albios123

Silnik projektowałem z myślą o małym pojedzie elektrycznym, później budowa była tylko dla satysfakcji, czy dam rade Jak się okazało dałem więc w planach jest kolejny silnik. O wyżarzaniu blaszek też myślałem ale nie chciałem za dużo kombinować w prototypie. O szczelinie magnetycznej tez wiem, że im mniejsza tym lepiej. W tym projekcie jest bardzo duża 1-1,5mm, stator wypalałem po zmontowaniu silnika i jak widziałem, że nierówno pracuje to musiałem go pomniejszyć. Zastanawia mnie jeszcze kilka kwestii: samo nawijanie silnika, można to zrobić na kilka sposobów: Ja nawijałem tak: Jak będzie wpływ na parametry gdybym nawiną go jednak np. tak (chodzi o zasadę): Ogólnie jako takich ograniczeń nie mam jeśli wykonuje silnik (w granicach rozsądku). Co ciekawe budowa takiego silnika nie jest aż tak droga jak mogło by się wydawać, oczywiści w porównaniu do oryginałów parametry na pewno nie porównywalne ale coś za coś, tym bardziej, że nie planuje go używać do pojazdów latających i jego moc mogę zwiększyć przez jego wielkość. Parametry będę jeszcze mierzył. Aktualnie nawinąłem cieńszy drut i silnik nie działa więc trochę lipka ale niedługo zakupie drut więc zacznę działać dalej. Pozdrawiam. Jeszcze jedna kwestia jak ma się ilość nawinięć na jedną cewkę czy musi być idealnie tak samo czy różnica 2-3 nawinięć raczej nie będzie powodować "większych problemów"?

Tak to prawda, blacha "transformatorowa" ma lepsze właściwości od zwykłej ale stojan może być nawet plastikowy i tez silnik powinien zakręci . Jeśli chodzi o izolowanie, drut nawojowy jest emaliowany i nie powinien mieć "przebić" prądu ale jak już w pierwszym pisałem drut mi się skończył na próbach nawijania i użyłem przewodu bo miałem go pod ręką. Niestety w moim mieście drutu nawojowego nie kupie a nie chciałem zmawiać bo nie wiem jeszcze jaki przekrój chce użyć. Same łopatki okleiłem taśmą izolacyjną co eliminuje przebicie. Izolowanie blaszek między sobą to mocne słowa każdą pomalowałem farbą w spray'u a bardziej trochę popsikałem . i jak jeszcze były mokre połączyłem je , później delikatnie kropelką i trzymają. Zapomniałem dodać do wymiarów, magnesy użyte w tym projekcie to 25x10x2 (x2) Właśnie zastanawiam się nad przekrojem drutu, jakie różnice wyniknie z użycia cienkiego drutu i duża ilość zwojów a grubszego i mniejszą. Jaki ma to wpływ? W planach jest silnik o mniejszej prędkość ale większym momencie obrotowym.

Tak to prawda, wirnik bije ale tak jak już pisałem jest to prototyp jak będę robił kolejny silnik to mam nadzieję, że uda się to wyeliminować .

Witam. Chciałbym pokazać Wam mój projekt silnika, który zbudowałem. Silnik jest wykonany od początku do końca przez mnie, jest to prototyp i ma jeszcze wiele rzeczy do poprawy. Wymiary: Nawinięte jest linką 1 mm2 - nawijałem linką ponieważ podczas prób zużyłem cały drut nawojowy ale to tylko prototyp i celem było jego uruchomienie. rdzeń to blacha S235 1 mm wypalona na laserze, dostępu do blach elektrotechnicznych nie mam więc użyłem tego, co mogłem. Całość wykonana z stali. Film z testów: W planach jest budowa troszkę większego silnika ale na razie fundusze nie pozwalają. W razie gdyby było coś niejasne piszcie postaram się odpowiedzieć.

Witam. Mam na imię Piotr. Interesuje się mechanika i elektroniką, z modeli RC miałem kiedyś spalinowy samochód. Na forum chce przedstawić silnik bez szczotkowy mojego projektu . pozdrawiam z Rawicza.