodził C0B7AA00-0AD0-44E5-B8CD-F3388CFCA779.MOV

Ten silnik to jakaś maskara . Dopiero co chciałem wystartować i łożysko się zatarło zaczeło walić i stukać po rozkręceniu okazało się ze jeden z tłoków jest uszczerbany . Bo dostało takich wibracji . Chińska tandeta, żałuje strasznie... naprawie ,sprzedam za grosze i kupuje Desert aircraft 100l . Przynajmniej nikt nie narzeka na te silniki

Wracam, powiem tak człowiek na szczegółach może się wyłożyć . Silnik kopał ponieważ przepustnica była otwarta tzn miałem odwrócony gaz... odwróciłem . Skorzystałem z rady każdego po trochu . A wiec śmigło ustawiłem na godzinę 11 wraz z czyjnikiem położenia .5 razy zakręciłem bez iskry potem załączyłem prąd i zagadał na ssasniu potem wyłączyłem ssanie i odpalił . Teraz tylko kwestia regulacji i w niebo .

Bardzo bym chciał ale latam w norwegi w okolicach Oslo . Jeżeli chodzi o elektryki to sam się wszystkiego nauczyłem .Lecz to mój pierwszy silnik benzynowy i tutaj jest problem z lataniem benzyniakami ponieważ wszyscy maja pretensje o chałas . W promieniu 200 km są tylko 2 kluby gdzie można latać I to 3 razy w tygodniu. Wiec wszyscy się pozbywają benzyniaków i za bardzo nie ma mi kto pomóc , porobie zdjęcia i Filmy to może coś się da zrobić.

Silnik już jest zamontowany do modelu aeroworks yak54. Zaopatrzyłem się w porządne grube gumowe rękawice ,i będę próbować Nie rozumiem jak mam ustawić Śmigło a akurat chce zamontować nowe . Muszę wykręcić świece żeby zobaczyć jak są ustawione tłoki? Możliwe że poprostu źle jest ustawione śmigło i źle poprzednio wywierciłem otwory Dziękuje .

Witam wszystkich, wcześniej miałem silniki nitro, jest to Mój pierwszy silnik używany przez poprzedniego właściciela ponoć 3 razy .( wygląda jak nowy) . Nie mam aktualnie z nim kontaktu , dlatego zwracam się do was forumowiczów o pomoc. Przy rozruchy silnika kijem z gumą rozwaliłem propell ponieważ odbija. Również potłukłem ręce I Puki co zapalił raz i zgasł . Czy może to być związane z aparatem zapłonowym ?? Jaka przyczyna. Już mnie to bardzo irytuje a silnik nie kosztował mało .

Tak tez uczynilem, zakupilem na miejscu turnigy 650 kv , i tez bedzie odpowiedni, Dzieki za pomoc jak tylko złoże wrzucę foto

a co myslisz o tym filmiku ?? i zastosowaniu takich parametrow jak autor

Witam, nie chce dac za mocnego silnika , mysie ze ten EMAX GT4020/07 w zupełności wystarczy , niby podają że dedykowany jest do smigieł 14x7 a ja mam 14x8 nie jest to zbytnia różnica znalazlem rowniez kogos z takim samym modelem i takim i elektrycznym silnikiem turnigy , nie wiem czy nie zastosowac sie do tego samego ponizej daje link

Dziekuje, posiadam śmigło 14x8 tutaj specyfikacja do modelu http://www.singahobby.com/?q=node/31531 Zastanawiam się czy nie zmienić śmigłą by uzyskać wieksze obroty . mam zagryzkę jak to skomponowac w optymalnym komplecie, silnik smiglo i zasilanie

witam, jeżeli sa przewymiarowane , to jaki byłby lepszy ?? Pozdrawiam

Dzięki ,A odpowiedz naprawdę konkretną słowo śmigło nie brzmi źle i dla mnie również